Каретка для кабельного крана

Класс 35 Ь; 1 М 50760 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ВЫДАННОМУ НАРОДНЫМ КОМИССАРИАТОМ ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИЗарецкиеприровано в Государственном бюро последуюней региспраиии изобретений при Госплане ССС Н. Н. Годик. Каретк ля кабельного крана.марта 1936 года за,% 189586.вано 31 марта 1937 года. явлено 19 Опублик Карвыхшарик ад су- льИзобретение относится к кареткам для кабельных кранов с тяговым канатом, одновременно служащим для подъема груза, и с подъемным крюком, снабженным блоком, ось кото. рого поддерживается при перемещении каретки укрепленным на последней крючком.В предлагаемой каретке блок подьемного крюка поддерживается поворотными крючками, связанными с балансиром, который взаимодействует со стопорным приспособлением, укрепленным на несущем канате с целью освобождения блока подъемного крюка при опускании груза. Освобождение каретки от стопорного приспособления при ее перемещении по несущему каналу производится посредством передвижного по вертикали ригеля, взаимодействующего с обоймой блока подъемного крюка, а также и со стопорным приспособлением с балансиром,На чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку каретки для кабельного крана; фиг, 2 в в ее спереди; фиг, 3 в в сбоку стопорного приспособления; фиг, 4 - вид его спереди; фиг, 5 - вид сбоку каретки во время опускания груза; фиг, 6 в схе установки кабельного крана. етка помещена на двух кодо- роликах 7, установленных на оподшипниках. На осях роликов закреплены треугольной формы щеки 15 каретки, между которыми находится ролик 19 для тягового троса 1 б. Внижнейчастищек имеется болт 24, к которому крепится конец тягового каната 1 б. Этот болт служит осью вращения крючков 74, поддерживающих при движении каретки блок 20 подъемного крюка 23. Крючки 14 прикреплены к фигурным щекам балансиров 12. Конструкция каретки позволяет задерживать каретку для погрузки в любом месте по длине несу 1 цего каната и предохранятьгруз от падения при перемещении последнего. Для производства работы нместом 1 погрузки (фиг. 6) на не щем канате 2 закрепляется специа , ное стопорное приспособление с(фиг. 3, 4, 5), состоящее из парныхзахватов - плеч 4, укрепленных нашарнире 9, стойки 8 и подкосины 5;все эти элементы прикреплены кпланке б, которая в свою очередь прикреплена к несущему тросу 2 помощью трех хомутиков 7, Для удержания сто порного приспособления в вертикальном положении приме няется груз 2 б. Кроме того, на шарнире 9 насажены парные планки- плечи 10 коленчатых рычагов 4, 1 О, нижние концы которых помощью парных накладок 71 скреплены с верхними концами плеч 4.При движении каретки от места разгрузки передний ролик каретки, столкнувшись с плечами 4 коленчатых рычагов, находящимися в положении, указанном на фиг. 3, приподнимает последние, а выступающие концы оси роликазаходятза выступы плеч и, следовательно, каретка закрепляется на месте. Плечи 4 коленчатых рычагов удерживаются в положении, указанном на фиг. 4, помощью цепочки 29, прикрепленной к стойке 8 и скобе 28.Одновременно с подъемом плеч 4 приподнимаются плечи 70 рычагов в виде парных планок.В виду того, что каретка движется к месту погрузки по наклонному канату 2 при помощи дополнительного тягового троса 16, благодаря живой силе удара фигурных щек балансира 12 о нижние концы парных накладок-плеч 70, щеки балансира 72 принимают наклонное положение (фиг, 5) и ось нижнего грузового блока 20 освобождается от удерживающих его крючков 14. Блок 20 с укрепленной на подъемном крюке 23 тарой перемещается вниз; трос на тяговой лебедке о (фиг. 6) в это время травится,При подъеме груза, трос на тяг овой лебедке набирается, грузовой блок 20 поднимается в крайне верхнее положение, причем обойма 27 блока 20 ударяется в нижнюю часть передвижного по вертикали ригеля 18 последний приводится в положение, указанное на фиг, 1, и освобождает ходовой ролик от захватов плеч 4. Одновременно с подъемом подвижного ригеля 78 фигурные щеки балансира 12 приводятся в первоначальное положение, так как верхние части последних соединены цепочками 17 с верхней частью подвижного ри геля 18, крючки же принимают по ложение, указанное на фиг, 1, т. е. подхватывают ось 22 грузового бло ка 20. Производительность (количе. ство оборотов) кабеля-крана при применении описываемой каретки исключительно зависит от скорости тяговой лебедки.Предмет изобретения.1. Каретка для кабельного крана с тяговым канатом, одновремепно служащим для подъема груза, и с подъемным крюком, снабженным блоком, ось которого поддерживается при перемещении каретки укрепленным на ней поворотным кр.очком, отличающаяся тем, что для освобождения блока подъемного крюка при опускании груза применен связанный с поворотными крючками 74 балансир 12, взаимодействующий с приспособлением, укрепленным на несущем канате, а для освобождения каретки при ее перемещении применен передвижной по вертикали ригель 78, взаимодействующий с обой. мой 21 блока крюка, с балансиром 72 и со стопорным приспособлением.2. Форма выполнения стопорногоприспособления для каретки по и. 1,отличающаяся применением поворотных, укрепленных на несугцем канате коленчатых рычагов, плечами 70 взаи-модействующих с балансиром 2, и плечами 4, снабженными выступомдля захвата передней оси каретки, - , с ригелем 18