Инструмент для выпрессовки и запрессовки подшипников карданных шарниров

11 ц 448946 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Своа Советских Социалистических Республик(32) Приоритет осудврствонныи комитет Совета Министров СССР убликовано 05.11,74. бюллетень41та опубликования описания 29,05.75(72) Авторы изобретения Б, И. Караваев, Л, В т ов 71) Заявит осковский трижды ордена Ленина и ордена Трудового Знамени автомобильный завод им, И. А, Лихачева ного 4) ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ВЫПРЕССОВКИ И ЗАПРЕССОВ ПОДШИПНИКОВ КАРДАННЫХ ШАРНИРОВИзобретение относится к разборке и сборке узлов машин, в частности к инструментам для выпрессовки и запрессовки подшипников карданных шарниров, применяемых, например, в конструкциях автомобилей.По основному авт. св.421482 известны инструменты для выпрессовки и запрессовки подшипников карданных шарниров, содержащие основание с двумя раздвижными и съемными опорами, с выемкой и продольным скосом на каждой из них, с возрастанием расстояния от скоса до основания по мере удаления от выемки; раму, толкатель, наконечник с плоским торцом, шарнирно закрепленный на конце толкателя, и с подсоединенным к наконечнику полым нажимным элементом.Однако при использовании таких инструментов, вследствие недостаточной опорной поверхности нажимного элемента на вилке и возникновения эксцентриситета реакции вилки на торце нажимного элемента, узел нажимного элемента и наконечника может в своем шаровом шарнире перекашиваться и вызывать заедание подшипника в полости нажимного элемента.С целью обеспечения необходимой опорной поверхности нажимного элемента на вилках, имеющих различные размеры, отверстие в полом нажимном элементе выполнено ступенчатым, а на концах нажимного элемента выполнены одинаковые поверхности для присоединения его к наконечнику.На фиг, 1 изображен предлагаемый инструмент с установленным в нем карданным шар ниром; на фиг. 2 - то же, с установленным внем частично разобранным карданным шарниром; на фиг. 3 - вид сверху на опору.Инструмент содержит основание 1 с опорами 2 и рамой в виде стоек 3 и 4; толкатель 5 10 с наконечником 6 на шаровом шарнире 7 ссоединенным полым нажимным элементом 8, диаметр участка полости 9 которого незначительно больше наружного диаметра подшипников, наибольших из числа тех, на которые 15 рассчитан инструмент. Взаимное соединениенаконечника и полого нажимного элемента по любому из его торцов может быть осуществлено любым из известных способов, например с помощью резьбы или защелки.20 Опоры 2 выполнены раздвижными в поперечном направлении с обеспечением при этом симметричного положения по отношению к диаметральной плоскости толкателя, а также съемными. Это может быть обеспечено, на пример, наличием пазов 10 идентичного размера и болтов 11, вставленных в пазы и закрепленных на основании.Рабочий участок каждой из опор содержитцентрирующий опорный участок в виде ци линдрической выемки 12 с граничной точкой13, с центром, расположенным в поперечной диаметральной плоскости толкателя, и с радиусом, большим радиуса шипа 14 крестовины кардана и несколько большим радиуса подшипника 15, наибольшего из числа тех, на которые рассчитан инструмент.Центрирующий опорный участок включает в себя также плоский наклонный участок 16 с возрастанием при этом расстояния от основания по мере удаления от выемки.В работе инструмента используется также боковая поверхность 17 вилок и плоский участок 18 наружной поверхности каждой вилки, расположенный в зоне подшипника.Соосно участку полости 9 в нажимном элементе предусмотрены также участок полости 19, радиус которого меньше расстояния от оси подшипников до верхушки 20 вилки тех карданных шарниров, на которые рассчитан инструмент, у которых это расстояние наименьшее в том случае, если он меньше наружного радиуса наибольшего подшипника. Около каждого из торцов, по наружной боковой поверхности нажимного элемента, предусмотрена поверхность 21 для присоединения к наконечнику.Для выпрессовки подшипника из одной из вилок карданный шарнир устанавливается боковыми поверхностями 17 другой вилки на выемку 12 и участок 16 опор, При этом опоры устанавливаются симметрично продольной диаметральной плоскости толкателя, используя для этой цели деления на опорах и на основании, или для получения крайних положений, устанавливая болты 11 к концам пазов 10.Наряду с этим, полый нажимной элемент 8 ориентируется по отношению к вилке тем торцом, от которого начинается соответствующий участок полости 9 или 19, а к наконечнику 6 он закрепляется другим его торцом. Выпрессовка осуществляется отжатием вилки подшипника вдоль оси его шипа торцомполого нажимного элемента, увлекаемогоопускаемым толкателем 5.5 После возвращения толкателя в исходноеположение подшипник снимается с шипавручную. Для запрессовки соосного ему подшипника идентичная операция проводитсяпри перевернутом карданном,шарнире на10 180,Для выпрессовки подшипников также и извторой вилки, указанные, действия повторяютпри установленных шипах крестовины кардана со снятыми с них или не снятыми подшип 15 никами в выемках рабочей поверхности опор,Для запрессовки подшипника предварительно снимаются опоры 2 с основания, с наконечника 6 снимается полый элемент 8, вилка устанавливается плоским участком 18 про 20 ушины, противоположной той, в которую должен быть запрессован подшипник, на основание при визуальной центровке по отношениюк наконечнику 6 и подшипник, предварительно расположенный на краю отверстия в вил 25 ке, вводят в отверстие нажатием торца наконечника.При всех действиях с инструментом концыкарданного вала устанавливаются на опорах. Предмет изобретенияИнструмент для выпрессовки и запрессовкиподшипников карданных шарниров по авт. св.421482, отличающийся тем, что, с35 целью обеспечения необходимой опорной поверхности нажимного элемента на вилках,имеющих различные размеры, отверстие вполом нажимном элементе выполнено ступенчатым, а на концах нажимного элемента вы 40 полнены одинаковые поверхности для присоединения его к наконечнику,448046 21 г 5 Корректор Н. Стельмах Тираж 837тета Совета Министровний и открытийская наб., д. 4/5 ИИПИ дактор С. Титов Заказ 1224/15 Составитель А. АдесмаТехред А. Дроздова Изд.545 сударственного ком по делам изобрет Москва, Ж, Рау