420894

Всес1 у,тен; но чссн"-ф бг,во. ОПИСАНИЕ нц 420894 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51) М, Кл. 6 01 5 00 осударственный комитетСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий, И. Жучков, А, А. Мелихов и Л, Г. Ченцо 1) Заявител 54) УСТАНОВКА ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ НЕСТАБИЛЬНОСТКРУТИЗНЫ ДАТЧИКОВ МОМЕНТА С ПОСТОЯННЫМИМАГНИТАМИ ости 10 30 Изобретение касается измерения механических параметров, в частности измерения нестабильности крутизны датчиков момента,Известное устройство для измерения нестабильности крутизны датчиков момента с постоянными магнитами на основе моментомерной установки по существу позволяет замерять крутизну характеристики датчика и потому имеет недостаточную точность.Цель изобретения - повышение точи измерения.Для этого предлагаемая установка выполнена в виде торсионного подвеса, на котором закреплен испытуемый и установленный соосно ему компенсационный датчик, обмотка которого выполнена с числом витков, превышающим число витков испытуемого датчика, и включена последовательно обмотке испытуемого датчика, параллельно которой подключено переменное измерительное сопротивление.На чертеже приведена схема предлагаемой установки.Устройство содержит жесткую станину, в которой закреплены торсионы 1, 2. На торсионах установлены роторы компенсационного 3 и испытуемого 4 датчиков. Статоры компенсационного 5 и испытуемого 6 датчиков закреплены в специальных каретках, с помощью которых производится их выставка по нульинтикатору 7. Для устранения погрешностей от тсмпсратуры и других дестабилизирующих внешних фактов компенсационный датчик выполнен идентично испытуемому. Число витков компенсационного датчика превышает число витков испытуемого датчика. Обмотки компенсационного и испытуемого датчиков момента включены последовательно, Параллельно обмотке испытуемого датчика подключено переменное измерительное сопротивление.Установка работает следующим образом.Испытуемый и компенсационный датчики момента с постоянными магнитами закрепляют на торсионах 1 и 2 соосно.С помощью карсток производится выставка статоров датчиков по нуль-индикатору.Датчики включаются в электрическую схему последовательно, Параллельно обмотке испытуемого датчика включается переменное измерительное сопротивление.Согласование моментных характеристик испытуемого и компенсационного датчиков производят за счет разворота статора компенсационного датчика.Неравенство чисел витков обмоток дает возможность получить хорошую устойчивость равновесного положения, устранить дрейф нуля при высокой чувствя,ельности торсионного подвеса, и, следовательно, исключить погрешности от этих факторов.Затем измеряют нестабильность крутизны под влиянием какого-либо воздействия. Например, возможно изменение взаимного положения статора относительно ротора испытуемого датчика, вследствие чего изменяется крутизна характеристики датчика, При этом подвес поворачивается.Изменением величины переменного измерительного сопротивления возвращают его в исходное положение.Приращение сопротивления определяет изменение крутизны характеристики датчика момента за счет воздействующего фактора.Действительно, в положении исходного равновесия имеютки - кгде К, К, - крутизна испытуемого и компенсационного датчиков;1, 1 - токи испытуемого и компенсационного датчиков.После уравновешивания с помощью переменного измерительного сопротивления имеюти- К; - ","С Отсюда относительное изменение крутизны будет равноили, представляя через величины сопротивлений,ЬйИ отн(Й + ЬЯ) 1+где ЛЯ - приращение сопротивления;Я - переменное измерительное сопротивление;Р - сопротивление испытуемого датчи 10ка,Поскольку ЯЛР, то определяемая величина нестабильности крутизны линейно зависит от приращения сопротивления.Ступени переменного измерительного сопротивления проградуированы в единицах нестабильности,Предмет изобретения20 Установка для измерения нестабильностикрутизны датчиков момента с постоянными магнитами, отличающ аяся тем, что, с целью повышения точности измерения, установка выполнена в виде торсионного подвеса, 25 на котором закреплен испытуемый и установленный соосно ему компенсационный датчик, обмотка которого выполнена с числом витков, превышающим число витков испытуемого датчика, и включена последовательно обмотке 30 испытуемого датчика, параллельно которойподключено переменное измерительное сопро.тивление.каз 1992/17ЦНИИП пиен ьпографил, пр. Сапунова, 2 Изд. М 626осударствепного кпо делам изобрМосква КР митет тений ушска Тираж 760Совета Министров СССоткрытийиао., д. 4/о