Детандер

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Сотоз Советскик Социаттиетичжкиа Реепубиик) Приоритет аараарвтввааыЯ аваатвтаваата твааавтрвв ИВРаа ааааа авабрвтвааЯа атарнтаЯ 53) УДК 621. 57. 01 2,(43) Опубликовано 250977. Бюллетень И 35 (45) Дата опубликования описания ЗЫ 077 анов) Заявит 54) ДЕТ осится к холо м Ж адиыполчасИзобретение отн дильнбй технике.Пс основному авт,св, М 520491 известен детандер, содержащий корпус с полостью расвщрения, впускными и выпускными патрубками н размещенные в. корпусе ведущий ротор с выступами, взаимодействующий с двумя ведомыми роторами, имеющими впадины, Один иэ впускных патрубков расположен вне зоны запирания ведомого ротора, а соответствующий ему выпускной патрубок расположен в зоне запирания второго ведомого ротора для образования компрессорной полости.Выпускной патрубок компрессорной полости может быть через теплообменник подключен к впускному патрубку, а один из ведовых роторов смещен в сторону компрессорной полости, составляющей по объему 0,32-0,45 от полости расширения.Максимальное усилие в компрессорной полости соответствует наибольшему расширению газа в полости расширейия и, следовательно, наименьшему усилию, создающему момент вращения. Во избежание неравномерности вращения роторов и возможности обратного вращения уменьшают степень расширення газа в детандере, что снижаетего термодинамическую эффективностьПри работе детандера имеет местовысокий уровень шума иэ-эа пульсацигаза при выхлопе,Цель изобретения - повышение теродинамической эффективности и сглаиванне пульсации выхлопа.Это достигается тем, что ведущий0 и ведомый роторы выполнены составными по длине и состоят по крайнеймере из двух частей каждый, и частикаждого ротора распопожены с относительным сдвиом предпочтительно на6 угол 60 -, 90 , а полость расширенияи компрессорная полость разделенысоответственно, частями ротора наизолированные отсеки.На Фиг. 1 схематически изображенЯ предложенный детандер, общий вид;на Фиг. 2 и фиг. 3 - сечения А-Аи Б-Б на Фиг. 1.В корпусе 1 установлен ведущийротор с выступами, выполненный сос 5 тавнымпо длине из частей 2 и 3,смещенных одна отноСительно другойна угол 60-90, вэаимодействующияс двумя ведоьими роторами со впнамт, каждый из который также в30 нен составным по длине иэ двухтейсоответственно 4,5 и 6,7. Роторы образуют в корпусе полость расширения и компрессорную полость, разделенную перегородкой 8 на два изолированных отсека каждая. Полость 5расширения, состоящая иэ отсеков 9и 10, имеет впускной патрубок 11,расположенный в зоне эапирания ведомого ротора, состояшего иэ двух частей 4 и 5, и выпускной патрубок 12, 10расположенный вне зоны эапирания второго ведомого ротора, состоящего также иэ двух частей 6 и 7. Компрессорная полость, состоящая из отсеков 13и 14, имеет впускной патрубок 15,расположенный вне зоны эапирания ведомого ротора, состояшего иэ частей би 7, и сообщенный с атмосферой выпускной патрубок 16, расположенный в зоне запирания ведомого ротора, состоящего иэ частей 4 и 5,Через впускной патрубок 11 сжатыйгаэ поступает в изолированные отсеки9 и 10 полости расширения, попеременно в каждый.Расширяясь, сжатый газ вращаетведущий ротор, состоящий иэ частей 2и 3, и через выпускной патрубок 12попеременно иэ каждого отсека 9 и 10полости расширения подается потребителю, В отсеках 13 и 14 компрессорной полости попеременно происходитотсечка порции воздуха и его сжатие,что создает тормозной момент. Тавкак каждый ротор выполнен из двух частей, смещенных одна относительно другой на 60-90 , максимальныетормозные моменты, создаваемыепри сжатии атмосферного воздуха вотсеках 13 и 14 компрессорной полости и, соответственно, минимальныемоменты вращения, создаваемые прирасширении воздуха в отсеках 9 и 10полости расширения, не совпадают повремени, что обеспечивает равномерное вращение роторов и снижение пульсаций выхлопа, Это повышает термодинамическую эффективность детандерав работе. Формула изобретенияДегандер по авт.св. У 520491, о тл и ч а ю ц и й с я тем, что, с целью повышения термодинамической эффективности и сглаживания пульсаций выхлопа, ведущий и ведомый роторы выполнены составными по длине и состоят по крайней мере из двух частей каждый, и части каждого ротора расположены с ОтиосительнЫм сдвигом предпочтительно на угол 60-90 , а полость расширения и компрессорная полость разделены соответственно частями ротора на изолированные отсеки.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;1. Авторское свидетельство 9 520491, кл. Г 25 В 1/04, 1975,5736 81 б- б еЯ Составите Техред С,Б Эа д.Лакида ова ноеСССР овет отк иаб, П 113035 Мо ППП ффПатентфф, г. Убого д г дактор Е, Кокаэ .3746/31ЦНИИПИ Го Тирам 70 твенного комитета делам иэобрет, ний вад ЖРаушска БорисовецКарреПодпиМинистровцтийд. 4/5аУл. Проект