Предохранительная подкладка для транспортировки грузов

и ОП И-САНИ Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ Сфафз Сфеетсеа СфциадмстнческиаРеслублин(6) Дополнительн (22) Заявлено 29.1 с присоединением (23) Приоритет (43) Опубликован (4) Дата опубли ое к авт, свид ву2.76 (21) 2437977/28-13 1) И. Кл В 65 П 61/00 В 65:0 19/36 аявкикударстеакквй каатетбаввтв Мкккстроа ССв делам кзабрвтанкки еткрмткк 53) УДК 621 798 ,4 (088.8) 25.04.78.Бюллетень15 кования описания 28,03,78 2) Авторы изабрет С. Набоков, А, Резеп елябииский ордена Ленина завод дорожных машин им, Колющенко(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ПОДКЛАДКА ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ тся к области траним ественно лис Изобретение относи с. Это достигается тем, что в предлагаемойпортировки грузов, нре ущ то- предохрапител;ной подкладке для транспортивого проката. ровки грузов на верхнем конце одной из шекИзвестна предохранительная подкладка укреплена втулка, ось которой перпенцик чтяртранспортировки грузов, содержащая угловую 5 на к горизонтальной полке скобы, с установскобу со щеками, обвод для троса и располо- ленным в ней с возможностью осевого переженный между шек стержневой стопор 11. мешения подпружиненным стержнем, имеющимОднако такая подкладка не имеет средств рукоятку на верхнем конце, а на стержневом для закрепления ее на транспортируемом гру- стопоре надета втулка, при этом стопор укЗе и поэтому строповка с ее помощью гру- О реплен на другой щеке с зазором, большим диЮзов больших размеров затруднена, так как аметра троса, между стопором и щекой накаждую из подкладок нужно поддерживать до которой установлен подпру.,иненный стержень.тех нор, пока не натянется проходящий по Кроме того, втулка на стержневом стопоией трос. Это является трудоемкой и опасной ре подпружинена, а концы горизонтальнойоперацией, Кроме того, затруднено проведе полки угловой скобы симметрично расположение петли. троса под стопор такой подкладки, ны относительно оси подпружиненного стержа использование тросов с клушами, кольцами ня.. или крюками на концах - невозможно.: На фиг, 1 схематически изображена преЦелью изобретения является создание пре-дохранительная подкладка для транспортировдохранительной подкладки для транспортиров рО ки грузов, вид спереди; на фиг. 2 - то же,ки грузов, например листового проката, без вид сбоку; на фиг. 3 - схема строповки груповреждения тросов или углов груза, позво- эа тросов с помощью предохранительной подляющей производить строповку груза одному кладки.человеку с использованием универсальных Предохранительная подкладка содержит угстропов и удобную для пользования, д ловую скобу 1 со щеками 2 и 3, обвод 4603614 эволит обеспечить безопасность работ экономию тросов и резкое сокращение трудозатрат при погрузке и выгрузке различныхгрузрв например листового проката.5 3для троса и стержневой стопор 5. На верхнем конце щеки 3 жестко укреплена втулка 6, при этом ее оссь перпендикулярна горизонтальной полке угловой скоб 1 Вы . о втулке 6 установлен с воэможностью осевого перемещения подпружиненный пружиной 7 стержень 8, имеющий на верхнем конце рукоятку 9,Стержневой стопор 5 расположен ме щеками 2 и 3 иожен междуи 3 и на нем надета втулка 10, при этом стопо кр у реплен на щеке 2 с зазо-О ром, большим диаметра троса ме, между стопором 5 и щекой 3. Втулка 10 подпружинена пружиной 11, а горизонтальньная полка угловой скобы 1 имеет концы 12, которые симметрично расположены относительно оси 15 стержня 8.Строповка грузов с помощью л едох тельной подкладки ослредохраниобразом.ки осуществляется следующим По руз, лодлежадкладка надевается на груз ший транспортировке, в тех местах, д осы должнстах, где т ожны соприкасаться с грузом, Под действием пружины 7 стержень 8 опускается и опирается своим заостренным концом на по верхность г руза, подлежащего транспортировке, и таким об разом предохранительнач подкладка оказывается укрепленной на грузе, После этого отж имается подпружиненная втулка 10 стоно ра, между концом стержневого ЗО стопора 5 и щекой 3 пропускают трос, затем концы тросов заводятс я на крюк 13 груэоподьемного устройства. Применение предлагаемой предохранительной по кл д адки по сравнению с известной поформула изобретена 1, Предохранительная подкладка для транспортировки грузов со, содержащая угловую сконый меоу со щеками, обвод для троса и ии расположенны между щек стержневой стопор, о т л ичающаяся темем, что, с целью повышения удобства пользования на ве хнверхнем конце одной из щек к еу р плена втулка, ось которой перпендикулярна горизонтальной полке скобы с установленным в нейей с возможностью осевого перемещения подпружиненным стестержнем, имеющим рукоятку на верхнем конце, а на, при этом стопор укреплен на другой щеке с зазором, большим диаметра троса, между стопором ищексй на которой установлен подпружиненный стержень.2. Подкладка по и. 1 о т лтличаюшая с я тем что ввтулка на стержневом стопоре подпружинена.3. Подкладка по п.1 о т лтличающая с я тем, что концы горизонтальной полки угловой скобы симметрично расоложей носительно ооложейы отьно оси подпружиненного стержня.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;у603614фиа ЮСоставитель А, Бражникова Редактор А. Бер Техред М, Борисова Корректор М. Демчик Заказ 1990/20 Тираж 1075 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., у, 4/5филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4