Грейферное подающее устройство

Номер патента: 744160

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Фкендзиор, Хиврич

МПК: F16D 1/06

Метки: валу, ступицы, фиксации, шлицевом

...торцовыми, выступами и подлру-жинено к ступице, при этом шлицы ступицы зО расположены в канавке между шли вала, а выступы кольца входят во впад между шлицами стутвицы и вала.На фиг. 1,изображено устройство, осевой разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1.Устройство состоит пз шлицевого вала 1, кольца 2 с торцовыми выступами 3, прижимаемого пружичой 4 и ступице б, Ступица б расположена в кольцевой канавке б, вь 1 полненной на валу, при этом шлицы ступицы находятся напротив шлиц вала, а выступы 3 кольца 2 входят во впадины между шлицами ступицы и вала.Устройство работает следующим образом,На вал 1 надевается вначале пружина 4, затем - кольцо 2 оторое удерживается в положении, когда его выступы д находятся вне,канавки. Затем на вал...

Номер патента: 1740839

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Бойцов, Букреева, Злобин, Иванов, Тесленко, Цапов

МПК: F04D 29/10, F16J 15/50

Метки: вала, валу, вращения, передачи, привода, приводному

...в нем профильный участоквала привода со скругленными выступающими элементами профиля, закрепленныйна корпусе деформируемый стакан, охватывающий вал привода и контактирующий сего профильным участком по всему периметру профиля, и охватывающую стаканконцевую часть вала нагнетателя, снабженную элементами; взаимодействующими через стакан с профильным участком валапривода, профильный участок вала привода 10снабжен антифрикционной накладкой и выполнен треугольного поперечного сечения,концевая часть вала нагнетателя выполнена в виде кольцевой рамы, а его элементы,взаимодействующие с профильным участком вала привода; в виде катков с эластичным покрытием й установлены в раме на:осях.На фиг. 1 схематически показан поперечный разрез устройства...

Номер патента: 140001

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Жерар

МПК: H02P 9/06

Метки: вала, вращения, выходного, постоянной, скорости

...с переменным передаточным отношением (в соответствии с проскальзыванием муфты РМ),Блокировочный тормоз РВ управляется от скорости входного вала.Как показано на фиг. 2, изображающей один из вариантов электрической цепи управления. тормозом РВ, к трем фазовым проводникам Р Р, и Р получающим ток от генератора А (фиг. 1), присоединены три других фазовых проводника Ри Р и Рпитающие автотрансформатор Т, подающий через выпрямительные мостики В, и В, напряжения Ьи Еl, к точкам а и Ь (К,Уг,),В нормальном режиме, при малых рабочих мощностях генераторз и при скоростях вращения входного вала меньше величины М,.1 риод Т 11, открыт, а триоды ТК, и ТЙ, - закрыты; на электромагнит Р блокировочного тормоза РВ подается напряжение Уд,.При тех же...

Номер патента: 246270

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Пестунов

МПК: B23Q 5/12

Метки: вала, ведомого, вращения, механизм, переключения, скорости

...с главным ействующие ие муфтам т автоматизирокорости вала и, оизводительность едмет изобретен ости вращенематическ вается фриктличающийся и переключеторых фрикьного момену и кинемаводом через нематические личные скоИзвестны механизмы переключения скорости вращения ведомого вала с использованием в кинематической цепи обгонной и фрикционной муфт.В предлагаемом механизме обекоторых фрикционная является мдельного момента, установленывалу и кинематически связаныприводом через одновременно дкинематические цепи, сообщающразличные скорости.Такое выполнение позволяевать процесс переключения сследовательно, повысить прпроцесса обработки.На чертеже представлена конструкция механизма.От ведущего валапривода движение может передаваться ведомому валу...

Номер патента: 1455012

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Дроненко, Нестеров

МПК: F02D 1/00

Метки: вала, вращения, двигателя, коленчатого, частотой

...- на маршевом двигателе.Устройство работает следующимобразом.На больших оборотах двигателя ручка 18 находится в передвинутом вправо45положении. Для уменьшения числа оборотов коленчатого вала двигателяручку переводят влево путем нажатияна кнопку 17. Через толкатель 16клапан 15 отрывается от седла 19,после чего ручку 18 передвигают влево на необходимую величину соответственно, перемещается влево шток 11с поршнем 10. Жидкость из полости 5выдавливается через трубопровод 23 в 55полость 24 гидроцилиндра 2, Под действием жидкости поршень 25 начинаетравномерно двигаться влево, двигая шток 3 и рычаг 4, равномерно уменьшая подачу топли.,а в двигатель и,соответственно, плавно регулируя работу пожарного насоса.При движении поршня 25 влево...