Грузоподъемная траверса для перемещения полых свежеотформованных изделий

ЙлЫт "фС="Н"И ОПИ А Е Союз Советских Социапистицеских Республик61) Дополнительное к ви 22) Заявлено 01.03.77 121) 2458522/29с присоединением заявки Э 6 сударстаеиимй иамитеОаета МииистРОа СССРпа делам изебретеиийи еткрмтий(43) Опубликовано 15.09.78 45) Дата опубликования описания 26.08 Эпш. А. Хейло и П. Г. Ройзи 2) Авторы изобретения пропетровский филиал Научно-исследовательскоинститута строительного производства 1) Заявите(54) ГРУЗОПОДЬЕМНАЯ ТРАВЕРСА ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИ ПОЛЫХ СВЕЖЕОТфОРМОВАННЫХ ИЗДЕЛИЙ Изобретение отн захватным устройст подъема и перемеще элементов, преимуш зобетонных свежеот нелей, объемных эл торов, объемных бл и т. д. осится к крановым грузовам и предназначено для ния полых строительных ественно объемных желе- формованных блоков тонементов силосов элеваоков шахт лифтов, труб гаетс рине Известна грузозахватная траверса для перемешения полых свежеотформованных изделий, содержащая раму с опорными стойками и балками, несущими захватные органы, соединенные стропами с подвеской, и замок 1,Недостатком известной грузозахватной траверсы является большой габарит по вертикали и невозможность ее использования для подхвата блоков изнутри, что необходимо при их изготовлении на механизированном оборудовании, формующем объемные крупногабаритные элементы различного назначения с немедленной распалубкой.Целью изобретения является уменьшение габаритов траверсы по высоте при вводе внутрь полого изделия и при извлечении из него. Дости я это тем, что подвеска снабжена сте м с пазами и опорной пятой, а замок содержит подпружиненный шток с подпружиненными рычагами, фиксаторы и систему шестерен, входящих в зацепление с рычагами и шарнирно связанных с фиксаторами, при этом фиксаторы выполнены взаимодействующими с пазами, а шток - с опорной пятой стержня.На фиг. 1 показана траверса; на фиг, 2- разрез по А - А на фиг. 1.Грузоподъемная траверса содержит раму 1 с опорными стойками 2, на раме закреплены две раздвижные балки 3, на концах которых шарнирно устроены лапы 4 для захвата изделия, верхняя, часть лап через отводные блочки 5 соединена с подвесом 6 посредством гибких строп, состояших из троса 7 и цели 8. Цепи применены для устранения боковых воздействий на подвес 6 при его опускании на раму траверсы. Величина раскрытия захватных лап регулируется винтом 9, а их воЗврат в вертикальное (транспортное) положение обеспечивает ся пружинами 10, К подвесу 6 жестко прикреплен стержень 11 с пазами и опорной пятой. Стержень совмещается с замком 12.На раме траверсы расположены сетки 3 для укладки цепей 8 при опускании подвеса 6.Замок 12 состоит из корпуса, в центре которого по направляющим 14 перемеша ется подпружиненный вертикальный шток5, в нишах которого шарнирно закреплены подпружиненные рычаги 16, взаимодеиствующие с шестернями 17, контактирующими с шестернями 18, к которым одним концом прикреплены шатуны 19, а вторым концомО они шарнирно прикреплены к выдвижным фиксаторам 20, удерживаемым в горизонтальном положении катками 2. Сверху замка 12 устроена воронка 22 для ввода стержня 11.15Траверса работает следующим образом.Для транспортного положения подвес 6 совмещается с замком 12, при этом стержень 11 воздействует своей массон на вертикальный шток 15, который посредством рычагов 16 при перемещении вниз прово рачивает шестерни 17. Одновременно шестерни 18 делают половину оборота и при помощи шатунов 19 выдвигают фиксаторы 20, которые входят в пазы стержня 11, обеспечивая надежную его фиксацию в замке. При подъеме траверсы в совмещенном положении шток 5 от действия своей пружины в пределах свободного хода в замке 12 возвращается в исходное (верхнее) положение. В процессе движения штока вверх подпружиненные рычаги 16, проскаль- З 0 зывая по шестерням 17, отклоняются и, пройдя их, занимают рабочее положение. Для предотвращения при этом проворачивания шестерней 17 в обратном направлении на корпусе замка 12 устроены стопоры 23, Это первый такт работы замка.35В совмещенном положении траверса вводится в свежеотформованный блок 24, который посредством рамки-поддона 25 опирается на консоли 26 формовочной машины. При дальнейшем опускании траверсы 40 воронки опорных стоек 2 совмещаются со штырями 27, расположенными на конусной виброголовке 28, а стержень 11, опускаясь в пределах свободного хода в замке, воздействует на шток 15. При этом шестерни 18 проворачиваются на следующие полоборота, 45 и фиксаторы 20 раздвигаются, освобождая стержень с подвесом 6, Это второй такт работы замка.В совмещенном положении траверса вводится в свежеотформованный блок 24, который посредством рамки-поддона 25 опирается на консоли 26 формовочной машины. 11 ри дальнейшем опускании траверсы воронки опорных стоек 2 совмещаются со штырями 27, расположен ными на конусной виброголовке 28, а стержень 11, опускаясь в пределах свободного хода в замке, воздействует на шток 15. При этом шестерни 18-проворачиваются на следующие полоборота, и фиксаторы 20 раздвигаются, освобождая стержень с подвесом 6. Это второй такт работы замка.При последующем подъеме подвеса 6 стержень свободно выходит из зацепления и происходит натяжение строп и отклонение лап 4, которые, занимая рабочее положение, входят в гнезда рамки-поддона 25, на которой расположен свежеотформованный блок 24 или другое изделие. Дальнейший подъем траверсы обеспечивает перемещение изделия в требуемом направлении, например в пропарочную камеру, Это третий такт работы замка.Г 1 ри установке свежеотформованного блока в пропарочную камеру траверса при дальнейшем опускании опирается своими стойками на основание, стропы ослабляются, и захватные лапы 4 под действием пружин 10 выводятся из зацепления, занимая вертикальное (исходное) положение. Подвес 6 при дальнейшем опускании своим стержнем 11 совмещается с замком 12, обеспечивая траверсе уменьшенный транспортный габарит, и траверса извлекается из изделия.Формула изобретенияГрузоподъемная траверса для перемещения полых свежеотформованных изделий, содержащая раму с опорными стойками и балками, несущими захватные органы, соединенные стропами с подвеской, и замок, отличаюи 1 аяся тем, что, с целью уменьшения габаритов траверсы по высоте при вводе внутрь полого изделия и при извлечении из него, подвеска снабжена стержнем с пазами и опорной пятой, а замок содержит подпружиненный шток с подпружиненными рычагами, фиксаторы и систему шестерен, входящих в зацепление с рычагами и шарнирно связанных с фиксаторами, при этом фиксаторы выполнены взаимодействующимипазами, а шток - с опорной пятой стержня.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Авторское свидетельство СССРМ 307967, кл. В 66 С 1/44, 1970.НИИПИ Заказ 5095(15раж047 Подписное Филиал ППП Патент.Ужгород, ул. Проектная,