Устройство комплекта, абонентских реле (лр, рр, глр) и токораспределителя искателя вызовов в атс машинной системы

,1 7 Лфю Оу 4 лалоОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Класс 23 а", ЗО,К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЪСТВУ Зарегистрировано в Бюро изобретений Госплана при СНК СССР И, А. Волов и И. С, Тышков. Устройство для присоединения искателя вызова в ма 1 иинных АТС.евраля 1941 года,сво 1 о проПредлагаемое устройство для ускорения присоединения искателя вызова ИВ к струнам вызывающего абонента в автоматических телефонных станциях АТС с машинным приводом и, 500-контактным полем имеет цельюуменыдить время ответа станции.Цель изобретения сводится к тому, чтобы, в зависимости от наличия в данной раме одного или несколькихвызовов, запустить для их обслуживания в радиальное движение соответствующее число искателей.Для достижения этой цели произведены незначительные изменения в схеме ТИВ - ИВ и линейных комплектов ЛР - РР - ГЛР.Как видно из схемы, представленной на прилагаемом чертеже, изменение в, ТИВ сводится лишь к подаче плюса на 3, 4 положения ряда В не непосредственно, как сейчас принято, а через сопротивление г, порядка 75 ом.На искателе вызова устанавливается контактная группа, аналогичная по конструкции группе С-3, устанавливаемой в групповых искателях, но с контактом на размыкание.Через этот контакт пропускается провод С, идущий к щетке рейки ИВ. В линейно-станционном комплекте.введено дополнительное групповое ;шнейное реле ГЛРполучающее питание через вспомогательное сопротивление г, на контактах реле ЛР.Реле ГЛР, своим контактом, вочередь, подключает к шине В сотивление г,.Схема работает следуюшим образом.Пока в раме имеется не более одного вызова, реле ЛР и ГЛР работаютобычным порядком и как обычно производится проба шины т 1 в круговомдвижении ИВ через сопротивление г,равное 975 ом.При переходе ТИВ в 3 и 4 положение, реле ГЛР не шунтируется и продслжает работать до отпускания ЛР(остановка рейки на линии вызывающего аоонента),Реле ГЛР, при этом не срабатывает,получая недостаточный ток. Если, однако, в раме появляется второй вызов,реле ГЛР, сработает, получая достаточный ток через два параллельновключенныхсопротивления г,.Своим контактом оно включает ссгротивление г, (порядка 3 О ом).В этом случае любой другой ИВ,подойдя к раме, где один ИВ уже на.ходится в радиальном движении, так.же остановится на ней и придет в радиальное движение, так как при со-противлении пробной цепи в 975 ом и,наличии шунта в 75 ом с 3 и 4 положения ТИВ (рейка искателя которогонаходится в радиальном движении),пробное реле РИ, второго ТИВ, получая недостаточный ток, не смогло бысработать, но в виду понижения сопротивления пробной цепи до 370 ом,шунт в 75 ом не препятствует срабатыванию пробного реле РИ, второгоТИВ.Точно так яе при наличии двух вызовов в раме остановятся и начнут радиальное движение два искателя,одновременно подошедшие к раме,так как и в этом случае пробные релеобоих ТИВ получают достаточный токдля срабатывания.Радиальное движение двух искателей в раме ооеспечивает такую блокировку рамы (шунт на шину Т), равный= 37,5 ом), при которой третийискатель не сумеет остановиться наданной раме.Во всех случаях обеспечен нормаль- ,ный запас надежности токов срабаты-вания и несрабатывания пробных релеТИВ, в соответствии с принятым нынепаспортом,Таким образом, при наличии одного ,вызова в раме в радиальное движениеидет один искатель вызова, при нали-,чии же двух вызовов - два искателя.Нужно сказать, что это мероприятие,в достаточной мере гарантирует нор-мальное время ответа станции, так какесли в раме появится даже третий вы-зов, то третий ИВ (один из тех, кру- ,говое двияение которых не прекращалось) войдет в раму сразу же, кактолько один из первых двух искателей, находящихся в радиальном движении, остановится на линии вызы-,вающего абонента.Тем пе менее в исключительных,случаях повышенной нагрузки воз-,можно введение дополнительного груп-пового реле ГЛР, которое должносработать от трех и более параллельновключенных сопротивлений г с подачей на шину Э соответствующего сопротивления пробы.То обстоятельство, что цепь запуска распределителя вызова обрывается лишь при отпускании реле ГЛР, т. е. не ранее того, когда все вызывающие абоненты в раме получат ответ станции, обеспечивает в часы большой нагрузки, когда вызовы поступают почти беспрерывно, наличие ИВ, уже приведенных в круговое движение предыдущим вызовом и готовых обслужить любой последующий вызов.Хотя это мероприятие и влечет за собой при одном вызове в раме небольшой холостой пробег ИВ в ночные часы (до момента остановки одного из ИВ на линии вызывающего абонента), связанная с этим незначительная амортизация искателя с избытком компенсируется устранением излишней работы стопорных механизмов в дневные часы,Введение упомянутой выше допол. нительной контактной группы типа С-3 на ИВ, вызвано тем, что при существующей конструкции многократного поля ИВ, шина 3 Э расположена так, что щетка С рейки в радиальном движении касается ее, угрожая срабатыванием РИ, при прохождении шины.В принятой ныне схеме эта опасность ликвидирована шунтировкой реле РИ, чистым плюсом, подаваемым па шину Р через 3 и 4 положения ТИВ.В данном случае, в связи с отсутствием блокировки рамы, для защиты реле РИ, от преждевременного срабатывания, провод С ИВ в момент прохождения щетки С мимо шины О рамы, обрывается в дополнительном контакте.Надобность в данной контактной группе мояет быть ликвидирована, если предусмотреть, при выпуске новых многократных рам, установку шины Э с другой стороны рамы.Предмет изобретения,1. Устройство комплекта абонентских реле ЛР, РР, ГЛР и токораспределителя искателя вызовов АТС машинной системы с 500-контактными59203 искателями, о т л и ч а ю щ е е с я тем, аоонентами, включенными В одну ра. что, с целью ускорения присоединения му, ГЛР, срабатывало.искателя вызова к струнам вызываю, Форма выполнения устройства по щего абонента, применено дополни- п, 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что тельное групповое линейное рЕле в искателе вызовов положительный ГЛРцепь работы которого осуще- потенциал подается на шину через ствляется через дополнительные со-омическое сопротивление, обеспечипротивления г устанавливаемые в вающее возможность одновременного каждом абонентском комплекте радиального движения в этой раме ЛР - РР и рассчитанные так, чтобы двух искателей, с целью уменьшения при вызове станции двумя и более времени ответа станции. а Ф СНУ СИ/ гавд 3,1 7 Р + РЮЫ -1 т