Подборщик-стогообразователь

гг,р)" 2042 описди-ие: ИЗОБРЕТЕНИЯ Саюэ Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 03,02.75 (21) 2102152( с присоединением заявки-Совета Министров ССС до делам нзабретений.353,48.8) юллетень12 убликовано 30.03,7 крыт Дата опубликован исания 19.04.7 72) Авторыизобретения71) Заявитель О. Н. Морозов, Е, А. Побегайло и А. А, Унтевский Головное специализированное конструкторское бюро по машинам для зоны Дальнего ВостокаДБОРЩИК-СГОГООЬРАЗОВАТЕЛЬ это значитель ительность агнные стога в или разрыва ки и доофорчени 1 о зат ат ше- нои оУдРщеииый комитет (23) Приоритг( Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения и может быть использовано в конструкциях погрузочно-транспортных средств, в частности подборщиков-стогообразователей.Известны подбор щики-стогообразователи, включающие кузов с выдвижным по роликам днищем, на переднем конце которого расположена сталкивающая стенка, шарнирно-установленная на подвижной каретке с возможностью поворота в вертикальной плоскости и снабженная толкающим листом.Недостатком этого подборщика-стогообразователя является разрушение стогов при выгрузке, сформированных из измельченной массы, Зто объясняется недостаточным ходом сталкивающей стенки. При выгрузке стога, после полного хода сталкивающей стенки, сила трения (смещения) оставшейся части стога с поверхностью днища намного больше, чем сила сцепления (или связующая способ. ность) массы в стоге. 11 оэтому в процессе выгрузки стога наблюдается образование поперечных трещин, их разрыв на две части, а иногда и полное разрушение, Величина же хода стенки в известных конструкциях ограничивается максимально возможным ходом штоков гидроцилиндров привода ее каретки.Недостаточный ход сталкивающей стенки приводит к тому, что на выгрузку стога затрачивается много времени, ано снижает сменную производрегата, и, кроме того, выгружемомент образования трещин5 деформируются и требуют правмления, что приводит к увел Р труда.Цель изобретения - исключение разруния стога, ооразованного из измельчен 10 массы и уменьшеня тем самым затрат трудана его правку.Достигается это тем, что в верхней частисталкивающей стенки шарнирно закреплен двуплечий рычаг, одно из плеч которого шар нирно связано с толкающим листом, а другое соединено посредством гибкой тяги с ка.реткой, причем на сталкивающей стенке уста.новлены кронштейны, а на боковых сторонах днища - упоры для взаимодействия с крон штейнами при выгрузке стога. Сталкивающаястенка снаожена возвратной пружиной и упорами, ограничивающими поворот стенки при возврате ее в исходное положение.На фиг. 1 изображен подборщик-стогообрад зователь с положением сталкивающей стенки в процессе формирования стога, вид сбоку; на риг, 2 - то же в процессе выгрузки стога.Подборщик-стогообразователь включает кузов 1, внутри которого установлено выдвига. ЗО ющееся по роликам днище 2, несущее па пе.5 10 15 20 25 30 3 40 реднем конце сталкивающую стенку 3, а на заднем - поворотную грабельную решетку 4. Сталкивающая стенка установлена на подвижной в горизонтальной плоскости каретке 5, приводимой в движение гидроцилиндром 6, расположенным в днище по его продольной оси. В вертикальном положении сталкивающая стенка удерживается пружиной растяжения 7 и упорами 8, контактирующими с подвижной кареткой о. В верхней части сталкивающей стенки шарнирно закреплен с возможностью поворота в вертикальной плоскости двуплечий рычаг 9, несущий на нижних шарнирах плеча толкающий лист 10, а другим плечом соединенный посредством гибкой тяги 11 с подвижной кареткой 5. Поворот сталкивающей стенки осуществляется гидро- цилиндром привода каретки, С этой целью в нижней части сталкивающеи стенки, с наружных ее сторон, имеются кронштейны 12, взаимодействующие по окончании хода каретки с упорами 13, присоединенными с наружных ооковых сторон днища. Сталкивающая стенка устанавливается и перемещается в направляющих 14 днища 2.1 ехнологический процесс, выполняемый подборщиком-стогообразователем, состоит в следующем.11 ри подаче массы в кузов и формировании стога каретка 5 установлена снаружи кузова, а сталкивающая стенка 3 с рычагом 9 и толкающим листом 10 устанавливается вертикально, до соприкосновения ограничительных упоров 8 с подвижной кареткой 5. После окончания формирования стога в кузове подборщик-стогообразователь отъезжает к месту выгрузки стогов. Выгрузка производится при наклонном положении днища с одновременным отъездом агрегата вперед. Ы начальный момент сталкивания стога сталкивающая стенка представляет собой единое целое. В конце хода подвижной каретки сталкивающая стенка подходит к упорам 13 днища и при воздействии на них кронштейнами 12 поворачивается в сторону стога, а одновременно с ней и рычаг 9, который толкающим листом 10 продолжает сдвигать стог, придавая ему скорость, больше скорости подвижной каретки. При этом стог легче сходит с днища и полностью сохраняет свою первоначальную форму.11 осле выгрузки стога включается гидро- цилиндр перемещения каретки 5, и последняя перемещается в исходное положение, при этом, как только стенка отойдет от упора 13 днища, пружиной 7 сталкивающая стенка 3 с рычагом 9 и толкающим листом 10 устанавливается в вертикальное положение. В дальнейшем весь процесс повторяется. Формула изобретения1, Подборщик-стогообразователь, включающий кузов с выдвижным по роликам днищем, на переднем конце которого расположена сталкивающая стенка, шарнирно установленная на подвижной каретке с возможностью поворота в вертикальной плоскости и снабженная толкающим листом, о т л и ч а ющи й с я тем, что, с целью исключения разрушения стога, образованного из измельченной массы, в верхней части сталкивающей стенки шарнирно закреплен двуплечий рычаг, одно из плеч которого шарнирно связано с толкающим листом, а другое соединено посредством гибкой тяги с кареткой, причем на сталкивающей стенке установлены кронштейны, а на боковых сторонах днища - упоры для взаимодействия с кронштейнами при выгрузке стога,2, Подборщик-стогообразователь по п, 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что сталкивающая стенка снабжена возвратной пружиной и упо. рами, ограничивающими поворот стенки при возврате ее в исходное положение.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;1. Авт. св,496983, кл. А 01 Р 90/00, опубл, 1975.