Разъединитель подвесного типа

Союз Советских Социалистических Республик(23) Приорите сударственныи комитет Совета Министров СССРпо делам изобретенийн открытий етень1 бликовано 15.05.75Л. И. Двоскин и Л. М. Лопшиц союзный государственный ордена Ленина проектный инст Теплоэлектропроект(54) РАЗЪЕ ТЕЛЬ единителя ошиновкитрансфорс о мато контакт 1 раз ижнем ярусе 2 , измерительны" ль, силовой т а для итак ражен предлаченном состоя. ид сверху; на остоянии: а -3 Изобретение относится к области высоковольтного электроаппаратостроения и может быть использовано в распределительных устройствах на любое напряжение.Известны разъединители подвесного типа, содержащие привод, неподвижный контакт, установленный на нижнем ярусе ошиновки, и грузовой подвижный контакт, соединенный с верхним ярусом ошиновки и перемещающийся с помощью стального троса.Цель изобретения - уменьшить габариты, повысить надежность в работе и обеспечить возможность плавки гололеда на контактной системе.Предлагаемый разъединитель отличается от известного тем, что привод его снабжен автономными источниками энергии и устройством для дистанционного управления по радио и установлен на верхнем ярусе ошиновки. Кроме того, грузовой подвижный контакт может быть соединен с верхним ярусом ошиновки с помощью складывающейся токоведущей системы, а трос для перемещения грузового подвижного контакта экранирован на всем его протяжении.На фиг. 1 схематически изобгаемый разъединитель в отклюнии: а - вид спереди, б - вфиг. 2 - то же, включенном свид спереди, б - вид сверху. Неподвижны иъустановлен на н(опорный изоляториматор, выключате н ф и т. п.)Подвижный грузовой контакт 3 разъединителя соединен с верхним ярусом ошиновки при помощи складывающейся пространственной токоведущей системы разъединителя, которая защищена от коронирования (в отключенном положении разъединителя) экраном 5 из труб.Гибкий металлический трос 5 перемещения грузового подвижного ко та экранирован на всем его протяжении.Привод разъединителя 10, включающий в себя барабан 7 для подъема и опускания грузового контакта 3 с помощью троса 6, двигатель 8, командный блок 9, управляемый по радио, а также автономные источники питания энергией и защитный кожух, установлен на верхнем ярусе 11 ошиновки, состоящем из гирлянды изоляторов 12.Включение разъединителя проводится дистанционно, например со щита управления объекта или посылкой по радио соответствующего импульса. Командныйблок 9, принявэтот сигнал, посылает ток стартерной батареи в катушку защелки, установленной на барабане с намо таиным тросом. При освобождении защелкитрос 6 под действисм груза будет сматываться с барабана до тех пор, пока подвижный контакт 3 опустится па неподвижный контакт 1 (см. фиг. 2).Отключение разъединителя проводится также со щита или другого места управления соответствующей радио-командой. Принятая блоком 9 команда запустит двигатель 8, он приведет во вращение барабан 7, который с помощью троса 6 поднимет подвижный контакт 3 (см, фиг, 1).Подвижный контакт 3 разъединителя в отключенном положении подтянут тросом 6 к верхнему ярусу ошиновки, Электрическая связь между этой ошиновкой и подвижным контактом разъединителя осуществляется с помощью пространственной токоведущей системы, которая выполняется складывающейся, например, из шарнирно-связанных стержней, Подвижный контакт 3 выполняется в виде груза, снабженного контактом, например, тюльпанного типа.Трос 6, находящийся под напряжением установки, несмотря на его незначительный диаметр не будет коронировать, так как во всех положениях разъединителя он экранирован пространственной токоведущей системой,Благодаря наличию в комплекте разъединителя автономных источников энергии возможпа плавка обледенения контактной системы с помощью, например, электронагревателей, отработанных газов двигателя и нагретого воздуха.5Предмет изобретения1, Разъединитель подвесного типа, содер.10 жащий привод, неподвижный контакт, установленныи на нижнем ярусе ошиновки, и грузовой подвижный контакт, соединенный сверхним ярусом ошиновки и перемещающийсяс помощью стального троса, о т л и ч а ю щ и йся тем, что, с целью уменьшения габаритов,повышения надежности и обеспечения возможности плавки гололеда на контактной системе, привод разъединителя снабжен автономными источниками энергии и устройством длядистанционного управления по радио и установлен на верхнем ярусе ошиновки.2. Разъединитель по п. 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что грузовой подвижный контакт соединен с верхним ярусом ошиновки при помощи складывающейся токоведущей системы.3. Разъединитель по пп. 1 и 2, отл и ч а ющ и й с я тем, что трос, служащий для перемещения грузового подвижного контакта, экранирован на всем его протяжении,7 Тираж 833о комитета Совета Министровзобретений и открытий