Устройство для транспортирования грузов

ОП ИС"АНИМ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(11) 569491 1) ополнител авт. свцд.ву Заявлено 06.01.7 51) М Кл В 65 ( 17/ 00062/03 с присоединени заявкиосударстеениыи иомит Совета Министров ССС по делам изобретений) Опубликовано 25,08.77. Бюл ЛК 621,867,15 ( 088.8) тень 31 открыт 45) Лата опубликования опи я 08.09РАНСПОРТИРОВАНИЯ помощью тяги на ходовой тележке моцорельсовой дороги, имеюшей неподвижные направляющие ) 2.Однако в данном устройстве управляющие 5 кулачки и рычаги захвата расположены вплоскости движения захвата и поэтому захват и освобождение груза происходят вдоль движения конвейера, а значит для этого необходимо либо достаточно широко разводить 10 рычаги захвата, либо дополнительно поднимать груз. Помимо этого, описанные выше., устройства не обеспечивают поворота переносимых изделий, необходимого, например, прц окраске груза на подвесных конвейерах,орых автоматизации,операций.Это достига20 двуплечцх рычцм оде йствуюцпмц в виде дву.располчже ихтяга крепится25 и выполнена в грузовых и техцологпчес ется те гов сна и с ко хцие коцць взад лценцыбженыпиратлхсяых доц тел лыжа вып х сужаюп роликов к ходово л ртцк жек, ке ш ри этомарицрно чагаде.кре товццы с рь Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к устройствам для транспортирования штучных грузов,Известны устройства для переноса груза, представляющие собой замкнутый цепной транспортер с захватами, каждый из кот установлен на поворотной относительно зве на цепи плате, выполненной в виде четырехпаэового мальтийского кресте, который при движении транспортера может взаимодействовать с внешними упорами для последовательного поворота на 90 . Каждый захватооборудован подвижной У-образной губкой с пазами и нрикрепленными к поворотному рычагу пальцами, взаимодействующими через пазы с губкой ) 11.Такие устройства весьма сложны по конструкции,обеспечивают лишь фиксированный поворот подвески и не дают возм.ожцости подвести груз в ориентированном положении к заданной позиции.Известно также устройство для транспортир ов ания грузов вк лзОчаюц 1 ее захват обра зованный двумя шарнирно соединенными двуплечими рычагами, установленпымц с Целью чзобретенця является обеспеченми, взаимодействующими с неподвижными направляющими на трассе дороги.На фиг, 1 изображено предложенное уст. ройство, общий вид; на фиг, 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху.Устройство для тганспортирования штучных грузов представляет собой прикрепленный. к тележке 1, движущейся по монорешсу 2, с помощью цепи 3, .захватвыполненный в виде двух неперекрывающихся рыча 1 О гов 4, соединенных шарниром б. Верхние ,концы рычагов захвата снабжены выполненными в виде лыж направляющими 6, взаимодействующими с копирами 7, представляю, щими собой две прикрепленные к монорель су с помощью, например, системы швеллеров, уголков сужающиеся вертикально расположенныее роликовые дорожки, т,е, дорожки с вертикально установленными роликами. Захват соединяется с тележкой 1 посредств .вом тяги 8, которая одним концом,кре;пится к шарниру 5, а другим - к механиэвву поворота, включающему шарнир 9, и прикрепленную к нему крестовину 10. На тяге 8 установлен рычаг 11, который вза- У 5 имодействуег с неподвижными направляющими 12, крепящимися к копирам 7 и расположенными непосредственноперед ними.Устройство работает следуюшим образомПри движении тележки 1, приводимой 30 цепью 3, в месте захвата груза направляю-. щие лыжи 6, установленные на верхних концах рычагов 4, входят в роликовую дорож. ку 7. В месте сужения дорожки направляющие сходятся и захват раскрывается, В 35 точке захвата груза роликовая дорожка заканчивается и рычаги 4 под действием :собственного веса смыкаются, захватывая груз 13. Во время транспортировки груз, напрчмер труба нории, удерживается захва том также за .счет веса самого груза, Благодаря поворотному механизму груз может по выходу иэ роликовых дорожек во время транспортирования вращаться или вручную. или с помощью кулачков (не показано) ус тановленных вдоль движения захвата, При осовобождении от груза рычаг 11 входит в направляющие 12, вращение прекращает ся, и направляющие лыжи 6 фиксируются вдоль движения захвата и входят в роликввые дорожки 7. Над станцией освобождения друза роликовые дорожки сужаются, рычаги расходятся и груз освобождается.Формула изобретенияУстройство для транспортирования грузов, включающее захват, образованный двумя шарнирно соединенными двуплечими рычагами, установленными с помощью тяги на ходовой тележке монорельсовой дороги, имею щей неподвижные направляющие, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения автоматизации грузовых и техноло гических операций, верхние концы двуплечих рычагов снабжены лыжами, взаимодействующими с копирами, выполненными в виде двух сужающихся вертикально расположенных роли ковьзх дорожек, при этом тяга крепится к ходовой тележке шарнирно и выполнена в виде крестовины с рычагами, выполненными с возможностью взаимодействия с неподвижными направляющими на трассе дороги.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Патент США М 3788991, кл, 198- ЗЗАВ, опублик, 1974.2 Авторское свидетельство СССР296691, кл. В 65 С 17/32, 1967 (прототип),87 аз ССС лиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектн 2918/11 Тираж 1 ЦНИИПИ Государственногопо делам113035, Москва, Жомитетазобретени Раушска П одписц ое овета Минист и открытий наб д. 4/5