Способ измерения магнитного склонения

сбнб оте ыаа О ПИЗОБРЕТЕНИЯ нц 499541 Союз Советских Социалистических Республик) Заявлено 26.03.73 (21) 1896409/26-25 с присоединением заявк Государственный комите 23) Приоритет Совета Министров ССС по делам изобретений(53) УДК 550.83(088,8 бликовано 15.01,76 Бюллетеньи открыт исания 26,05.7 ата опубликовани(71) Заявитель В. В. Ушаков о физического и ионосферы и расАН СССР В, П. Прошин ециальное конструкторское бю института земного магнетизма,радиоволн оростроениястранения 4) СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ МАГНИТНОГО ИЕН гниченностью кор няется по времен съемки, т. е. явл нельзя учесть вве 30 Изобретение относится к области геофизики, в частности к измерению магнитных величин при проведении магнитных картографических съемок.При изучении магнитного поля Земли в целях картирования, навигации, поисков полезных ископаемых и т. д. необходимо измерять не только модуль вектора полного поля, но и векторные величины его составляющих.Одной из наиболее важных составляющих магнитного поля Земли является магнитное склонение - угол между направлениями магнитного и географического меридианов в данной точке. Если задача измерения склонения на суше решается просто и точности определяются только погрешностями измерительной аппаратуры, то при изучении склонения в мировом океане на движущихся объектах возникают трудности методического характера.Для решения прикладных задач, например навигационных, на современном уровне требуется, чтобы точность измерения склонения была не хуже 30 - 60. Определение направления географического меридиана относительно диаметральной плоскости корабля судовыми гиросистемами с астрономической коррекцией может быть получено с достаточной точностью. Точное измерение направления магнитного меридиана на корабле, как правило, невозможно из-за погрешностей, вносимых собственной нама абля, которая к тому же ме и и зависит от места и курса яется величиной, которую дением по правок,Известен способ измерения магнитногосклонения, по которому размещают магнитометрическую аппаратуру в буксируемой за кораблем немагнитной гондоле, Гондола бук сируется на расстоянии двух-трех длин корабля, которое, как показывает опыт, с достаточной точностью исключает влияние собственного магнитного поля корабля.Если указатель направления магнитного 15 меридиана разместить в буксируемой гондолев качестве автономного прибора, то за базу отсчета необходимо принять вертикальную диаметральную плоскость гондолы.Если считать, что взаимное положение этой 20 плоскости и диаметральной плоскости корабля в процессе буксировки не меняется, то измерение склонения сведется к измерению магнитного курса в гондоле и направления географического меридиана на корабле.25 Однако в реальных условиях буксировкивзаимное положение этих двух плоскостей меняется от многих факторов, точный учет которых невозможен.Колебания гондолы относительно вертикальной оси (рыскание гондолы) можно пред 499541ставить как сумму р 1 зскании с неоольшпми углами Г 1 ри Оольших частот 1 х свободных колебанил и Глами, создаваемыми ас 11 мметрпсЙ Гондо;1 ы, ас 11.1 метрией закрсплени 51 бкси 1)0- ВочнОГО каоеля и ДР. Если Г 1 е 1 эва 51 ГРУГпа 0111 ибок, имеющих симметэпчшш характер, может быть учтена осредпенпем или фильтрацией, то вторую группу ошибок, величины которых имеют индивид альный характер и зависят от скорости движения, учесть невозможно. Вторая группа ошибок может достигать значительной величины, измеряемой градусами.Аналоги 1 ньм образом всякого рода угловые отклонения диаметральной плоскости корабля от курса также не поддаются учету и будут давать дополнительные погрешности, если исходить из предположения, что диаметр альные плоскости гондолы и корабля совпадают,Исключить влияние перечисленных ошибок можно измерением направлений магнитного и географического меридиана от одной базы, т. е. размещая в буксируемой гондоле гирокомпас и магнитный компас, разность между показаниями которы.; и дает непосредственно магнитное склонение.Указатели направления магнитного меридиана, например феррозондовый, работающий как нуль-индикатор, могут обеспечить измерение направления магнитного меридиана с точностями не хуже, чем 10 - 20. При ээом система работает автономно и не требует корректировок при длительш.1 х буксировках.Вторая часть измерительного тракта гирокомпас, измеря 1 ощий направление географического меридиана, особенно при длительных буксировках в условиях автономности, может создавать погрешности, достигающие нескольких градусов.Целью изобретения является исключение влияния на результаты измерения собственной намагниченности корабля и методических ошибок, связанны.; с относительным перемещением диаметральной Г 1 лоскости корабля и ГОНДОЛЯ.Зто достигается тем, что по предлагаемомуспособу за единую базу отсчета углов маг шпного курса гондолы и направления географического меридиана на корабле принимают направление относительной скорости движения системы корабль в буксир в гон.Сущность предлагаемого способа иллю стрируется чертеком.Магнитное склонение В этом случае опреде- ляется 1 э где 1 р - -угол между направлением магнитного меридиана и направлением вектора относительной скорости движения системы корабль в буксир в гондола;20 Чэ - угол между направлением географического меридиана и направлением вектора относительной скорости движения системы корабль - буксир - гондола;25 Для определения направления вектора относительной скорости движения системы корабль в буксир в гон на корабле и гондоле возмокно использование простейшихстройств типа флюгеров.30 Отсчет магнитного курса в гондоле и курса движения системы в географической системе координат на корабле производится от строго параллельных баз.Ф О р м у. а и 3 о о э е т е н и яСпособ измерения магнитного склонения вморе, основанный на измерении направления географического меридиана на магнитном судне и направления магнитного меридиана в 40 буксируемой немагнитной гондоле, отл и ч ао щ и й с я тем, что, с целью увеличения точности измерений, измеряют направление относительной скорости движения системы корабльбуксир - гондола, которое принимают 1 э за единую базу отсчета.499541 е авитепь Ю. Веселовский ликтор И. Шубина Тскред Е. Митрофанова 1(орректор 3, Тарасова ПопписиоССР 1 ииографии, ир Сапунова, 2 аз О/9 Изл.04 о Тир ЦНИИ Г 11 Госуларствсниото копи ета Совет ио лсиач изобретений и открь 13035, Москва, )1(.35, Ралпская и