Тяговый линейный электродвигатель

Соез Советских Соцналкстнцесккх Республик(45) Дата опубликования описания 06,03,78,Государственный иекитйт Соввте Ниииатрое СССР ин делам изобретений и открытий(7) Заявитель Особое конструкторское бюро линейных электродвигателей Киевского горисполкома(54) ТЯГОВЫЙ ЛИНЕЙНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ 1Изобретение относится к линейным электродвигателям, в частности к конструкциитягового линейного электродвигателя длямонорельсовыхдорогИзвестен линейный асинхронный электродвигатель, приводящий в движение вагон .монорельсовой дороги с подвеской на воз-.душной подушке, индуктор которого состоитиз двух частей, расположенных по бокамрельса 11, Зазор между боковыми поверхностями рельса и частями индуктора поддерживается системой соосных направляющих колес, рычагов,упоров и нажимныхпружин, Между рычагами и идукторами установлены демпферы,15Линейный асинхронный электродвигательтакой конструкции имеет низкую надежностьработы, так как.жесткое закрепление индуктора в корпусе может привести к заклиниванию электродвигателя при движении в случае утолщения рельса или при прохождениизакруглений малого радиуса,Известен также тяговый линейный. электродвигатель, содержащий индукторы, размещенные в корпусе с компенсирующими уст- ч 2ройствами, вторичный элемент, несущие идистанционные ролики 12, Конструкция(крепления магнитопроводов индукторов внут- ри корпуса предусматривает воэможностьих перемещения в блоковом направлении относительно тягового рельса,Недостатком такой конструкции являетсято, что удар, возникающий при включенииэлектродвигателя и обусловленный.силоймагнитного 1 притяжения воспринимаетсякорпусом электродвигателя и дистанционными роликами, что снижает надежность егоработы,Цель изобретения - повышение надежности работы тяговых линейных электродвигателей,Это достигается тем, что тяговый линейный электродвигатель, содержащий индукторы, размещенные в корпусе с компенсирующими устройствами, вторичный элемент,несущие и дистанционные ролики, снабженустройствами фиксации, каждое из которыхсодержит установленные на корпусе фиксирующие клинья, соединенные между собой посредством подпружиненной тяги и системырычагов, и установленные нв индуктоое опорные плиты, причем один иэ фиксирующихклиньев жестко связан с якорем электромагнита,На фиг, 1 изображен тяговый линейныйэлектродвигатель; на фиг, 2 - устройствоФиксации.Тяговый линейный электродвигатель содержит индукторы 1 и вторичный элемент2. Индчкторы соединены с корпусом 3 че- Ярез компенсирующие устройства 4, Электро-двигатель имеет несущие ролики 5 и дистанционные ролики 6, устройства фиксации 7, установленные на корпусе З,.и каждое устройство фиксации состоит из фик- дсирующих клиньев 8, соединенных междусобой посредством подпружиненной тяги 9и системы рычагов 10. На индукторвх 1установлены опорные плиты 11, Один иэФиксирующих клиньев 8 жестко связан с 2 Оякорем 12 электромагнита 13. Фиксирующие клинья 8 передвигаются по пазам 14,Подпружиненная тяга 9 установлена в линейном подшип;ике 15, который укрепленна корпусе 3. Система рычагов 10 состоиг 25из двух плечпазами. Плечи проворачиваются относительно осей 16, укрепленныхна корпусе 3. Электромагниты 13 укреплены с внешней стороны корпуса,В обесточенном положении якори 12 ЗОэлектромагнитов 13 отпущены, фиксирующие клинья 8 под действием возвратныхпружин тяг 9 отодвинуты в крайнее положение и индукторы 1 опираются опорнымиплитами 11 на фиксирующие клинья, При 35этом индукторы 1 не могут сместиться вбоковом направлении относительно вторичного элемента 2, хотя компенсирующие устройства 4 и оттягивают их в этом направлении, 40Поверхности соприкосновения опорныхплит 11 и клиньев 8 выполнены с неболь-шим наклоном, Такое выполнение поверхностей соприкосновения обеспечивает надежное звклинивание индукторов 1 при остановке электродвигателя в случае, когда вследствие неровностей вторичного элемента 2или прохождения поворота индукторы сместятся в боковом направлении,При включении электродвигателя индук Оторы под действием силы магнитного притяжения стремятся притянуться к вторичному элементу. Одновременно подается питание на катушку электромагнитов 13 и якори 1 2 притягиваются ивыдвигают фиксирующие клинья 8 из-под опорных плит 11индукторов 1, Индукторы получают свободу и при наезде дистанционных роликов6 нв неровности могут двигаться в боковомнаправлении относительно вторичного элемента 2,При выключении двигателя вначале обесточиваются электромагниты 13 устройствФиксации 7 и Фиксирующие клинья 8 поддействием возвратных пружин вдвигаютсяпод опорные плиты 11 индукторов 1, Затемобесточиввются и индукторы, но твк какони предварительно подперты фиксирующимиклиньями 8, то остаются в прежнем положении, при этом воздушный зазор между вторичным элементом 2 и индукторвми 1 вобесточенном состоянии равен воздушномузазору при включенных индукторвх.Таким образом, при включении электродвигателя удара не происходит,Аналогйчным образом выполняются линейные электродвигатели с устройством фиксации и при одностороннем варианте,Такое конструктивное исполнение тягового линейного электродвигателя обеспечивает более высокую надежность работы пссравнению с известными конструкциями тяговых линейных электродвигателей,Формула изобретенияТяговый линейный электродвигатель, содержащий индукторы, размещенные в корпусе с компенсирующими устройствами, вторичный элемент, несущие и дистанционныеролики, о т л и ч в ю ш и й с я тем,что, с целью повышения надежности. работыон снабжен устройствами фиксации, каждоеиэ которых содержит установленные на корпусе фиксирующие клинья, соединенные между собой посредством подпружиненной тягии системы рычвговр и установленные нв индукторе опорные плиты, причем один нз фиксирующих клиньев жестко связан с якоремэлектромагнита,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;1, Патент Великобритании % 1177464,кл, В 7 Ь, 1968,2, Разработка и внедрение линейныхэлектродвигателей в народном хозяйстве,Укр. НИИНТИ, 1968, с 10-20,599317 г.1 Составитель Ф, Подольскаяактор Н, Хлудова Техред Н. Андрейчук Корректор,1 Н. Тупиц Филиал ППГ 1 "Патентф, г, Ужгород, ул, Проектная,1425/41 Тираж 892ЦНИИПИ Государственного комитепо дедам изобрете113035, Москва, ЖПодписноеСовета Министров СССРй и открытийРаушская набд, 4/5