Долбежный станок

Союз Советских Социалистицеских РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУприсоединением заяв Государственный комитеСовета Министров СССРпо делам изобретенийн открытий,76,Бюллетень53) УДК 621.913- -229,29(088,8) я описания 19 01,77 72) Авторы изобретени Я, Нузов 1) Заявитель 4) ДОЛВЕБНЫЙ СТАНО 5 Изобретение относится к устройствамс механическим приводом неравномерногопоступательного перемещения рабочего инструмента и может быть использовано вмашиностроении,Известны долбежные станки, на направляющих станины которых размещен долбяк,соединенный через кулисный механизм скоробкой скоростей, имеющей рычаг переключения числа двойных ходов долбякаЯНедостатком известных станков является то, что с увеличением длины обрабатываемой поверхности необходимо снижатьскорость обработки во избежание сильныхударов долбяка при его возвратно-поступательном перемещении.Цель изобретения - снижение действующих на долбяк динамических нагрузок иповышение скорости резания. Для этого предлагаемый станок снабжен тормозом холостого хода, например закрепленным на станине гидравлическим цилиндром, шток которого жестко соединен с долбяком. Тормоз снабжен регулятором усилия торможения, выполненным, например, в виде золотникового дросселя, установленного на выходе жидкости из гидравлического цилиндра.Рычаг переключения скоростей связан с регулятором усилия торможения, например, посредством шарнира.На чертеже схематично изображен описываемый станок. Он состоит из станины 1, закрепленного на ней электродвигателя 2, ременной передачи 3, соединяющий электродвигатель 2 с шестеренкой коробкой скоростей 4. Коробка скоростей 4 имеет рычаг 5 переключения скоростей.Коробка скоростей 4 через зубчатое зацепление соединена с кулисным механизмом 6, являющимся приводом возвратно- поступательного перемещения долбяка 7, установленного на станине 1 в направляющих скольжения 8.Скорость станка (число двойных ходов долбяка 7 в минуту) определяется положением рычага 5. Каждому положению рычага 5 - а и б содействует определен"шестеренная коробка скоростей - кулисный механизмф На станине 1 установлен стол 9, на котором закреплена заготовка 10 для обработки, ЬНа долбяке 7 закреплен резец 11, а на станине 1 - гидравлический цилиндр 12, в котором имеется поршень 13, насаженный на шток 14. Шток 14 жестко связан с долбяком 7.К верхней крышке гидравлического цилиндра 12 подведена питающая ветвь 15 гидросистемы, по которой насосная станция 16 подает в цилиндр 12 рабочую жид кость, чем обеспечивается его постоянное наполнение. Питающая ветвь 1 5 подсоединяется к гидроцилиндру 12 через обратный клапан 17, открывающийся в полость цилиндра 12 и перекрывающий слив жидкос ти из него в питающую ветвь 15. К верхней крышке цилиндра 12 подсоединена и сливная ветвь 18 гидросистемы с установленным на станине 1 золотниковым дросселем 19 (дроссель может быть и другого конструктивного исполнения) .Золотник дросселя 19 через шарнир 20 связан с рычагом 5, В результате каждому положению рычага 5 (а или б) соответствует определенное положение золот- ф ника дрос"еля 19 и соответственно его проходное сечение, Размеры проходного сечения дросселя 19 определяют усилие тэрмэжения, ействующее на дэлбяк 7 ( максимальной скэрэсти станка соответствует минимальнэе проходное сечение и наэбэрэт),Станок работает следующим образом.На столе 9 станка закрепляют заготовку 10. На долбяке 7 закрепляют резец 11. Включают насосную станцию 16. От нее40 рабочая жидкость через питающую ветвь 15, обратный клапан 17 напопняет цилиндр и сливается из него по ветви 18 через золотниковый дроссель 1 9.45Устанавливают рычаг 5 коробки скоростей 4 в положение, соответствующее требуемому режиму резания. При этом шарнир 20 смешает золотник дросселя 19 в положение, обеспечивающее определенное проходное сечение в сливной ветви 18.Включают электродвигатель 2. От него через ременную передачу 3, шестеренную коробку скоростей 4 и кулисный механизм 6 долбяку 7 сообщается возвратно-поступательнэе перемещение. При хэде дэлбяка 7 вниз рабочий ход) резец 11 обрабаты 63вает заготовку 10, жидкость от насосной станции 16 наполняет гидравлический цилиндр 12 (гидравлический тормоз не оказывает тормозящего действия на долбяк 7),При обратном - холостом ходе (вверх) долбяк 7 через шток 14 и поршень 13 создает давление на жидкость, находящуюся в цилиндре 12 тормоза, При этом обратный клапан 17 закрывается и жидкость из цилиндра 12 начинает вытесняться в сливную ветвь 18 через дроссель 19. Последний оказывает сопротивление жидкости, гасящее динамические нагрузки, действующие на долбяк 7.При использовании воздуха взамен рабочей жидкости отпадает необходимость в насосной станции 16. Дроссель 19 может быть установлен непосредственно на цилиндре 12. Синхронность управления коробкой скоростей и золотником дросселя может бьть осуществлена либо тягой, либо рычажной системой, либо электромагнитной связью и т. д.формула изобрете ния1. Долбежный станок, на направляюших станины которого размещен долбяк, соединенный через кулисный механизм с коробкой скоростей, имеющей рычаг переключения числа двойных ходов долбяка, о т л ич а ю ш и й с ч тем, что, с целью снижения действующих на долбяк динамических нагрузок и повышения скорости резания, станок снабжен тормозом холостого хода, например, закрепленным на станине гидравлическим цилиндром, шток которого жестко соединен с долбяком.2.Станокпоп. 1, отличающ и й с я тем, что тормоз снабжен регулятором усилия торможения, выполненным, например, в виде золотникового дросселя, установленного на выходе жидкости изгидравлического цилиндра.3. Станок по пп. 1 и 2, о т л и ч а ющ и й с я тем, что рычаг переключения скоростей связан с регулятором усилия торможения, например, посредством шарнира.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1 Н. С, Ачеркан и др. "Металлорежущие станкина, том 1, издательство "Машиностроение", Москва, 1965 г., стр. 204, 205.Составитель Г. ДовнарРедактор И. Бродская Техред М, Ликович Корректор Б. ЮгасЗаказ 5608/6 Тираж 1178 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4