425851

0 П И С А Н И Е пи 11 425851ИЗ 0 ЬЕЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Реслубликаударственный камитетавета Министрав СССРпа делам иаабретений(72) Авторы изобретен и М, Л, Погоецкий, 3, 3. Явно, В. И. Шварцер, А С.-О. Тагиев, А, Н. Ахмедов, Ж. И,-М, Леви, Э. И, М, Пронин и Р. А,-О. Моллаев Всесоюзный научно-исследовательский и конст институт Цветметавтоматика и Кировабадский алюминиевый заводГ. Аркадьев, . Шейнкерма 1) Заявител орскии вот Г:; .:,";г(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГОГУЛИРОВАНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В АППАРАТЫ, РАБОТАЮЩИЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ Изобретение относится к области цветнойметаллургии и предназначено для управления подачей топлива в псевдоожиженный слой порошкообразного материала аппаратов обжига алунитовой руды, работающих под давлением.Известно устройство для автоматическогорегулирования подачи топлива в аппараты, работающие под давлением, содержащее форсунки, соединенные с топливным трубопроводом и коллектором сжатого воздуха, исполнительные устройства, например шибера, измерители и регуляторы давления в топливном трубопроводе, измерители и регуляторы давления в коллекторе сжатого воздуха и реле соотношения этих давлений.Однако такие устройства не могут быть использованы для подачи топлива в псевдоожикенный слой порошкообразного материала, так как в случае прекращения подачи топлива в форсунки попадет порошкообразный материал, что приведет к засорению топливоподающих каналов. Кроме того, в известных системах топливный трубопровод не имеет циркуляционной линии и для поддержания давления топлива перед форсунками пригодны обычные контуры регулирования, содержащие одно исполнительное устройство. 2Цель изобретения - управление подачейтоплива и воздуха в псевдоожиженный слой печи кипящего слоя для обжига алунитовой руды путем поддержания давления в воздуш ном и топливном трубопроводах.Постагленная цель достигается тем, чтостройство снабжено повторителем со сдвигом, дистанционно управляемым переключателем и регулируемыми сопротивлениями, 10 прпчсм вхсд повторителя со сдвигом соединен с выходом реле соотношения, а выход - с регулятором давления в коллекторе скатого воздуха, дистанционно управляемый переключатель установлен на линии топливо подающего канала форсунки и соединен стопливным трубопроводом и коллектором сжатого воздуха, регулируемые сопротивления установлены на линиях, соединяющих топливоподающий канал форсунки с дистан ционно управляющим переключателем а исполнительные устройства выполнены инверсными по отношению друг к другу, установлены на входе и выходе топливного трубопровода и соединены командовоспринимающими 25 каналами с выходом регулятора давления втоплигном трубопроводе.На чертеже показана схема предлагаемогоустройства.425851 5 10 15 20 25 На входе и выходе топливного циркуляционного коллектора 1 установлены исполнительные устройства 2 и 3 инверсного одно по отношению к другому действия. Эти устройства соединены своими командовоспринимающими каналами с выходным каналом регулятора 4 давления, соединенного входным каналом с выходным каналом измерителя 5 давления топлива, с которым также соединено реле соотношения 6 и повторитель со сдвигом 7. Выходной канал повторителя со сдвигом 7 соединен с каналом задания регулятора 8 давления воздуха, который входным каналом соединен с измерителем давленая 9 в воздушном коллекторе 10, а выходным каналом - с исполнительным устройством 11, На линии 12, подводящей топливо к форсунке 13, установлено дистанционно управляемое переключающее устройство 14 и регулируемое сопротивление 15.Наличие двух исполнительных устройств инверсного один по отношению к другому действия, установленных па входе и выходе из циркуляционного трубопровода и соединенных своими командовоспринимающими каналами с выходным каналом регулятора давления в циркуляционном топливном трубопроводе, позволяет поддерживать требуемое давление в трубопроводе при различных значениях нагрузки по расходу топлива, прокачиваемого через трубопровод.