Охлаждающая батарея

ИЗОБРЕТЕН слублик АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ идетельст ависимое от а03.73 (21) 1896352,/282) Заявлен аявкиприсоединени Гасударственный коми(32) Приорите вета Министров ССС члетень47 3) УДК 621,565.7(088.8) Опубликовано 25,1 по делам изобретений и открытийта опубликования описания 10.02.7) Заявитель АЯ БАТАРЕЯ 4) ОХЛ безнасосщим обратареи в следую м,Закрывают вентил ющОю батарею с м 6, и открывают ии охлаж- убопрово- езультате 8, соединяюренажныментиль 7, В Изобретение относится к холодильной технике.Известны охлаждающие батареи, состоящие из подводящих и отводящих коллекторов и системы испарительных труб.Однако из-за наличия в таких батареях противотока пара и жидкости ухудшаются Ословия внутреннего теплообмена и имеет место выброс части жидкости в отводящий коллектор.Цель изобретения - интенсифицировать испарение хладагента и повысить тем самым эффективность работы батареи, а также предотвратить противоток хладагента и его паров и обеспечить отвод масла.Для этого предлагаемая охлаждающая батарея имеет дополнительный коллектор, выполненный в виде замкнутой рамы многоугольной формы, подключенной к верхней своей части к отводящему коллектору и вертикальный трубопровод, размещенный по оси рамы и соединенный с подводящим коллектором, а испарительные трубы установлены наклонно, при этом концы их связаны соответственно с вертикальным трубопроводом и дополнительным коллектором.Кроме того, подводящий коллектор целесообразно расположить в верхней части батареи, а испарительные трубы установить с уклоном в сторону вертикального трубопровода,2На чертеже схематически изображена предлагаемая охлаждающая батарея,Она состоит из подводящего коллектора 1для подачи жидкого хладагента, отводящего5 коллектора 2 для паров хладагента, дополнительного коллектора 3, представляющего собой замкнутую раму в форме многоугольника,вертикального трубопровода 4, Остановленного по оси дополнительного коллектора 3, исО парительных труб 5, подключенных к дополнительномО коллектору 3 и вертикальномутрубопроводу 4, и дренажного трубопровода 6,Дополнительный коллектор 3 своей верхнейчастью через вентиль 7 подсоединен к отводя 5 щемО коллектору 2, а нижней частью черезвентиль 8 к дренажномО трубопроводу 6.Кроме того, вертикальный трубопровод 4подключен при помощи вентиля 9 к подводящему коллектору 1.О Испарительные трубы 5 установлены с наклоном под углом 35 в сторону вертикальноготрубопровода 4, что обеспечивает отвод масла, а подводящий коллектор 1 и отводящийколлектор 2 расположены в верхней части ох 5 лаждающей батареи.Работа охлаждающеи баной системе осуществляетсяжидкий аммиак (или другой хладагент) попадает в вертикальный трубопровод 4, где под действием собственного веса опускается в нижнюю часть охлаждающей батареи.В момент прохода по вертикальному трубо проводу 4 жидкий аммиак интенсивно испаряется. Образовавшиеся пары через наклонно расположенные испарительные трубы 5, дополнительный коллектор 3 и вентиль 7 по отводящему коллектору 2 непрерывно отводятся 10 во всасывающую линию компрессора (на чертеже не показана).В случае избытка аммиака последний, растекаясь по испарительным трубам 5, также быстро испаряется. 15Регулировка работы охлаждающей батареи заключается в том, чтобы дать такое количество жидкого аммиака, которое в состоянии испариться полностью за это же время при соответствующей глубине прососа на отводя щем коллекторе 2.Для снятия снеговой шубы закрывают вентиль 9, прекращают подачу жидкого аммиака и батарея просасывается, после чего открывают вентиль 8, а через отводящий коллектор 25 2 и вентиль 7 подают горячие пары хладагента, которые под давлением проходят дополнительный коллектор 3 и попадают в испарительные трубы 5. В результате этого оттаивающее масло по испарительным трубам 5 стекает к ЗО центру и по вертикальному трубопроводу 4 поступает в дренажный трубопровод 6 Оттаявшая снеговая шуба легко удаляется с поверхности охлаждающей батареи. После оттаивания прекращают подачу горячих паров хладагента, закрывают вентиль 8, открывают вентиль 9 и охлаждающая батарея включается в работу.Предмет изобретения1. Охлаждающая батарея, состоящая из подводящего и отводящего коллекторов и системы испарительных труб, о т л и ч а ю щ а я с я тем что, с целью интенсификации испарения хладагента и повышения эффективности работы, батарея имеет дополнительный коллектор, выполненный в виде замкнутой рамы многоугольной формы, подключенной в верхней своей части к отводящему коллектору, и вертикальный трубопровод, размещенный по оси рамы и соединенный с подводящим коллектором, а испарительные трубы установлены наклонно, при этом концы их связаны соответственно с вертикальным трубопроводом и дополнительным коллектором.2. Батарея по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью предотвращения противотока жидкого хладагента и его паров, подводящий коллектор расположен в верхней части батареи,3. Батарея по п. 1, отл и чаю ща я с я тем, что, с целью обеспечения отвода масла, испарительные трубы установлены с уклоном в сторону вертикального трубопровода.