Муфта

Союз Советскик Социалистическик РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛВСТВУ6) Дополнительное к авт. свил.ву,03,76 (21)233727625 М, Кл. Г 16 Б 11/О рнсоелннением заявкиесударственнае кометеСовета Министров СССРао делам изобретенийи етнрытнй(54) МУФТА емещен евом пер олненно чатой ф угленны ормы в ми кон, . входящи зубцами й полузубцы, ение с аружн ется наи хническ Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для передачи крутящих моментов в механизмах с дистанционным управлением.Известна соединительная муфта, состоя щая из двух полумуфт, жестко закрепленных на концах валов, один из которых принадлежит легкосъемному устройству. Одна из полу- муфт имеет венец со скошенными торцовыми зубьями и отверстия для прохода даль- О туев второй полумуфты. Вторая полумуфта имеет венец с торцовыми зубьями, соответствую- и;ими впадинам первой полумуфты, Венец соединяется с корпусом полумуфты посредством пружины, жестко закрепленной на венце и на 5 корпусе полумуфты. В согласованном положении движение передается через венцы.Однако в такой муфте пружина испытывает сложный изгиб, а муфта имеет значитель ный люфт при передаче больших крутящих 2 О моментов, пружина должна быть выполнена жесткой, что приводит к появлению значительных осевых нагрузок на подшипники,Известна муфта, содержащая две концен трично расположенные полумуфты, сцепляющиеся между собой при ос внутренней полумуфты, вып пружинной пластины тарель продольном сечении со скр нами, на которых имеются при ее деформации в зацепл на внутренней поверхности Данная конструкция муфты являболее близкой к изобретению по те ой сущности и достигаемому эффекту.Однако для передачи значительных крутящих моментов эта муфта непригодна, так как включение муфты происходит не мгновенно, а в конечный промежуток времени, то полная нагрузка на зубцы происходит при соприкосновении зубцов ведущего звена с зубцами ведомого звена ( зуб принимает полную нагрузку не всем профилем, а только его концом), это приводит к возникновению больших контактных напряжений и преждевременйому износу зубцов. Кроме того в известной муфте пружинная пластина испыты вает сложный изгиб, а при включении муфтыимеют место эначитедьные динамические нагрузки на составные элементы муфты.Цель изобретения - увеличение переда вазмых крутящих моментов, срока службы и повышения надежности сцепления, 5Ддя этого в предлагаемой муфте наружная подумуфта снабжена упругими элементами и выполнена в виде двух установленных кон. центрично друг другу. дисков, один из которых имеет впадины, а другой - расположен ные в них радиальные выступы, при етом упругие элементы установлены между стен ками выступов и. впадин, а внутренняя полу- муфта снабжена охватывающим ее кронштей ном с направляющими. 15На фиг. 1 йоказана предлагаемая муфта, разрез; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1, на фиг, 3 - разрез по Б Б на фиг. 1, на фиг, 4 - разрез по В В на фиг. 2.Муфта содержит наружную подумуфту, вы полненную в виде двух дисков 1 и 2, расподо женных концентрично друг другу. Диски посажены один относительно другого по подвижной посадке и стопорятся от осевого смещении, например разрезным кольцом 3. Диск 2 имэ 7 ет выступы"а", входящие во впадины "б"диска 1,йИймежду выступами а и впадинами б в образовавшейся полости установлены упругие эле менты 4, например плоские пружины. Диск 2 имеет внутренние зубцы"в" и кольцевой вана туп"г на оси 5 закреплена трубка 6; внутренняя полумуфта 7 выполнена в виде пружинной пластины тарельчатой формы в продольном сечении со скругленнымиконцамий й 55 и имеет зубцы д; внутренняя полумуфта кре пится гайкой 8. Перемещения пружинной плас тины 7 ограничены направляющими 9, жестко связанными через кронштейн 10 с внутрен ней полумуфтой.Муфта работает следующим образом.При включении,муфты:к оси 5 прикла- дывается сила фР, Внутренняя полумуфта 7, выполненная в виде пружинной пластины терельчатой формы в продольном сечении, упи-Я И М 5 раясь в кольцевой выступ г, начинает дефор . мироваться и по направляющим 9 входит в. Ю Р 1 ф зацепление своими зубцами д с зубцами в наружной полумуфты, причем полная нагрузка на зубцы происходит не сразу, как толь ко они коснуться друг друга. Сначала начинают деформироваться плоские пружины 4, нагрузка возрастает постепенно. К моментуМ Р Е Ийолного нагружения зубцов в и д, т. е. как только плоскость с внутренней подумуфты коснется плоскости ж наружной полумуфть ("е" исаж," при реверсе), полумуфты войдут в жесткое сцепление не полностью или большей своей частью войдут в зацепление; ди намических нагрузок и больших контактных напряжений наблюдаться не будет.Так как пружинная пластина ограничена в свободе перемещений направляющими 9, жестко связанными через кронштейн 10 с внутренней подумуфтой, то она работать на изгиб практически не будет (ввиду боль шей жесткости кронштейна 10) и при тех же параметрах сможет передавать значи,тельно больший крутящий момент.В виду большой жесткости кронштейна 10 повышается надежность сцепленияПреимущества предлагаемой конструкции состоит в том, что она при тех же параметр рах пружинной пластины может передавать значительно большие крутящие мо менты, увеличивается срок службы зубьев и надежность сцепления,значительно умень шьются динамические нагрузки на составные элементы муфты при включении.Формула изобретенияМуфга, содержащая две концентрично раъположенные полумуфты, сцеплящиеся междусобой при осевом перемещении внутреннейполумуфты, выполненной в виде пружиннойпластины тарельчатой формы в продольномсечении со скругденными концами, на которых имеются зубцы, входящие при ее деформаЦии в зацепление с зубцами ня внулренней поверхности наружной полумуфты,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с цельюувеличения передаваемых крутящих моментов, срока службы и повышения надежности,наружная полумуфта снабжена упругими элементами и выполнена в виде двух установленных концентрично друг другу дисков, одиниз которых имеет впадины, а другой-расположенные в них радиальные выступы, приетом упругие элементы установлены междустенками выступов и впадин, а внутренняяполумуфта снабжена охватйвающим ее кронштейном с направляющими,, Лакид 92/29 Тираж 1198 ПИ Государственного комитета Совета по делам изобретений и откр 113035, Москва, Ж-З 5, РаушсПодписноеМинистров СССР тийкая нвб., д. 4/5 П Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4