Гидравлическое нагружающее устройтсов

О П И С А Н И Е 111 472276ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Соцйвлистических Республик(22) Заявлено 25.10.73 (21) 1967547/25-27с присоединением заявки Ме(51) М, Кл. б 01 гп 15,00В ЗОЬ 15/ОО Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий(54) ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ НАГРУЖАЮЩЕЕ УСТРОИСТВО Изобретение относится и кузцечнорессовому оборудованию.Известно гидравлическое нагружающее устройство для испытания кузнечно-прессовых машин, содержащее смонтированные в корпу. се гидравлические цилиндры с плунжерами, воспринимающими усилия зажима и высадки, и источник питания, выполненный в виде аккумулятора, соединенного с гидроццлиндрами.Для воспроизведения динамических и статических нагрузок предлагаемое устройство снабжено установленным в плунжере, воспринимающем усилие высадки, самоустанавливающимся подпружиненным дроссель-клапаном, седло которого установлено в корпусе, а цодклапанная полость соединена магистралью с аккумулятором, прц этом полости гидравлических цилиндров соединены с насосом высокого давления, которым снабжен источник пиТ 11 ЦИ 51,11 а ч с р т е ж е 110 к а 3 а 10 и р едл а Г а с и О с у с т 11 О 1 - ство.Гидравлическое нагружающсе устройство для испытания горизоцтально-ковочных машин содержит корпус 1 нагружателей, пневмогидравлический аккумулятор 2 и гидравлический цасос 3 высокого давления. В корпус нагруткатслсй вмонтированы два плункера 4 для восприятия усилия зажима с полостью А,п.чунжер 5 для восприятия усилия высадки с полостью Б, пружина 6, стакан 7, гайка 8, дроссель-клапан 9 и седло 10 клапана, имитирующие операции предварительной осадки и окончательной штамповки поковки.Плунжеры 4 и 5 расположены в корпусепод углом 90. Для контроля давлений в полостях Л и Б их еОтся Ооратцые клапаны 11, гаситель 12 пдравлцческпх ударов ц мацо 10 метры 13.Работа гидравлического нагружающего устройства для испытания под динамической нагрузкой горизоцтально-ковочных машин осуществляется следующим образом.15 Корпус 1 устанавливается, закрепляется вштамповочцом пространстве машины и соединяется трубопроводом с пневмогидравлическим аккумулятором 2. При включении машины ца рабочий ход зажцмной ползуц (на 20 чертеже це посазан), перемещаясь, нажимаетца плунжеры 4 и осуществляет вытеснение укидкости из подплуцжерных полостей Л через расточки а, сверлсние б в полость Б, откры.тое отверстие в седла клапана, трубопровод 25 14 в пцевмоптдравлический аккумулятор 2, азаем сжцает корпус 1 нагружателе 1 усилцем зажима. После этого высадочный ползуц (на чертеже не показан) в соответствии с цикловой диаграммой, воздействуя ца плун жер 5, перемещает его вместе с дросселсмклапаном 9, вследствие чего уменьшается проходное сечение отверстия в седла 10 клапана и соответственно увеличивается давление жидкости в подплунжерных полостях А и Б.На этом участке происходит медленное возрастание усилия на сравнительно большом ходу, что соответствует предварительной осадке поковки,Прп дальнейшем двпжснии высадочного ползуна, когда отверстие в седла 10 клапана полностью перекрывается, фаска дроссельклапана 9 упирается в фаску седло 10 клапана, сжимается пружина 6, плунжер 5 перемещается и происходит резкое возрастание усилия на сравнительно малом ходу высадочного ползуна, что соответствует усилию окончательной штамповки. При обратном ходе высадочного ползуна происходит сброс, давления (усилия) в подплунжерных полостях А и Б до давления, равного давлению в пневмогидравлическом аккумуляторе 2, и возвращение плунжеров 4 и 5 в исходное положение. Далее цикл повторяется.Статическое нагружение машины производится при помощи гидравлического насоса высокого давления. При этом ползуны устанавливаются в крайнее переднее положение, и коленчатый вал (на чертеже не показан) машины затормаживается от проворота.При таком положении ползунов дроссельклапан 9 полностью перекрывает отверстие в седла клапана, соединяющее одплунжерные полости А и Б с пневмогидравлическим аккумулятором 2.Жидкость высокого давления поступает вподплунжерные полости А и Г по трубопроводу 15 через обратный клапан от насоса 3 высокого давления. Таким образом осуществляется статическое нагружение машины при проверке деталей на прочность и тарировке 10пружин предохранительного механизма зажима.Предмет изобретенияГидравлическое пагружающее устройстводля испытания кузнечно-прессовых машин, содержащее смонтированные в корпусе гидравлические цилиндры с плунжерами, воспринимающими усилия зажима и высадки, и источник питания, соединенный с гидроцилиндрами и вьгполненный в виде аккумулятора, отличающееся тем, что, с целью воспроизведения динамических и статических нагрузок, оно снабжено установленным в плунжере, воспринимающем усилие высадки, само устанавливающимся подпружиненным дроссслем-клапаном, седло которого размещено в корпусе, а подклапанная полость соединена магистралью с аккумулятором, при этом полости гидравлических цилиндров соединены с ЗО насосом высокого давления, которым снабженисточник питания.Составитель А. Сафонов Редактор Н. Суханова Техред Н. Ханеева Корректоры: Е. Давыдкина и В. Дод Заказ 2190/11 Изд. Уе 1483 Тираж 902 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делага изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская паб., д. 4/5 Типография, пр Сапунова, 2