427041

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 427041 Союз СоветскихСоциалистицескихРеспублик Зависимое от авт. свидетельств 5 Г) М. Кл. С 1 ОЬ 31/02(22) Заявлено 14.09.72 1828675 23-2 оединением заявкиосударственныи комитетСовета Министров СССРне делам изобретенийи открытий 32) Прыорввгет -публиковано 05,05.74. Бюллетень1(72) Авторыизобретен А.В, Хаджиогло, В, Г, Зашквара, В. И. Бут Г, Н. Куропятник и И, В, Остриков 71) Заявител краинский но-исследовательскии углехимически институт 4) УГЛЕЗАГРУЗОЧНЪЙ ВАГОН КОКСОВОЙ БАТАР ный вагон работает следу Углезагруз щим образом,В период ена от газосч борников и крышки стояков за крыты.:После установки вагона над загрузочнымилюками,печи опускаются телескопические устройства 2 и 7, в результате чего происходит примыкание бункеров с шихтой к край ним люкам, а камеры сжигания - к среднему люку.Шихта загружается в коксовую печь избункеров через телескопические устройства 2.Выделяющиеся при загрузке газы отсасы ваются дымососом 18 через центральный люк,камеру 3 и пылеуловитель 10. На выходе из среднего люка газы загрузки проходят через телекоспическсе устройспво 7 и неподвижный патрубок 8. За счет установленных внутри О патрубка 8 лопаток 9 газ приобретает вращательное движение. Воздух, необходимый для горения, подсасывается через клапаны 5 и приобретает вращательное движение за счет лопаток 9, установленных на внешней стороне патрубка 8. В результате турбулизации потоков газ и воздух хорошо смешиваются, подготовленная смесь воспламеняется от запальной горелки 4. Воздух постоянно,подсасывается в зазор между стенками корпуса, камеры через ЗО клапаны б, что позволяет снизить темлератуИзобретение относится к коксохимическому машиностроению, в частности к углезагрузочным вагонам коксовой батареи.Известные углезагрузочные вагоны коксовой батареи содержат бункера с камерой сжигания, связанной с люком коксовой печи, и систему для отсоса и очистки газов.Цель изобретения - улучшеиие услювий труда и полнота очистки.Для этого в предлагаемом вагоне камера сжигания соединена с люком печи посредством телескопического патрубка с направляющими лопатками и выполнена в форме двух коаксиально расположенных цилиндров.На фиг. 1 изображен предлагаемый вагон, общий вид; на фиг, 2 - то же, вид сверху.Вагон состоит из бункеров 1 с телескопическими устройствами 2, камеры 3 сжигания газов,загрузки, установленной на раме углезагрузочного вагона между бункерами, включающей запальную горелку 4 и регулировочные клапаны 5 и б, телескопического устройства 7 на неподвижном патрубке 8, внутри которого и снаружи установлены под углом направляющие лопатки 9. Камера сжигания соединена трубопроводом с пылеуловителеои 10. Последний имеет в нижней части сборник 11 и герметичный питатель 12, соединенный с бункером углезагрузочного вагона. Пылеуловитель 10 соединен с дымососом И. загрузки коксовая печь отклюру отходящих газов и предотвратить перегрев внешней стенки ка;меры,Продукты сгорания отсасываются в лылеуловитель из верхней части камеры сжигания через тангенциальный газопровод.Очищаемый газ выбрасывается дымососом 13 в атмосферу, а уловленную пыль (шлам при мокрой очистке) собирают в сборнике И, откуда в течение всего периода заррузки питателем 12, например шнековым, отбирают ее и,подаютв шихту, находящуюся в бункере.Предлагаемое устройство загрузочного вагона позволяет за счет эффективного сжигания газа уменьшить выбросы в атмосферу и повысить безопасность работы вагона.Для эффективного сжигания газа необходимо образовать газовоздушную смесь, способную воспламеняться при данной температуре, быстро и полно смешать газ с воздухом, обеспечить отсос газов со скоростью, близкой к скорости распроспранвния пламени во избежание срыва факела,Этим условиям в предлагаемом изобретении удовлетворяет автономное устройство камеры сжигания на углезагрузочном вагоне над телескопом.Размеры камеры сжигания при этом определяют расчетным путем и не ограничивают размерами колпака телескопа. Это .позволяет разместить на камере регулировочные клапаны для подсоса необходимого количества воздуха, оборудовать нижнюю телескопическую 5 часть камеры сжигания направляющими лолатками для быстрого и полного смешения газа и воздуха, обеспечить необходимую скорость газов в телескопе и камере, снизить унос пыли из коксовой печи с газами за гр уэски.Предлагаемое устройство было испытано вопытно-промышленных условиях с отсосом продуктов загрузки через средний люк. Испытание дало успешные результаты.15 Предмет изобретенияУглезатрузочный вагон коксовой батареи, 20 содержащий бункера с камерой сжигания,связанной с люком коксовой печи, и систему дяй отсоса и очистки газов, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий труда и полноты очистки, камера сжигания соединена с люком печи посредством телескопического патрубка с направляющими лопатками и вы,полнена в форме двух коаксиально расположенных цилиндров.427041 иг. оставитель Л. МовчанТехред 3. Тараненко Тираж 537вета Министровоткрытийаб., д. 4/5 Изд.791И Государственного комитета Спо делам изобретений и Москва, Ж, Раушская аказ 1134/46ЦН нсное п, Харьк. фпл. пред, Патент. дзктор Г. Ивченкова ректор И. Симки