Подвес гироузла
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАН ИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Со,оа Советских Социалистических Республик(11) ФФб 747 61) Зависимое от авт. свидетельства 22) Заявлено 2905,72 (21)17900 б 7/40 Я присоединением заявк 1 с 19/1 осудерственный комет Совета Мнннстров ССС па делам нзоеретеннй н открытий(2 Изобретение относится к области гироскопического приборостроения.В известных подвесах, содержащих полуоси, сферические двухколеч ные шарикоподшипники и приводы вращения внутренних колец шарикоподшипников, не исключается момент сухого треыйя по оси подвеса.В предлагаемом подвесе гироуз,ла наружные кольца шарикоподшипников жестко соединены с полуосями подвеса, а внутренние кольца - с .,валикамй, расположенными перпендикулярно оси подвеса и связанными с приводом, что позволяет исключить момент сухого трения по оси подвеса.Йа чертеже представлен предлагаемый подвес гироузла и вид по ,стрелке А.Он содержит гиромотор 1, датчи 2 угла и датчик 3 момента, йолуоси Ф, жестко соединенные с наружными кольцами 5 сферических шарикоподшипников бе внутренние кольца 7 которых посажены на валики 8,приводимые во вращение двигателями 9 в направлении, перпендикуляр, ном оси Х подвеса гироузла. Придвижении гироузла относительно осиподвеса момент трения, в общем случае имеющий характеристику зависимости от скорости типа ида-нетие ,о устанавливается в противоположномнаправлении равнодействующей скорости движения гироузла Шттр искорости валика 8 со . Направление равнодействующего вектора (О 15 определяется соотношением скоростиШар и ц), Действующее значениемомейта трейия И,"Р йо оси Х опреде- ляется Хйт= И. бй,У 1. де оС: к 2 с 1 О - ло)п ри Ы )03 К34 Учитывая соотношение (2), действующее значение момента трения по оси Х определяется М, = И - "., (з)Х ИефпПолагая Итри 03 постоянными для каждого конкретного случая, по- лучим 3 СМр = Кр(ф)Таким образом, подвес гироузла да сферических шарикоподшипниках, , внутренние кольца 7 которых вращаются в направлении, перпендикулярном оси Х, позволяет полностью линеаризировать .омент сухого трения по этой оси, действующее значение 46747которого для каждого конкретноготипа подвеса определяется скоростью вращения внутреннего кольца7 подшипника б,5,ПРЕД 1;1 ЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ Подвес гироузла, содержащийполуоси, сферические двухколечные 1 о подшипнйки и приводы вращениявнутренних колец шарикоподшипников, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью исключения моментовсухого трения по оси подвеса, в 15 нем наружные кольца шарикоподшипников жестко соединены с полуосямиподвеса, а внутренние кольца - сваликами, расположенными перпендикулярно оси подвеса и связанными ю с приводом.. мФу аж Мб аказ ФОф 3 Ц 1111 ПИисио уларствеииого комитета Совета Мииистров СССпо делам изобретсиий и открытий Москва, 113035, Раушская иаб., 4 1 релириятие Патеит, Москва, Г.59, Бережковская иаб., 2
СмотретьЗаявка
1790067, 29.05.1972
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1658
КУКЛЕВ ВЯЧЕСЛАВ НИКОЛАЕВИЧ, ШУИН ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01C 19/16
Опубликовано: 15.10.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-446747-podves-girouzla.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подвес гироузла</a>
Способ окончательной обработки торического желоба кольца упорного шарикоподшипника абразивным бруском
Номер патента: 859118
Опубликовано: 30.08.1981
МПК: B24B 19/06
Метки: абразивным, бруском, желоба, кольца, окончательной, торического, упорного, шарикоподшипника
...кривизна профиля которой равна кривизне профиля обрабатываемого желоба, при этом абразивному бруску сообщают дополнительное качательное движение вокруг оси его цилиндрического кольца, пересекающей ось обрабатываемого кольца под тупым углом и расположенной в плоскости, перпендикулярной оси основного качательного движе 859113На чертеже показана схема реализации способа окончательной обработки желоба кольца упорного шарикоподшипника абразивным бруском.Обрабатываемое изделие 1 вращается вокруг своей оси. Абразивный брусок 2 вы полнен в виде части цилиндрического кольца с торической рабочей поверхностью, имеющей асимметричный профиль, кривизна которого равна кривизне профиля обрабатываемдго желоба. Радиус Й 1, определяющий расстояние...
