Устройство для гидропривода подачи станка с дроссельным регулированием скорости

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистицеских РеспубликАВТОРСКОМУ СВИДИТЕДев СТВУ 1) Дополиител к авт. саид 22) Заявлено 03,01.75 (21) 20945 аявкиприсоедине осудврствевиые коиететСовета Невестров СССРоо девам езвбретевееа стерьве(45) Дата опубликования описания 22.09.7 53) УДК 02-8088 .;(72) Авторы изобретен В. В. Вопошенко М еп альное конструкторское бюро алмазно-расточных радиально-сверлильных станков) Заявите 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГИДРОПРИВОДА ПОДАЧИ СТАНКА С ДРОССЕЛЬНЫМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ СКОРОСТИжено эаись.вчемое и Нв чертежройство. б ройства успО ЭКОНОМИЧНяется упроЭКОНОМИЧНО и маги ется с рабоче ется шторшень поп краин поршне- одведеИзобретение относится к станкостроению,Известны также устройства для гндропривода подачи станка с дроссельным регулира ванием скорости и дополнительным цилиндром дпя получения уменьшенных подач, у которого шток дополнительного цилиндра связан с приводимым органом, а регулятор расхода установлен на входе в силовой цилиндр. Это устройство содержит помимо силового пилиндра, дополнительного цилиндра и регулятора расхода, подключенного на входе в силовой цилиндр, еще один регулятор расхода, золотник управления и обратный клапан.Однако известные уст ожняют 15 конструкцию станка н мал ы,Целью изобретения явл щение конструкции и повышениестанкаЭто достигается тем, что штоковая по лость дополнительного цилиндра гидравличеокн связана с полостью силового цилиндра, соединенной с регулятором расхода, а поршневая полость дополнительного цилиндра соединена с магистралью давления, 35 Устройство состоит из сиповоо цилиндра 1, предназначенного дпя привод 1 стола 2анка, дополнительного цилиндра 3 н регулятора 4 расхода. Регулятор 4 расхода уста; новлен на входе в силовой цилиндр 1, Магистраль 5 устройства соединена с магистралью давления станка, магистраль 6 - со сливом. Магистраль 7 соединяет силовой цилиндр с регулятором 4 расхода. Штоковаяполость дополнительного цилиндра магистраль 8 подкпкъчена к магистрали 7, связанной с полостью силового цилиндра, соединенной с регулятором расхода, Поршневая полость дополнительного цилиндра соединена магистралью 9 с магистралью 5, связанной с стралью давления станка,Работа стола станка начипажения его вправо по схем=, надаче. При этом стол еще не касака дополнительного цилиндра 3 и понительного цилиндра удерживаетсялевом положении давлением в еговой полостикоторое постоянно2041 э 52 ю туда по магистрали 9, Шток дополнительного цилиндра выдвинут, Стол станка движется вправо самостоятельно со скоюстью, определяемой настройкой регулятора Ф расхода. В какой-то момент стол касает:я выдвинутого штока дополнительного щ- чиндра, начинает его толкать и двигаться зместе с ним. С этого момента расход маста, на который настроен регулятор 4 расхода, будет делиться на два потока; один - уменьшенный - по магистрали 7 будет поступать в силовой цилиндр, второй по магистрали 8 - в штоковую полость дополнительного цилиндра, Благодари этому в момент касания стола со штоком дополнительного цилиндра происходит плавный переход с большей рабочей подачи на меньшую в строго определенном месте.При использовании данного устройства не требуется повышать давление в гидросистеме всего станка для преодоления сопротив ления дополнительного цилиндра, так как в данном устройстве в штоковой полости дополнительного цилиндра благодаря магистрали 8 создается такое же давление, как и в рабочей полости силового цилиндра. Это давление создает достаточное усилие для преодоления сопротивления дополнительного цилиндра. Формула изобретения Устройство для гидропривода подачи станка с дроссельным регулированием скорости, выполненное в виде силового цилиндра рабочего органа с регулятором расхода и дополнительного цилиндра, шток которого связан с приводимым органом, имеющим гидравлиф ческую связь с магистралью давления, о тл и ч а ю ш е е с я тем, что с целью упрощения конструкции и повышения экономичности станка, штоковая полость дополнительного цилиндра гидравлически связана с полостью силового цилиндра, соединенной с регулятором расхода, а поршневая полость дополнительного цилиндра соединена с магистралью давления.Тираж 1178 Подписное осударственного комитета Совета Минист по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская набд. 4/5