Турбохолодильник

О Л И СА-НИ ИЗОБРЕТЕНИЯ р 503099 Союз Соеетских Социалистических Республик(51) М. Кл Г 25 В 11 о 08,08,74 (21) 2051430/24 единением заявки22) Заяв с при Государственнын комитет Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий(54) ТУР БОХОЛ ОД ИЛ Ь Н тера и образующего камеру для сбора отфильтрованного воздуха. вои элеме мованной а иметь фо й элемент м и иметь ные при по Кольце из отфор им камер кольцево разъемнь скреплен ния. 10На фиг, 1 изображен описываемый турбохолодильник, общий вид; на фиг. 2 - фильтр,выполненный в виде разъемного кольцевогоэлемента,15 Турбохолодильник содержит картер 1 с размещенными в нем подшипниковой порой 2 икольцевым элементом 3 и сапун 4, закрытыйкрышкой 5 с сеткой 6. Кольцевой элемент 3выполнен из отформованного фетра в виде20 полого полутора, смонтирован на обечайке 7и закреплен на ней кольцами 8 и 9 и винтами10 и 11, В верхней части обечайки 7 выполнено отверстие а, совпадающее с отверстиемсапуна 4. Разъемный кольцевой фильтрующий25 элемент содержит две фетровые шайбы 12 и13, прикрепленные к обечайке 14 и соединенные между собой по внутреннему периметрукольцами 15 и 16 и болтами 17 с гайками 18.При работе турбохолодильника по мере30 снижения давления окружающей среды избыДля увеличенияпредлагаемом турполнея в виде колстого материала,женнаго по всему п Изобретение относится к области холодильной техники и кондиционирования воздуха,Известны турбохолодильники, содержащие частично залитый маслом картер с сапуном в верхней части и установленным перед ним фильтрующим элементом для очистки воздуха, выходящего через сапун, от взвешенных частиц масла. Недостаток известных турбохолодильников заключается в том, что по мере насыщения фильтрующего элемента маслом фильтрующая способность набивки снижается, а сопротивление потоку воздуха, выходящего через сапун, соответственно, возрастает. Это приводит к повышению перепада давления между полостью картера и окружающей средой, ухудшению условий работы уплотнений вращающегося вала и возникновению утечек масла через них. При слабой набивке фильтрующего элемента снижаются фильтрующая способность фильтра и степень очистки воздуха от масла, что приводит к увеличению скорости расходования масла и уменьшению срока между регламентными работами и дозаправками масла. регламентного периода в охолодильнике фильтр выьцевого элемента из пори- например фетра, располооперечному периметру карнт может быть выполнен аготовки, а образованная рму полутора. Кроме того,может быть выполнен в месте разъема борты, мощи болтового соединеток Воздушно-масляной смеси, находящийся в картере 1, проходит через кольцевой фильтрующий элемент 3 и далее через сапун 4 в окружающую атмосферу. Отфильтрованное от воздуха масло по капиллярам фетрового кольцевого элемента 3 опускается под действием силы тяжести до уровня 70 - 80 мм над зеркалом масла, на котором оно удерживается в капиллярах фетра под воздействием капиллярных сил (сил поверхностного натяжения и смачиваемости). Избыток масла, не удерживаемый за счет капиллярных сил, стекает по кольцевому элементу 3 обратно в картер 1, благодаря чему верхняя часть кольцевого элемента не насыщается маслом и непрерывно отделяет (сепарирует) масло от проходящей через нее воздушно-масляной смеси, циркулирующей в картере, уменьшая потери масла и, соответственно, увеличивая время эксплуатации турбохолодильника между регламентными работами. Фор мул а изобретения 1. Турбохолодильник, содержащий масляный картер с сапуном в верхней части и установленный перед сапуном фильтр для очистки воздуха от масла, отличающийся тем, что, с целью увеличения регламентного периода путем снижения уноса масла, фильтр выполнен в виде кольцевого элемента из пористого материала, например фетра, расположенного по всему поперечному периметру картера и образующего камеру для сбора отфильтрованного воздуха.2, Турбохолодильник по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что кольцевой элемент выполнен из отформованной заготовки, а образованная им камера имеет форму полутора.3, Турбохолодильник по пп, 1 и 2, от л и ч аю щ и й с я тем, что кольцевой элемент выполнен разъемным и имеет в месте разъема борты, скрепленные при помощи болтового соединения.503099Составитель Р. Данилов Редактор А. ПейсоченкоТехред Т. Курилко Корректор В. Брыксина Заказ 707/14 Изд1090 Тираж 690 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 45Типография, пр. Сапунова, 2