Стенд для испытания подшипников качения

(11)615380 Соеоз Советских Соцналмстнчвскнх Республик4 Гасударственный квинтетВвввта Мнннстроа СССРаа делам нзобретеннйн вткрмтннБ. Сивкевич и В. С, Пол 2) Авторы изобретения Ордеиа 11 еудовото Краснот о Зиамеии Бентральиьтй научиисследовательский и ироекптый институт стронтельныкметаллоконструкций 71) Заявитель 4) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ к области машиИзобретение относитсяностроен и я.Известен стенд для ияиков качения, в которомшипниковымн узлами соебой два корпуса 1.Недостатки стенда врукции и отсутствии воэмизменения нагрузки в шииспытуемый подшипник. пытания подшиттвал с двумя поддиняет между со. ложности констжности углового оких пределах на юИзвестен стенд для испытания подшипников, содержащий смонтированный в раме вал с установленными на нем испытываемыми подшипниками, расположенными в цилиндрическом корпусе, а также нагружатель, воздействующий с заданной радиальной на. т 5 грузкой на корпус 2.Однако известный стенд не позволяет прикладывать нагрузку на испытуемый подшипник под любым углом к оси вала.Цель изобретения обеспечение приложения нагрузки на подшипники под любым углом к оси вала.Для этого предлагаемый стенд снабжен вилкой, установленной на раме с возможностью вращения относительно оси, перпендикулярной оси вала, а иагружатель рас положен на вилке. При этом корпус установлен так, что ось цилиндрической поверх. ности соосна с осью вращения вилки. Кроме того, с целью увеличения диапазона уг. лов нагружения подшипниковых узлов, на корпусе выполнен продольный сквозной паз, а параллельно ему сквозное окно, при этом одна половина рамы установлена в пазу, а другая половина - в окне.На фиг.изображен описываемый стенд, общий вид; на фиг. 2 - сечение по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - стенд с корпусом, выполненным с окном и пазом, общий вид; на фиг. 4 - сечение по БЬ на фиг. 3,Стенд содержит цилиндрический корпуси раму 2, связанные между собой валом 3, который установлен в корпусеи в раме 2 соответственно иа подшипниках 4 и 5, На раме 2 установлена поворотная вилка 6 с нагружателем.7, упором 8, цапфами 9 и фнк. сатором О, позволяющими прикладывать нагрузку на подшипники под любым углом к оси вала. Ось вращения вилки 6 свпа. дает с осью корпусаи перпендикулярна оси вращения вала 3, пересекая ее на рав. иом расстоянии от испытуемых подшипни. ков 4.61Стенд позволяет испытывать подшипники на статическую и динамическую грузонодъемность, жесткость, момент трения и т, д. при различимых скоростях вращения вала 3.ао .втором вариаиФе стенда иа корпусе 1 выполнен яродольный сквозной паз 11, а параллельно ему сквозное окно 2, при этом . одна половина рФмы 2 установлена в пазу11, а другая - в окне 12, Кроме того кор.пус 1 усгановлен с возможностью поворота относительно вилки 6.Формула изобретенияСтенд для испытания подшипников качения, содержащий смонтированный в раме вал с установленными на нем испыты.ваемыми подшипниками, расположенным в цилиндрическом корпусе, а также нагружатель, воздейстВующий с заданной радиальной нагрузкой на корпус, отличающийся тем,5380 что, с целью обеспечения приложения нагрузки на подшипник лод любым углом к оси вала, он снабжен вилкой, установленной на раме с возможностью вращения от.носительно оси, перпендикулярной оси вала, а нагружатель расположен" на вилке, при этом корпус установлен так, что ось цилиндрической поверхности соосна с осью вра.щения вилки.2. Стенд по и, 1, отличающийся тем,что, с целью увеличения диапазона углов нагружения подшипниковых узлов, на корпусе выполнен продольный сквозной паз, а параллельно ему сквозное окно, при этом одна половина рамы установлена в пазу, а 1 другая половина - в окне.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Спицин Н, А, Подшипники качения,М., Машиностроение, 1961, с, 315, 316,О 2. Авторское свидетельство СССР432365, кл, б 01 М 13/04, 1971,65380 лфда 1 влуюю Составнтеаь И. БарановТехред б, Луговая Корректор С. Гараснн Тираж 1.1 12 Подписное дактор И. Марголк аз 3901/33 11 И 1130 иал И Государственного комитет по делам изобретеин 35, Москва, Ж, Рау ПОП сПзтентэ, г. УжСовета Министров СССРн откр ыти,йсная иаб., д, 4/Ьрод, уэ. Проектная, 4