Камерный питатель нагнетательной пневматической установки для транспортирования сыпучих материалов

О П И С А Н И Е ггг) 475328ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 27,11.72 (21) 1850585/27 с присоединением заявки51) ч. В 65 д 53 40 Государственный коцит 32) итет овета Министров СССРо делам изобретений Опубликовано 30.06.75. Бюллетень24Дата опубликования описания 06.10.75. Крылов 71) Заявитель ТБЙУ 0 т Фс гг Я54) КАМЕРНЫЙ ПИТАТЕЛЬ НАГНЕТАТЕЛЬНОЙТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯСЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ Н Изобретение относит ческого транспорта.Известны камерные ных пневматических у тирования сыпучих м приемную камеру, сн устройством, клапа но сжатого воздуха, клан наклонным аэрирующг выгрузочным патруоко вательно установлены сажная камера. я к ооласти пневмати питатели нагнетательстановок для транспоратериалов, содержащие абженную загрузочным м верхнего поддува аном выпуска воздуха, гм днищем ц шгкнггм м, на котором последозапорный клапан и форБольшая площадь поверхности аэрирующего днища и его разноудаленность от горловины выгрузочцого патрубка приводит к неравно:1 герному распределению аэрирующего воздуха, что отрицательно сказывается на скорости опорожнения приемной камеры в процессе транспортирования. В конечной стадии процесса выгрузки вследствие обнажения некоторой гасти поверхности аэрирующего днища в зоне горловины выгрузочного патрубка степень аэрации вьггруг(аемого материала в периферийных зонах прцемной камеры резко ухудшается из-за прохода воздуха через освободггвшугося поверхность аэрирующего днища, что прцводцт к снггкенггго производительности транспортирования ц наличию остатков цеггьггружсцггого ма геццала. Цель изобретения - увеличение производительности камерного питателя.Эта цель достигается тем, что нижняячасть приемной камеры выполнена с выгрузоч ными углублениями с аэрирующими перегородками, причем одно цз углублений соединено с выгрузочным патрубком и над ним установлена сборная емкость, к которой присоединены заборные трубопроводы, опущенные О приемными концами в остальные углубления,к которым наклонено аэрирующее днище.Сборная емкость выполнена цилиндрическойс коническим днищем ц снабжена аэрцрующей перегородкой.5 Для увеличения производительности загрузки камерного питателя во внутренней полостиприемной камеры расположен фильтрующийэлемент, к которому подсоединен входнойпатрубок клапана выпуска воздуха, выходной О патрубок которого подключен через вакуумсборник к вакуум-насосу.Для сбесцеченця очистки фцльтрующего элемента к нему подключен выходной патрубокклапана верхнего поддува сжатого воздуха.5 На фиг. 1 схематически изображен описываемый камерный питатель в разрезе; на фиг.2 - сечение по А - А на фиг. 1.Камерный питатель содержит приемную казгерх 1, снабженнуго загрузочными клапанами О 2, клапаном 3 выпуска воздуха ц клапанохт 45 10 15 20 25 верхнего поддува. Входной патрубок клапана3 выпуска воздуха и выходной патрубок клапана 4 верхнего поддува соединены с фильтрующим элементом 5, расположенным во внутренней полости камеры 1. В ппжпей частиприемной камеры 1 выполнены выгрузочныеуглубления 6 и 7,В выгрузочных углублениях 6 и 7 установлены аэрирующне перегородки 8. Надуглублением 7 установлена сборная емкость 9, и в ееверхней части смонтирована аэрирующая перегородка 10. Емкость 9 выполнена цилиндрической, с коническим днищем, Углубление 7снабжено также аэрирующей перегородкой 11,и к нему подсоединен выходной патрубок 12,К емкости 9 подключены заборные трубопроводы 13, опущенные приемными концами в периферийные углубления 6 и снабженные регулируемыми телескопическими насадками 14.На выходном патрубке 12 углубления 7 установлена форсажная камера 15 с запорнымклапаном транспортного трубопровода (начертеже не показан).Приемная камера 1 оборудована аэрирующим днищем 16 с малыми углами наклона куглублениям 6.Выходной патрубок клапана 3 выпуска воздуха соединен воздухопроводом 17 с системой вакуумирования, содержащей вакуумсборник 18, подключенный к вакуум-насосу 19.