Тиристорный мостовой инвертор

т 11) 445 П)9 Союз Советских Социалистимеских РеслубликЗависимое от авт. свидетельства 2) ЗаявленоП, Я,7 73698 У 2651) М. Кл Н 02 уи рисоединением заявки -осударстаеннын комнтеСовета Мнннстроа СССРоо делам изобретенийи открытийубликовани ата Авторизобретени Б. кЛурчи 1) Заявитель ЛЕНИНГрадСКИй ЭЛЕКТрЮТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТутсвязи им. проф. М.А.Бонч-Бруевича(54 ТОРНЫЙ МОСТОВО ИНЕЕРТО Предложение относится к преобразователям постоянного тока в переменный, в частности к тирис торным инверторам.Известны тиристорные мостовые инверторы, содержащие полносты управляемйе тиристоры в противоположных плечах моста, обратные вентили в его двух других плечах, о коммутирующий дроссель в одной дйагонали моста, к среднеИ точке обмотки которого подключена нагрузка, и источник постоянного напряжения в другоИ диагонали моста. иВ предложенном инверторе обратные вентили выполнены управляемыми, и цепь управления каждого из нйх связана с цепы выключения полностью управляемого тиристора, 2 о подключенного к противоположной. шине питания, а коммутирующий дроссель снабжен обмоткоуправления, подключенной через дополнительный дроссель с большим импедан- ы сом к регулируемому источнику постоянного тока.Это позволяет получить непрерывную форму регулируемого тока в нагрузке и повысить к.п.д. устройства.Иа фиг. 1 приведена схема предложенного инвертора; на фиг.2- временные диаграммы работы инверто. ра.Инвертор содержит полностью управляемые тиристоры 1 и 2, обратные управляемые вентили (тиристоы) и Ф, коммутирующий дроссельс подмагничивающей обмоткой, подключенный к источнику регулируемого тока управления через до- полнительныИ дроссель б с большим импедансом. К средней точке обмотки дросселя 5 подключена нагрузка 7. На фиг. 2 приведены временные диаграммы работы инвертора.Инвертор работает следующим образом.3Пусть в момент(фиг. 2).сигналом управления включен полностью управляемый тиристор 1, иранее насыщенный сердечник дросселя 5 начинает размагничиваться,Ток протекает от плюса источникачерез тиристор 1, нижнюю половинурабочей обмотки дросселя 5, нагрузку 7 к среднеД точке источникапитания, В момент 2 тиристор Тзакрывается а тиристор 4 открывается, сердечник дросселя эначинает намагничиваться. За счетэнергии накопленной в дросселе 5ток протекает от минуса источникапитания через нижнюю половину обмотки дросселя 5, нагрузку 7 ксредней точке источника питания.При переходе сердечника дросселя5 от размагничивания к намагничиванию направление протекающеготока в рабочеИ обмотке дросселя 5и нагрузке 7 остается неизменным.В момент . сердечник дросселя 5насыщается, тиристор Ф закрывается, тиристор 2 открывается, и токпротекает от средней точки йсточника питания через нагрузку 7, верхнюю половину обмотки дросселя 5 итиристор 2 к минусу источника питания. В момент -тиристор 2 закрывается, тиристор 3 открывается;и ток за счет энергии, накопленноИв дросселе 5, протекает от средней точки источника питания черезнагрузку 7, верхнюю половину обмотки дросселя 5 и тиристор 3 к плюсуисточника питания. В моментдроссель 5 снова насыщается.На интервале 1;5 - 8 (Фиг, 2)показаны процессы в схеме примеиьшенном сопротивлении нагрузки.ак как в процессе перемагничивания дроссель не насыщен, то токнагрузки при ее сопротивлении, равном или меньшем номинального, постоянен и равен току управления,множенному на коэффициент трансормации между рабочей и управляющей обмотками дросселя,4Предложенный инвертор можетработать с прерывистой или непре,рывистоИ формой напряжения на нагрузке, т.е. без пауз в выходном ь напряженйи (как это показано нафиг. 2), Непрерывная форма аредпочтвтельвей так как повволиет улучиить коеф ициент испольвоваииавагрувки. Так вапример, если иаг 1 о рузка подключается к ийвертору через выпрямитель, непрерывная орма напряжения на выходе инвертора позволяет улучшить коэффициентыиспользования вентилей выпрямителя 15 по току и напряжению и уменьшаетпульсации выпрямленного напряжения на нагрузке.Поскольку энергия, накопленная в дросселе 5, передается в нагю рузку, а не вся йоступает обратнов источник, повышается к.п.д. инвертора. ПредметизобретенияТиристорный мостовой инвертор, содержащий полностью управляемые тгристоры в противоположных плечах моста, обратные вентили в его двух других плечахкоммутирующий дроссель в однойдиагонали моста, к среднеИ точкеобмотки которого подключена нагЗ 5 рузка, и источник постоянного напряженйя в другоИ диагонали моста,о т л и ч а ю щ и И с я тем чтос целью получения непрерывнойформы регулируемого тока в нагрузд ке и повышения к.п,д. устройства,в нем обратные вентили выполнены управляемыми, цепь управлениякаждого из них связана с цепьювыключения полностью управляемого 45 тиристора подключенного к противоположной шине питания, а коммутирующий дроссель снабжен обмоткой управления, подключенноИ через дополнительный дроссель с 50 большим иипедансом к регулируемому источнику постоянного тока.445 Т 09 Редакто д. М 56 каз ЦПППП 1 о Предприятие кПатент, Москва, Г.59, Бережковская наб., 2 Составитель Г ГОН ВЫЧКОВЭ Техред Н С 6 НИНЯТираж Ж( го комитета Совета Мнннст зобретений и открытий 035, Раушская наб., 4 арствеино о делам и Москва, 113 ПодписиСССР