Наличие в устройстве повторителя со сдвигом между реле соотношения и регулятором давления в воздушном коллекторе позволяет поддерживать давление сжатого воздуха, подаваемого в форсунку для распыла топлива, всегда выше давления в топливном трубопроводе, чем обеспечивается необходимый распыл топлива, подаваемого в слой, и продувка форсунок при отсутствии топлива, Дистанционное управляемое переключающее устройство обеспечивает подачу сжатого воздуха в топливоподающий канал форсунки при отключении подачи топлива, что препятствует попаданию материала из пневдоожиженного слоя в канал форсунки. Регулируемые сопротивления, установленные на топливной линии, позволяют подобрать требуемый режим работы форсунок по потоку в зависимости от износа распыляющих каналов, а также судить о степени износа этих каналов по величинам давления топлива за регулируемым сопротивлением.Устройство работает следующим образом, При отклонении (например, превышении) давления в топливном коллекторе 1 от установленного заданием изменяется (например, увеличивается) выходной сигнал регулятора 4.При этом исполнительные устройства 2 и 3 передвигаются таким образом, что проходное сечение устройства 2 уменьшается, а проходное сечение устройства 3 увеличивает 4ся до тех пор, пока давление в коллекторе 1 не станет равным заданию.Реле соотношения 6 изменяет свой выходной сигнал пропорционально давлению в топливном коллекторе, а повторитель со сдвигом 7 увеличивает этот сигнал на величину настройки сдвига. В свою счередь, регулятор 8 устанавливает давление в воздушном коллекторе соответствующим заданию, поступающему от повторителя со сдвигом 7. Поскольку реле соотношения настраи. вается так, чтобы его выходной сигнал определял давление в топливоподающем канале форсунки после регулируемого сопротивления 15 и затем к этому выходному сигналу прибавляется сигнал, определяемый настройкой сдвига повторителя со сдвигом 7, давление, поддерживаемое регулятором 8 в коллекторе 10, будет превышать давление в топливоподающем канале форсунки. При необходимости прекращения подачи топлива через форсунку подается сигнал на переключающее устройство 14, которое после переключения подает в топливный канал форсунки 13 вместо топлива воздух из коллектора 10. Предмет изобретения Устройство для автоматического регули 30 рования подачи топлива в аппараты, рабо.тающие под давлением, содержащее форсунки, соединенные с топливным трубопроводом и коллектором сжатого воздуха, исполнительные устройства, например шибера,35 измерители и регуляторы давления в топливном трубопроводе, измерители и регуляторыдавления в коллекторе сжатого воздуха иреле соотношения этих давлений, отл ич а- ющ е с я тем, что, с целью управления пода 40 чей топлива и воздуха в псевдоожиженныйслой печи кипящего слоя для обжига алунитовой руды путем поддержания давления ввоздушном и топливном трубопроводах, оноснабжено повторителем со сдвигом, дистан 45 ционно управляемым переключателем и регулируемыми сопротивлениями, причем входповторителя со сдвигом соединен с выходомреле соотношения, а выход - с регуляторомдавления в коллекторе сжатого воздуха, ди 50 станционно управляемый переключатель установлен на линии топливоподающего каналафорсунки и соединен с топливным трубопроводом и коллектором сжатого воздуха, регу-;лируемые сопротивления установлены на ли 55 ниях, соединяющих топливоподающий канал форсунки с дистанционно управляющимпереключателем, а исполнительные устройства выполнены инверсными по отношениюдруг к другу, установлены на входе и выходе60 топливного трубопровода и соединены командовоспринимающими каналами с выходомрегулятора давления в топливном трубопроводе,Заказ 2723/13ЦНИИП ипография, пр. Сапунова,Изд.1539 сударственного коми по делам изобрете Москва, Ж, РаушТираж 537 Подписноета Совета Министров СССРй и открытийкая наб., д. 4/5