Датчик системы защиты турбомашины от разгона ротора

Номер патента: 485529

Опубликовано: 25.09.1975

Авторы: Бертинов, Варлей, Гусаров, Моисеев

МПК: H02K 41/06

Метки: встроенным, датчиком, двигатель, катящимся, положения, ротором, электрический

...движок 3 - соосно с ротором 4.Движок 3 потенциометра выполнен в видиска и жестко прикреплен через изоионную прокладку 5 к катку 6 ротора 1 25 4. В корпусе потенциометра размещена кольцевая обмотка 7, которая питается от сети постоянного тока (клеммы А, Б),Сигналом датчика является электрический потенциал, который снимается с движка 3 (клемма В) с помощью измерительного прибора И 11, например, осциллографа, Контактирующие поверхности обмотки 7 и движка 3 кольцевого потенциометрического датчика выполнены коническими.Двигатель со встроенным датчиком работает следующим образом. При равномерном обкатывании ротором 4 двигателя расточки статора 2 точка контакта К движка 3 с обмоткой 7 датчикаперемещается с постоянной угловой скоростью, Величина...

Номер патента: 309873

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Дмитриев, Кондрашев, Коробов, Потницев, Трепов, Щенко, Эдельштейн

МПК: B64D 1/22

Метки: вертолету, внешней, груза, подвески

...что необходимо для обеспечения полетного веса вертолета в допустимых пределах.Цель изобретения - исключить случаи транспортирования завышенного по весу груза.Достигается это те.лового замка к фермепри помощи весоизмер дра, поршнем которого является корпус силового замка.На фиг. 1 схематично показана системавнешней подвески груза к вертолету; на5 фиг. 2 - силовой замок с весоизмерительцымгидроцилиндром в разрезе.Система внешней подвески груза и вертолету состоит из фермы подвески 1, лебедки 2с тросом 3, замка-рвушкц 4, головки 5 тросаподвески, силового замка 6, троса 7, крюка 8и грузовых строп 9. Силовой замок крепитсяк ферме подвески с помощью проушин 10 гпдроцилиндра 11, поршнем 12 которого является наружная часть корпуса силового...

Номер патента: 509495

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Вуколов, Головин, Иванов, Лазаренко, Михеев, Пак, Приоров

МПК: B64D 1/22

Метки: внешней, груза, квертолету, подвески

...головки грузового троса имеет цилиндрическое утолщение 9, которое взаимодействует со сферическим шарниром 10 плос 5084053кого шарнирного четырехвенного механиз- ма 11, закрепленного на корпусе силового замка 3 с помошью карданов 12. На одном иэ звеньев четырехэвенного мехам, низма закреплена штанга 13, которая, взаимодействует с подпружиненными ры-чагами автопилотного датчика положениями троса 14, установленного на корпусе силового замка 3 и связанного электрическими цепями с автопилотом. 10Устройство работает следующим образом.Вертолет 1 с грузом на крюке 5 гру-зового троса 4 зависает над заданным местом монтажных работ на необходимой высоте, Такелажники корректируя положе-ние груза, прикладывают боковую нагрузку к грузу и отклоняют...

Номер патента: 688813

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Бучкина, Юрасов

МПК: G01B 5/14

Метки: датчика, зазора, между, ротором, статором, угла

...нагрузку до выбора зазора между статором, прокладкой иротором, в зазор между статором и основакием вводят заполнитель, полимеризуют его,снимают нагрузку и удаляют прокладку. Способ осуществляется следующимазом. носи быть Для полуи статоромтолщине равго зазора. 3та б статорк ротору 1.статором 8,заполнительпроизводятснимают скокладку 7, ченый зазор м ретени ормула и Способ получения зазора между ротором и статором датчика угла, заключающийся в том, что ротор закрепляют неподвижно, статор располагают на основании датчика с возможностью перемещения, помещают между деталями датчика прокладку, чем обеспечивают зазор между статором .и ротором, отл ич ающи йся тем, что, с целью повышения точности, прокладку помещают между ротором и статором,...

Номер патента: 973411

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Евсиков, Ким, Логачев, Максимов, Перльштейн, Серебряков

МПК: B64D 9/00

Метки: вертолету, внешней, груза, подвески

...нарасстоянии от него, определяемомформулойЬ = В Р У 6.6уэ км СГРа горизонтальный стержень расположен под фюзеляжем перпендикулярно продольной оси груза, а. стропы попарно закреплены на концах горизонтального стержня и в двух узлах крепления груза.Угол раствора строп от каждогоо.узла крепления груза не менее 30Такое выполнение устройства уменьшает дестабилизирующее и ухудшающее 20 управляемость вертолета влияние грузана внешней подвеске и обеспечиваеткурсовую стабилизацию груза.Система внешней подвески позволяетприменить сельскохозяйственное обо рудование с большей загрузкой, сократить время проведения работ и обеспечивает их повышенное качество. Карданный механизм позволяет отклонятьсяТ-образному элементу в продольной и З 0...