Система вакуумирования предусмотрена дляподдержания наперед заданной степени разрежения в приемной камере питателя в периодзаполнения ее транспортируемым материаломдля интенсификации процесса загрузки,После заполнения материалом приемнойкамеры 1 клапан 3 выпуска воздуха и загрузочные клапаны 2 закрываюгся, при этом запорный клапан транспортного трубопроводатакже закрыт. Затем сжатый воздух подаютчерез открывающийся клапан 4 верхнегоподдува и фильтрующий элемент 5 в приемную камеру для набора предварительного, наперед заданного начального давления транспортирования. Воздух, проходя через фпльтрующий элемент 5, очищает его рабочую поверхность от транспортируемого материала,увеличивая срок его эксплуатации.В процессе набора давления в приемнойкамере питателя часть загруженного материала вытесняется по трубопроводам 13 в сборную емкость 9, создавая дополнительный запор транспортного трубопровода. Использование емкости 9 как дополнительного запорного устройства па начальной стадии транспортного цикла позволяет снизить требования к герметичности запорного клапана транспортного трубопровода, так как в этом камерном питателе он служит только для остановки аэроматериального потока.По достижении заданной величины давления начинается подача сжатого воздуха черезаэрирующую перегородку 11 углубления 7 иаэрирующую перегородку 10 емкости 9. Одновременно открывают запорный клапан за 30 35 40 45 50 55 б 0 65 борного трубопровода, и начинается подача сжатого воздуха через аэрирующие перегородки 8 углублений 6, а также аэрирующее днище 16 приемной камеры 1 питателя.При введении в процессе транспортирования через заборные трубопроводгя аэроматериальных потоков с высокой концентрацией и емкость 9 в рабочей полости последней создается столб аэрированного материала, подвижность и собственное сопротивление которого зависят от количества скатого воздуха, подаваемого через аэрирующие перегородки 10 и 11 .Регулируя степень аэрировапия столба материала в емкости 9, можно изменить величину его собственного сопротивления. Суммарное сопротивление заборных трубопроводов и столба материала в емкости 9 определяет разницу давлений в приемной камере 1 и на начальном участке транспортного трубопровода.Регулируя величину перепада, можно достичь такого давления в приемной камере питателя, которое обеспечит максимальную производительность ввода транспортируемого материала в транспортный трубопровод. Предмет изобретения 1, Камерный питатель нагнетательной пневматической установки для транспортирования сыпучих материалов, содержащий приемную камеру, снабженную загрузочным устройством, клапаном верхнего поддува сжатого воздуха, клапаном выпуска воздуха, наклонным аэрирующпм днищем и ппжппм выгрузочпым патрубком, па котором последовательно установлены запорпый клапан и форсажпая камера, отличающийся тем, что, с целью увеличения производительности камерного питателя, нижняя часть приемной камеры выполнена с выгрузочными углублениями с аэрирующими перегородками, причем одно из углублений соединено с выгрузочным патрубком и над нпм установлена сборная емкость, к которой присоединены заборные трубопроводы, опущенные приемными концами в остальные углубления, к которым наклонено аэрирующее днище.2. Камерный питатель по п. 1, отлич ающи й с я тем, что сборная емкость выполнена цилиндрической с коническим днищем и снабжена аэрирующей перегородкой.3. Камерный питатсль по пп. 1 и 2, отл ич а ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения производительности его загрузки, во внутренней полости приемной камеры расположен фильтрующий элемент, к которому подсоединен входной патрубок клапана выпуска воздуха, выходной патрубок которого подключен через вакуум-сборник к вакуум-насосу.4. Камерный питатель по пп. 1 - 3, отличающийся тем, что, с целью обеспечения очистки фильтрующего элемента, к нему подключен выходной патрубок клапана верхнего поддува сжатого воздуха,475328 Г) оставитель А. Чижиков Текред Г. Подурушина дактор А. К орректорьн Н. Аук и А. Степанова кова Изд. М 156 о сударственного комитет по делам изобретений Москва, Ж, Раушск Заказ 2307/8ЦНИИПИ дино Тираж 833а Совета Мишгстроь СССРи открытш 1ая наб., д. 4,5Типография, пр Сапунова, 2