Устройство управления шлифовальным кругом

Своз СоветскихСоциапистицескихРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(23) Приоритет -53) В 55 00 Государственный комнтет Оееета Министров СССР ае делам изобретений и открытийАвторы зобретенЭ. Витвицкий и А. А. Шейченк Заявител Жесск специальное конструкторское б слеш 1 альных станков 54) ль изоб ие безопасности именьшение величи. гения - ловышты на станке,ежности ра схода круг Достигает с изделия. это тем, ч в предлагаемом устьным подвижным зве.упорами и последо.мпфер ом и толкате. граничен указанными роистве емкосном снабжена рвательио устанлем, осевой хо ть с разделител егулируемыми овленными д оторого(43) Опубликовано 05,0 (45) Дата опубликован Изобретение относится к машиностроению.По основному авт.св. У 436731 известно устройство, использующееся преимущественно на обдирочно-шлифовальных станках в механизмах при. жима шлифовального круга к изделию, в которых предусмотрено "зависание" шлифовального круга в случае схода его с изделия,Величина схода шлифовального круга с изделия определяется как сумма величины хода шлифовального круга по неровностям иэделия и величины вреэания круга в изделие. Величина схода в этом случае является величиной определенной, но доста. точно большой, так что время подъема круга вели. ко по сравнению со временем реверса стола. Это является недостатком известного устройства, так как приводит к поломкам шлифовального круга. Бюллетень17 (53) УДК 62 - 82(088.8)исаиия 25.10.77 ПРАВЛЕИИЯ ШЛИФОВАЛЬИЫМКРУГОМ упорами. Такое выполнение устройства обеспечиваетдежность и безопасность его,в работе,На-:чертеже. представлена. схема. Устройства управления шлифовалвным.кругом.Устройство управления и контроля величинысхода шлифовальным кругом 1 включает гидроци.линдр 2, штоковая полость.-. которого через обрат.ный клапан 3 соединена.с насосом.4 г Параллельнообратному клапану 3 через;реверсиввый золотник 5включена емкость 6 с.регулируемым упором 7. Бм.кость разделена плунжером 8; Поршневая полостьцилиндра 2 соединена с реверсивным. золотником 9,послсдовательно с которым включены золотни.ки 10 и 11. Гидравлические связи осуществляютсячерез трубопроводы 12-20.Разделительная емкость 6 снабжена . толкате.лем 21 с регулируемыми упорами 7 и 22, иа входекоторого установлен демпфер 23,Устройство работает следующим образом,Масло, нагнетаемое насосом 4, по трубопроводам 14 - 18 через обратный клапан 3 поступает вштоковую полость цилиндра 2, при этом давлениеР, настраивается золотником 10. Затем масло потрубопроводу 16 и 15 через реверсивный золотник 9 поступает в поршневую полость цилиндра 2.3РГверсивный золотник 9 соединит поршневую полость цилиндра 2 со сливной магистралью 12.Таким образом, при отключенных ЭМ 2 и ЭМЗдавление в поршневой полости цилиндра 2 отсутствует, Это обеспечивает подъем круга в верхнееположение. На чертеже шлифовальный крут отведенот заготовки;Дня вьптолнения обдирки шлиф овальныйкруг 1 цилиндром 2 перемещается до контакта сзаготовкой. Для этого одновременно включаютсяэлектромагниты ЭМ, и ЭМ, перемещающие эолот.ник 5 и 9 в позициюа. При перемещении эолотни.ка 9 в положеииеа магистрали 16 и 15 остаютсясоединенными, а спивная магистраль 12 отсекается,после чего включается в работу напорный золот ник 11, настроенный на давление Р, ) Р,; при этомв поршневой полости возникает сила Т: Т разность этих сил достаточна для опускания шлифо.вального круга 1 к заготовке.=Т20где Тз - сила врезания;Т - сила опускания;Т, - сила подъема,При вращении золотника 5 в положение а маслопод действием силы Тз вытесняется из штоковойполости цилиндра 2 и о магистрали 18 и 17 череззолотник 5, обратный клапан 24, магистраль 14, на.порный золотник 10 поступает в магистраль 16. Приэтом магистраль 19 соединяется со сливом 13.По магистрали 20 масло под давлением посту.пает в верхнюю полость емкости 6 плунжера,8,который перемещается до упора 22, Толкатель 21поднимается вверх до встречи с плунжером 8.Таккак площадь плунжера 8 больше площади толкате.ля 21, то он цри равном давлении всегда направитсвоим перемещением толкатель 21 вниз, Ход плунжера 8 регулируется упорами 7 и 22. Величина ходатолкателя 21 между нижней торцовой плоскостью ви плунжером 8, стоящим на регулируемом упоре 22, является величиной схода шлифовального 4 Округа 1 с заготовки. С момента начала обдирки лринаборе заданной мощности на врезание подаетсякоманда на отключение ЭМ,;Заготовки совершают возвратно-поступатель.ное перемещение (прямоугольный прокат) илиидут с интервалом одна за другой (круглый про.кат). Золотник 5 перемещается в положение б, При 4этом масло иэ верхней полости емкости 6 по магистрали 20, 17 и 13 идет на слив, Масло под давле. нием поступает по магистрали 19 в емкость 6 и отводит плунжер 8 до регулируемого упора 7. Величина входа плунжера 8 между регулируемыми упо рами 7 и 22 является соизмеримой величине хода шлифовального круга 1 по неровностям, В случае схода шлифовального круга 1 с поверхности заго. товки масло штоковой полости цилиндра 2 вытесняется по магистрали 18 и 19 в полость е емкости 6.Толкатель 21 перемещается в крайнее нижнее положение до торца в. Дальнейшее опускание шлифовального круга 1 прекратится, так как штоковая полость цилиндра 2 оказывается запертой обратным клапаном 3 и емкостью 6,Для отвода цшифовального круга 1 от заготов. ки отключается ЭМ 2. Реверсивный золотник 9 перемещается в положение б. Поршневая полость цилиндра 2 соединяется со сливом 12 Масло от насо. са 4 через обратный клапан 3 поступает в штоковую полость цилиндра 2. 11 Ьщфовальный круг 1 церемещается вверх до исходного положения. Если плунжер 8 зажат регулируемыми упорами 7 и 22, то устройство допускает работу только на сход круга с изделия.Скорость перемещения толкателя 21 зависит от скорости перемещения изделия и угла подъема неровностей и является величиной, определенной при максимальных режимах, Введение демпфера 23 обеспечивает торможение схода круга с изделия и дает воэможность регулировать эту величину.Формула изобретенияУстройство управления шлифовальным кругом по автсв.9436731,отличающеесятем,что,с целью повышения надежности, емкость с раздели. тельным подвижным звеном снабжена регулируемыми упорами и последовательно установленными демпфером и толкателем, осевой ход которого ограничен указанными упорами.чИсточники информации, принятые во вниманиепри экспертизе:1. Авторское свидетельствофйо 436731, В 24 В55/00, 1973.556937 Тираж 1 ОВ каэ 1183/4 Подписноетета Совета Министров СССий и открытийаушская наб., д, 4/5 ИПИ Государственного ком по делам иэобрете 113035, Москва, Ж, ал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4