Способ окончательной обработки торического желоба кольца упорного шарикоподшипника абразивным бруском
Номер патента: 963832
Опубликовано: 07.10.1982
МПК: B24B 35/00
Метки: абразивным, бруском, желоба, кольца, окончательной, торического, упорного, шарикоподшипника
...окончательной обработки.Желоб 1 кольца 2 упорного шарикоподшипника с осью вращения 3 обрабатывают 20 цилиндрическим кольцеобразным абразивным инструментом 4 с рабочей торичеокой поверхностью 5 на его торце, Ось кривизны 6 абразивного инструмента 4 расположена так, чтобы она была пересечена с осью кольца 2 под тупым углом р, Перпендикулярно плоскости расположения осей инструмента и кольца через совмещенные центры кривизны профилей желоба и рабочей поверхности инструмента проходит ось З 0 качания 7 инструмента. Стрелкой 8 обозна963832 Формула изобретения Составитель В, Зайцев Редактор Н. Аристова Техред А. Камышпикова Корректор С. файнказ 975/769 Изд. Юз 230 Тираж 882 Подписно ПО Поиск Государственного комитета СССР по делам...
Устройство для сборки стопорного кольца с шарикоподшипником
Номер патента: 1706834
Опубликовано: 23.01.1992
Автор: Глушихин
МПК: B23P 19/02
Метки: кольца, сборки, стопорного, шарикоподшипником
...кольца.Высота стенок кольцевого торца оправки 4 перекрывает расстояние от верхнего торца подшипника 2 до его канавки. Сборку кольца с шарикоподшипником осуществляют одновременно с запрессовкой подшипника 2 на вал и в корпус 8 с помощью толкателя 9, внутри которого смонтирован подпружиненный захват 10.Устройство работает следующим образом.Подшипник 2 из магазина-накопителя (не показан) попадает в ложе- мент 3. Оправку 4 с набором пружинных юзлец 1, опускают, при этом образуется г рантированный зазор с между ее кольцевым торцом и верхней поверхностью ложемента, который выдерживается регулировочным винтом 6. После этого ходом пуансона 5 вниз нижнее иэ набора пружинное кольцо 1 попадает в этот гарантированный зазор и остается на наружном...
Центробежный тормоз для наружного кольца гироскопа в кардановом подвесе
Номер патента: 1024018
Опубликовано: 15.06.1983
МПК: G01C 19/26
Метки: гироскопа, кардановом, кольца, наружного, подвесе, тормоз, центробежный
...в карданном подвесе, которыйустраняет этот недостаток блокировкиили торможения наружного кольца подвеса, когда питане гироскопа прекращается, тогда как гироскоп вращается со скоростью, достаточной дпя того, чтобы обеспечить управление изменениями положенияопоры гироскопа 2. В этом тормозеторможение не зависит от ускорения вцепом, создаваемом в опоре гироскопапри измененияХ положений, тормоз действует, когда предусмотрен упор дпя ограничения относительного перемещения обоих колец подвеса и когда такой упор отсутствует. Этот центробежный тормозсодержит, по меньшей мере, два инерци,онных грузика, симметрично расположенных на наружном кольпе подвеса впольокружности, центр которой находится нанаружной оси подвеса, причем каждыйиз этих...
Тормоз для наружного кольца гироскопа в кардановом подвесе
Номер патента: 1524662
Опубликовано: 27.08.2005
МПК: G01C 19/26
Метки: гироскопа, кардановом, кольца, наружного, подвесе, тормоз
Тормоз для наружного кольца гироскопа в кардановом подвесе по авт.св. № 1319687, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности гироскопа, в него введены цилиндрическое зубчатое колесо, клинообразный наконечник, рейка, первое, второе и третье зубчатые колеса, последовательно связанные зубчатыми зацеплениями, и флажок, в дугообразной канавке диска выполнено овальное отверстие, в торцовой стенке наружного кольца выполнено цилиндрическое отверстие, причем цилиндрическое зубчатое колесо закреплено, на оси внутреннего кольца гироскопа напротив овального отверстия диска, цилиндрического отверстия наружного кольца и клинообразного наконечника, который закреплен на якоре...
Предыдущий патент: Способ определения орбитальных скоростей волнового движения поверхности моря
Следующий патент: Электромагнитный подвес
Случайный патент: Блок стенового ограждения