53028

М 53028 Класс 58 о, б описдни К ПАТЕНТУ,РОДНЫМ КОМИССАРИАТОМ ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ЫДАН НОМУ Зарегистрировано в Бюзобрегаенцй Госплана при Симененк стройст обезвоживани Го тта 1938 год31 августа 1 екабря 1936 года за убликовано 31 авгу няется на 13 лет от нт заявлен О выдаче патента оДействие патента распростр года. а, аДля повышения теплопроизводительности торфа последний в виде жидкого сырца, отжатого торфа или, наконец, подсушенной торфяной крошки обычно нагревается в автоклаве или непосредственно в трубчатом котле паром в 12 - 15 атмосфер при температуре 180 - 200. Нагретый в присутствии воды торф теряет свои коллоидальные свойства, и из него далее легко механическим путем удаляется вода. Эти способы имеют целый ряд недостатков, из которых главными являются периодичность действия аппаратов, потеря тепла с выходящим торфом и необходимость специальной паровой установки.Явтором настоящего изобретения предлагается устройство для непрерывного пропаривания торфа-сырц состоящее из двух параллельно уст новленных ленточных транспортеров. Звенья смежных ветвей транспортера образуют замкнутые камеры, в которых торф и подвергается нагреву газами. Смежные плиты конвейера прижимаются друг к другу, сжимают торф и препятствуют испарению влаги из него, Проходя над источником тепла,плиты нагреваются и в камерах ооразуются условия, тождественные с обычным паровым котлом, предназначенным для пропарки торфа. Неполнота соприкосновения звеньев двух конвейеров между собой не помешает работе установки, так как влажный торф обладает способностью закупори вать щели и тем предотвращает дальнейшее выдавливание массы из камеры.Скорость движения и длина лент конвейера таковы, что торф во время прохождения его успевает прогреться во всей своей толще и может сразу итти в прессы для отжатия.фиг. 1 чертежа изображает продольный разрез предлагаемого устройства; фиг. 2 - план его; фиг. 3 и 4 - плиты конвейера и фиг. 5 - другое выполнение того же устройства,Устройство состоит из двух конвейеров с лентами 1 и 2, расположенными одна внутри другой, Ленты примыкают друг к другу и движутся в одном направлении, Сделаны они из металлических плит, шарнирно соединенных между сооой и снабженных по краям (лента 1) продольными закраинами 3 (фиг, 4) и поперечнымиребрами 4 (лента 2 - фиг, 3). При движении лент поперечные ребра 4, входя в промежутки продольных за. краин 3, определяют толшичу слоя торфа, заключенного между плитами лент 1, 2. Отклонение лент одна от другой предупреждается поддерживающими роликами 5.Все устройство окружено теплоизолирующим кожухом 6, к которому примыкает поперечный . канал 7 с гребковым элеватором 8. Торф сырец подается верхней ветвью гребкового элеватора 8 на внутреннюю часть плит ленты 1 и движением последней увлекается в промежуток между плитой и другой лентой, Плиты обеих лент во время своего движения обогреваются с противоположных сторон генераторным газом, выходящим из горелок 9. Газ отдает свое тепло заключенному между плитами тонкому слою сжатого торфа. сырца и пропаривает последний в замкнутом пространстве, Выходящий с противоположного конца конвейера пропаренный торф счищается вращающейся щеткой 10 на ленточный транспортер 11, а последним передается на нижнюю ветвь гребкового элеватора 8, которым и отводится к прессу для отжатия влаги. Горячие продукты сгорания генераторного газа отводятся из кожуха б поперечным каналом 7 и, встречаясь с вновь поступающим торфом. сырцом, подогревают его.На фиг. 5 изображено видоизменение предлагаемого устройства, Лен. ты 12, 13 конвейеров располагаются здесь одна над другой и прилежащие ветви их движутся в одном направлении и с одинаковой скоростью, Лента 12 смещена по отношению к ленте 13 на половину плиты вперед, чем достигается параллельность смежных плит при вращении зубчатых колес 4, 5, ведущих ленты, Торф. сырец по. дается верхней ветвью гребкового элеватора 1 б на ленту 12, а с нее на ленту 13, на которой и располагается слоем в пространстве, закрытом с краев продольными ребрами 3 ленты 13, а с концов - поперечными ребрами 4 ленты 12. Горячие продукты сгорания топлива поступают из примыкающей топки по каналу 17, обогревают плиты обеих лент и отходят из кожуха 18 каналом б гребкового элеватора, подогревая встречный сырец. Пропаренный между плитами торф счищается щетками 19, 20 на ленту транспортера 21, а последним передается на нижнюю ветвь элеватора 1 б, которым и перемещается к прессу для отжатия влаги. Тяга топочных газов производится дымососом (или дымовой трубой), установленным в конце канала элеватОра.Предмет изобретения.1, Устройство для обезвоживания торфа путем пропаривания его под да. влением и с применением параллельно установленных ленточных транспортеров для пропуска между ними перерабатываемого торфа, отличающееся тем, что звенья смежных ветвей транспортеров образуют замкнутые камеры, заполняемые торфом и подвергаемые нагреву газами.2. Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем, что звенья одной ленты транспортера снабжены продольными закраинами 3, а звенья другой - поперечными ребрами 4, входящими в пространство между продольными закраинами первой ленты.