Зажимное устройство

60 Ш 9 Саез Советских Соцналнстическик Республик(45) Дата опубликования описания 15.03.78(51) Ч Кл,2 В 23 Государственнык комите Совета Министров ССС о ледам изобретений и открытий(72) Авторизобретени Л. А. Золотов Горьковский автомобильный з(54 агаемое за 3 Изобретение относится к устройствам клино-рычажного типа, применяемым в станочных приспособлениях для закрепления деталей при их,механической обработке.Известно зажимное устройство для деталей, например картера коробки передач, со. держащее клино-рычажный механизм зажима, механизм дополнительного поворота,рычагов с рейками, кинематически связанными с этими рычагами, и силовой цилиндр привода, на штоке которого установлвн клин механизма зажима 1.Недостатком такой конструкции является ее сложность, громоздкость из-за большого числа элементов кинематической связи рычагов с рейками, низкая надежность зажима.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение ее надежности в работе. Эта цель достигается тем, что на штоке с возможностью продольного перемещения смонтирована втулка, рейки механизма допоЛительного поворота рычагов установлены на этой втулке, при этом втулка выполнена разрезанной вдоль оси на две части, на каждой из которых установлена рейка, а на одежном из рычагов выполнен паз для сложения с другим рычагом.На чертеже изображено предлжимное устройство. Зажимпое устройстзо содержит рычаги 1 и 2, размещенные в пазах корпуса приспособления 3 на осях 4. Рычаги выполнены с зубчатыми венцами 5. Венцы сцеплены с рейками б, совмещенпымп с втулкой, охватывающей шток 7 силового цилиндра 8, причем втулка может быть разреза вдоль оси на две части.Для направления рейки в корпусе сделано отверстие, соосное силовому цилп. В кольцевой расточке рейки б смонтирована пружина 9 сжатия. На торце штока через переходник 10 закрсчлен клин 11, Клин имеет возможность перемещения по торцу переходника, т. е. плавает. От поворота на большой 1 гол клин и полувтулки гдержпваются шпонкой 12. Плечи рычагов, взаимодействующие с клином, имеют разную ширину, В широком плече рычага сделан паз, размером несколько больше ширины плеча другого рьчага для утапливанпя при сложении со вторым рычагом.Зажимное устройство работает следующим образом,Картер И, установленный на базы, зажат рычагами по поверхностям отверстий, После обработки картера рабочая среда, например масло, под давлением подается в верхнюю полость силового цилиндра 8, поршень 14 цилиндра вместе со штоком 7, переходником10 и клиномперемещаются вниз. Пока торец переходника не коснется торца рейки 6, рычаги ( и 2 и рейки 6 остаются на месте. Их удерживает пружина 9. Как только торец псрсходника дойдет до торца реек, они начнут перемещаться вместе с клином, а рычаги - подворачиваться, так как они венцами сцеплены с рейками. Плечо левого рычага при повороте войдет в паз правого, Пружина сжимается. Поршень останавливается в крайнем нижнем положении. При этом рычаги занимают такое положение, что обработанный картер может быть беспрепятственно снят с зажимного устройсвва и на его место установлен новый для обработки, Для зажима картера рабочая среда подается в нижнюю полость цилиндра. Поршень со штоком, переходником и клином поднимаются. Рейка под действием пружины следует за ними. Рычаги поворачиваются и, коснувшись малыми рычагами поверхностей отверстий картера, вместе с рейками останавливаются. Поршень со штоком и клином продолжают двигаться до упора рабочими поверхностями клина в большие плечи рычагов. Чтобы усилие зажима передавалось равномерно обоим рычагам, елин выполнен плавающим. Рейки установлены на полувтулках с тем, чтобы рычаги при зажиме не мешали один другому. Формула изобретения1. Зажимное устройство для деталей, например картера коробки передач, содержа щее клино-рычажный механизм зажима, механизм дополнительного поворота рычагов с рейками, кинематически связанными с этими рычагами, и силовой цилиндр, на штоке которого установлен клин механизма зажима, 10 отлич ающеес я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения ее надежности в работе, на штоке с,возможностью продольного перемещения смонтирована втулка, а рейки механизма дополнительного по ворота рычагов установлены на этой втулке.2. Устройство по п, 1, отл и ч аю щ ее с ятем, что на одном из рычагов выполнен паздля сложения с другим рычагом.203. Устройство по и. 1, отл ич а ю щеесятем, что втулка выполнена разрезанной вдоль оси на две части, на каждой из:которых установлена рейка.25Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:1, Авторское свидетельство К. 419360,кл. В 23 Я 3/08, 1971.дактор А. Мурадян каз 87189НПО Го Составитель С, Нови Техред Л. Гладко Изд, Мо 109дарственного комитета Со по делам изобретений иМосква, Ж, Раушская Тираж 1283та Министрткры тираб., д. 4/5 п. Харьк. фил. пред. Патент орректор В. Гутма ПодписСССР