Устройство для сборки резьбовых соединений

ОП И С АЙИЕ:; ИЗОБРЕТЕН ИЯ жСЕСаЮЗ 1-1 Ю;,",419358 Союз Советских Социалистических Республик(32) Приоритет -Опубликовано 15,03.1974. Бюллете 1 асударственней камитетСената Министрае СССРаа делам иэабретенийи аткрытий(71) Заявител 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ устройствам дл езьбовы соедц Изобретение относится кя сборки крупногабаритных рненцй.Известно устройство для сборки резьбовых соединений, содержац 5 ее корпус, црцспосоолснце для крепления наворачиваемо 1 гайки и привод его вращения, выполненный в виде двигателя с закрепленной на его,валу шестерней, и зубчатой передачи. Приспособление для крепления наворачиваемой гайки выполнено з виде ключевой насадки, размещенной на конце шпинделя.Однако известное устройство не цоззоляет механизировать процесс сооркц круннОГао 1- ритных резьбозых соединений (диаметр резьбы порядка 400 лл, а вес гайки достигает 1500 кг), ц эту работу выполнялц с помощью специальныранов, тросов, талей, домкратовУ 1 ОРОЗЦель изобретен;я - повьгсцть производительность труда црц сборке круцногабаритны резьбозысоединений, например, цр: заворачцванни гайки баллера пера руля крупнотоннажного судна.Для этОГО предлаГаемое устройство снао жено установленными вертикально с помощью жестко закрепленных в стенке корпусе гаек 1 равномерно расположенными по окружности :соловыми винта ми с буртиками, жестко закрепленныц ца ходовых вгиташестернями, зп опорамц качения, установленными на опорных торцах этих зццтов, и опорной полкой, расположенной на буртика ходовых винтов с по. мощью упорных подшипников ц предназначенной для крепления двигателя.Прц этом приспособление для крепления наворачиваемой гайки выполнено з виде планшайоы с зуочатым венцом, образующим с шестернями двигателя и ходовывинтов зубчатую передачу, передаточное отношение которой разно отношенцю шагов цазорачцваемой гайк 1: ходозы винтов.Кроме того, для облегчения сборки путем увеличения зазора в резьбовом соедцнеццц устройство может быть снабжено нагревателем назорачцваемой гайки,На чертеже изображено предлагаемое устройство, продольный разрез.На корпусе 1 закрет 1 лены четыре Гайкп 2 одозывинтов 5. На ходовых винтах д имеются упорные бурты 4, на которые установлены упорные шарикоподшипники 5, На подшипниках установлена опорная, полка 6, В местах проходов ходовых винтов 8 через опорную полку 6 впрессованы радиальные шарикоподшипнцк. 7. К опорной полке 6 крепится двигатель 8 (электромотор со встроенным редуктором). Па зал двигателя напрессована шестерня 9, которая находится в зацеплении с вцутренн:м зубчатым венцом планшайбы 10, 419358ьерхняя часть которой служит для установкч наворачпвае(ной,гайки 11. Зубчатый венец находится также в зацеплении с четырыщя шестерн 51 ми 12, которые с помощью ш 1 поно 1 к 13 соединены с ходовьви винтами 3. Для передачи поступательного движения планшайбе 10 в опорных торцах ходовых винтов установлены опоры качения 14, в качестве которых,могут быть использованы упорные подшипники без верхннх Обойм илн расположенн 11 с в опорных торцах ходовых винтов шаровые опоры, Га 11 ка 11 па планшапбе 19 стспорится шпонюмп 15. Для увелнчения зазоров в резьбе гайки 11 и винта 16, на 1 пример, баллора руля (на 1 ертеке не показано) установлен нагревательный элсме 1 т 17,Технологический лроцесс заворачиванпя га 1 кп 11 на винт 16 баллера руля пропзводптся н следующей последовательности.На планшайбу 10 устанавливают гайку 11, которая стопорится шпоннами 16,:входящими в,1 азь 1 ГЯ 11 К 1 и планшаиоы. На ГаОку надевают нагревательный элемент 17. Затем устройство вместе с г 11 Й(ой центрируют по осн в 11 нта 16 баллера руля, Включается нагрева 1 ельпы 1 элем "нт 17. После нагрева гайки 11 до заданной температуры он отключается, и включается дг 11 гатель 8, который пр 1 рводит во вращение планп 1 айбу 10 и через шестерни 2 вращает ходовые винты 3. Ходовые винты, вьгворачпваясь из своп.( гаек 2, закрепленных в стенке корпуса 1, передают поступателшо; движение планшайбе 10. Г 1 ередаточпое отно. шение зубчатой передачи выбрано так, что при од 51 ом обороте гайки 11 ходовые винты 3 выворачиваются на высоту, равную шагу резьбы гайки 11. При вращении ходовых винтов 3 с помощпо буртов 4 и ш 11 рпкоподшипников 6 полп 5 ма(тс 5 Т 11 к 5 ке 01 порпа 51 п 5 ол 1 ка 6, что позволяет выдержать постояннььм расстояие между зубчатым венцом,планшайбы и двигателем 8. Таким образом производится одновременное вращение и поднятие гайки 11. При 5 совмещении заходов резьб гайки и винта, например, предварительной их меткой обеопечивается заворачивание гайки на баллер руля.Предмет изобретения10 1. Устрсйство для сборки резьбовых соединений, содеял(а 1 цее корпус, прис 1 пособлениедля кре 11 ления наворачнваемой гайки и привод его врашеопя, выполненный в виде книга.теля с закрепленпой на его валу шестерней и15 зубчатой передачи, отличающееся тем, с цельюповышения пропзводительности труда присборке крупных резьбовых соединений, напри.мер, при заворачнвании гайдуки баллера пераруля кру 1 пнотоннажного судна, оно снабженоустановленными верти 1 кально с помощью жестко закрепленных в стенке корпуса гаек и равномерно расположенными по о 1 к 1 ружности ходовыми винтами с буртиками, жестко,закренленными на ходовых винтах шестернями, опо"5рами качения, установленными на опорныхторцах этих винтов, и опорной полкой, рас 11 оложенной на буртиках ходовых винтов с помощью упорных подшипников и предназначенной для крепления двигателя, а приспособление для ирепления наворачиваемой гайки выполнено в виде планшайбы с зубчатым венцом, образующим с шестернями двигателя иходовых винтов зубчатую передачу, перед(1 точное отношение которой равно отношениюЗ 5 шагов наворачиваемой гайки и ходовых винтов,2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что оно снабжено нагревателем наворачиваю.мой гайки,419358 Составитель Б. Санек Тскред Л. Богданова Коррсктоо М Лейзермаа Редактор Л, Василькова Рзд. М 404 Ти)а:к 944 Подписное Ц 11 ИИГИ Государственного комитета Совета Миннороз СССР по делам изобретений и открьгвий