Регулируемая катушка индуктивности

И 111 49200 Союе Советских Социалистических Республик1) М. Кл. Н 011 21/ Гооудар отвел ныл митет (23) П ОпублДата(53) Ъ 21,318,435088.8) ло делам изобре и открытийисания 06.0 публикования 2) Лвторы изобретения Садо иков и Л. кунов) Заявител 4) РЕГУЛ И РУЕМА ТУШ НДУКТИВНОСТИ ин 20 наИзобретение относится к области радиотехники и электроники и может быть использовано в аппаратуре, работающей в жестких условиях эксплуатации, например при повышенной влажности воздуха.Известны регулируемые катушки индуктивности с подстроечным элементом, перемещающимся вдоль оси катушки, заключенные в герметичный кожух. Однако такие катушки индуктивности нестабильны во времени при эксплуатации их в условиях повышенной влажности воздуха вследствие недостаточной герметизации корпуса различными видами уплотнений из эластичных материалов, залпвочных компаундов, пластмасс и смазок, которые проницаемы для водяных паров и подвержены процессам капиллярного и диффузного поглощения влаги, проникновение которой через детали конструкции влияет на электрические параметры катушки, в частности на величину индуктивности и добротности.Другие типы катушек индуктивности, имеющие регулировочные отверстия в металлических кожухах и герметизируемые при помощи запайки этих отверстий после подстройки индуктивности, также не могут обеспечить оптимальную защиту от тяжелых воздействий окружающей среды и не позволяют перемещать подстроечный элемент без разгерметизации кожуха катушки. Для обеспечения возможности перестройки индуктивности без разгерметизации кожуха в предлагаемой катушке пндуктпвностп кожух выполнен в виде плоского цельномсталлического полого ци,пшдрд, имеющего эксцснтрпческую поверхность на радиусе взаимодействия с подстроечным элементом, па торцах кожуха вдоль оси его вращения установлены две опоры, причем наружные цапфы каждой опоры подвижно соединены с кронштейном, поддерживающим кожух в пространстве. д на внутренних обращенных внутрь кожуха цднфах подвешена обмотка, у основашгя которой ниже оси ее вращения закреплен груз, удерживающий обмотку в вертикальном положении, при этом подстроечньш элемент подпружинен эксцентрической поверхностью кожуха.На фиг, 1 показана описываемая катушка дуктивности; на фиг. 2 - разрез по Л - Л фиг. 1.Катушка индуктивности содержит катушку 1, помещенную в колодку 2 с грузом 3, подстроечный элемент 4, подпружиненный к кулачку 5 пружиной 6, кожух 7 с цапфами 8 и кронштейн 9 с эксцентриком 10 и гайкой 11. Катушку устанавливают нд плате 12 при по. мощи винтов (на чертеже не показаны).Перестройку пндуктивности осуществляют поворотом кулачка 5 вместе с кожухом 7 на цапфах 8 в кронштейне 9 вправо пли влево отвертикальной оси катушки, При этом катушка 1 с колодкой 2 сохраняет свое вертикальное положение под действием груза 3, а кулачок 5, скользя своей плоскостью по головке подстроечного элемента 4, утапливает его внутрь катушки, сжимая при этом пружину 6, и изменяет величину индуктивности,При вращении кулачка 5 с кожухом 7 в обратную сторону подстроечный элемент 4 под действием пружины 6 перемещается по нисходящей поверхности кулачка и поднимается вверх, выходя из катушки 1.Стопорение подстроечного элемента в требуемом положении осуществляется вместе с катушкой при помощи эксцентрика 10, который, поворачиваясь вокруг своей оси, прогибает дно кожуха 7, прижимая его к грузу 3, и заклиниваст колодку 2 с грузом между собой и цапфами 8.Законтривание эксцентрика 10 от произвольного перемещения осуществляется гайкой 11.Повторную перестройку индуктивности катушки производят в описанном порядке после расконтривания и перемещения эксцентрика, при этом дпо кожуха 7 деформируется наружу и освобождает катушку от стопорения,Перестройку катушки осуществляют в вертикальном положении, а ее эксплуатацию после стопорения - в любом положении в пространстве.5Формула изобретенияРегулируемая катушка индуктивности, содержащая обмотку и подстроечный элемент, 10 перемещающийся вдоль ее оси, заключенныев герметичный кожух, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью перестройки индуктивности без разгерметизации кожуха, последний выполнен в виде плоского цельнометаллического полого 15 цилиндра, имеющего эксцентрическую поверхность па радиусе взаимодействия с подстроечным элементом, ыа торцах кожуха вдоль оси его вращения установлены две опоры, причем наружные цапфы каждой опоры подвижно 20 соединены с кронштейном, поддерживающимкожух в пространстве, а на внутренних обращенных внутрь кожуха цапфах подвешена обмотка, у основания которой ниже оси ее вращения закреплен груз, удерживающий обмот ку в вертикальном положении, при этом подстроечный элемент подпружинен эксцентрической поверхностью кожуха.