Способ изготовления пружин

р 53608 Союз Советских Социалистических Республик(23) ПриоритетОпубликовано 15.10,76. БюллетеньДата опубликования описания 18.11.7- В 21 Г 3/00 Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретенийн открытий 3) УДК 621,778.27) Заявител аЪИГру 4) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПРУЖИН разброса личиной чптельны до сопр толщин ные. Н ругой от разбросдлины посподжатияй разброс икосновения ы опорных а практике дачи (пункпо длине Способ может быть использован при изготовлении пружин, подвергаемых технологической осадке до соприкосновения витков.Известен способ изготовления пружин (например, для клапанов двигателя внутреннего 5сгорания) из круглой проволоки путем навивки с шагом, превышающим шаг готовой пружины, шлифовки торцов и осадки до соприкосновения витков. При этом шлифовка торцов производится до получения определенной 1 одлины пружины с жестким допуском. 1При производстве пружин известным способом последние шлифуются между двумя абразивными кругами, чтобы иметь один и тотже размер длины. Вследствие того что пружины имеют разброс длины перед шлифовкой,одинаковая длина пружин после шлифовкидостигается при значительном времени обработки и малых величинах поджатия пружинымежду двумя абразивными кругами. Недостатком известного способа является значительный разброс длины пружины после осадки,т. е. значительный разброс по нагрузке,Цель изобретения - обеспечение стабильной длины пружины после осадки. Для этого 25по предлагаемому способу шлифовку торцовпружин перед осадкой производят до одинаковой у всех пружин толщины опорного витка,равной 0,1 - 0,7 диаметра проволоки, независимо от длины пружины до и после шлифовки, ЗО при этом величину упругого поджатия пружины между двумя шлифовальными кругами устанавливают в 5 - 15 раз больше величины разброса длины пружин до шлифовки в зависимости от жесткости пружин и диаметра проволоки.На фиг, 1 показана схема самостабилизацип длины (уменьшение первоначального разброса) при осадке до соприкосновения витков; на фиг. 2 - часть павпваемой пружины.По вертикальной осп на фиг. 1 отложена нагрузка Р пружины при осадке, по горизонтальной - ее деформация Х.В известном способе шлифовка торцов пружин производится до определенной длины пружин с жестким допуском. При этом необходима малая величина поджатия пружин между двумя вращающимися абразивными кругами, превышающая величину разброса длины пружин перед шлифовкой не более чем в 1 - 2 раза. Из-за первоначального ле шлифовки с малой ве пружин появляется зна длины Нс пружин, сжатых витков, так как при этом витков получаются различ 6=(0,1 - 0,7) с 1. После уп тирные линии) появляетсяосажденной пружины ЛНб, хотя длина до осадки была одинаковой.Предлагаемый способ предусматривает проводить шлифовку по размеру, т, е. со стабильной длиной Н до соприкосновения витков независимо от реализуемой длины после шлифовки. Для этого величину поджатия пружины между двумя абразивными кругами выбирают значительно большей, чем при шлифовке с выглаживанием, т. е. со шлифовкой с малой величиной поджатия пружин, на определенный размер длины. Скорость вращения кассеты, т. е. режимы резания, соответственно увеличивают.Наиболее длинные пружины и после шлифовки оказываются длинными, а наиболее короткие (в пределах разброса длины после навивки) - короткими. Но толщина опорного витка о будет одинаковой, а длина пружины, сжатой до соприкосновения торцов, - постоянной, при этом разброс длины до осадки ЛН (сплошные линии) уменьшается до ЛН после осадки, т. е, уменьшается разброс нагрузки у пружин.Предлагаемый способ по сравнению с известным позволяет уменьшить разброс рабочей нагрузки у пружин и увеличить производительность.Недостатком предлагаемого способа является увеличение неперпендикулярности торцов к оси пружины по сравнению с известным способом выглаживания до определенной длины, Однако экспериментальные проверки показали, что при правильно подобранных марках кругов и хорошем состоянии кассет неперпендикулярность торцов не превышает 2, что вполне допускается соответствующими стан дартами. Например, по ТУ ФИАТ-ВАЗ 9.01344для всех классов пружин допускается неперпендикулярность торцов 3 макс. Формула изобретения 1 ОСпособ изготовления пружин, включающийнавивку с шагом, превышающим шаг готовой пружины, шлифовку торцов между вращающимися шлифовальными кругами и пластиче скую осадку до соприкосновения витков, отл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения стабильной длины пружины после пластической осадки, шлифовку торцов пружин перед осадкой производят до одинаковой у всех 20 пружин толщины опорного витка, равной 0,1 -0,7 диаметра проволоки пружины, независимо от длины пружины до и после шлифовки, при этом величину упругого поджатия пружины между двумя шлифовальными кругами уста навливают в 5 - 15 раз больше величины разброса длины пружин до шлифовки в зависимости от жесткости пружин и диаметра проволоки.Источник информации, принятый во внима ние при экспертизе:1. Б. Т. Мехов и В. Н, Тарапин Навивкапружин ОНТИ НКТП М., Л 1936 г., стр.143 в 1.каз 2361/13ЦНИ Изд. Мо 1741 Тир сударственного комитета Совепо делам изобретений и откр 035, Москва, Ж, Раушская аж 1077а Министрытийаб., д. 45 ПодписноСССР И Типография, пр. Сапунова,