418621

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республиктва25452 б видете висимое от ав явлено 04.01.7 л. Г 010 25/26,24-6)17342 с присоединением з явкиПриоритетОпубликовано 05,0Дата опубликован Государственный комитеСовете Министров СССРпа делам изобретенийн открытий УДК 621 165 тень9. Ильченко явител 15 20 25 К АВТОРСКОМУ СВ ИСТЕМА ОБОГРЕВА ФЛАН ЦИЛИНДРОВ ПАР Изобретение относится к энергетическому машиностроению и может быть использовано в тепловых, схемах паротурбинных установок для прогрева массивных элементов корпусов паровых турбин с целью уменьшения значительных температурных перепадов между стенками корпуса и, например, фланцами горизонтального разъема.Эти температурные перепады вызывают большие термические напряжения во флаццевом соединении, и, как следствие, короблецне разъемов корпусов турбины, значительно увеличивают время пуска и нагружения турбоагрегата и приводят к снижению экономичности и надежности турбоустановки.В практике турбостроения применяются различные способы парового обогрева фланцев и шпилек горизонтального разъема, когда греющий,пар подводится как к наружным поверхностям фланцев (для чего к флаццам привариваются короба), так и к внутренним полостям - в обнизку фланцев, в зазоре между шпильками и стенками отверстий во флаццах.В системе обогрева фланцевых соединений цилиндров паровых турбин по авт. св.254526 греющий пар отбирается из межкорпусного пространства, Температура пара, подаваемого на обогрев фланцевых соединений в этой системе зависит только от температуры пара,ЕВЫХ СОЕДИНЕНИЙВЫХ ТУРБИН омывающего степы корпуса цилиндра с внутренней стороны, что вносит элемент саморегулирования температуры пара, подаваемогоца обогрев.Однако паф отоираемыц нз межкорпусцогопространства, дросселируясь ца запорно-регулирующей арматуре и частично отдавая теплоокружающец среде, снижает свою температуру. Кроме того, температура пара снижаетсяв начальный период прогрева из-за теплообмеца с внутренними стенками корпуса цилиндра.Температура пара в раздаточном коллекторе, па 40 - 45 С ццже температуры пара вмсжкорпусцом пространстве, что замедляеттемп прогрева флаццсв и шпилек и, следовательно, увеличивает время разворота и цагружеций турбины цз различных тепловыхсостояццй.Целью изобретения является сокращениевремени прогрева флаццсвых соединений приразличных тепловых состояниях цилиндров.Для достижения этой цели в трубопроводотбора (из межкорпусного пространства)греющего пара перед раздаточным коллектором включена вихревая труба, трубопроводхолодного потока которой подключен к линиирегенеративцого отбора,С целью регулирования температуры греющего пара, в труоопровод холодного потокавключена регулирующая арматура,На чертеже дана схема описываемой системы.Система обогрева состоит из внутреннего 1 и наружного 2 корпусов цилиндра турбины, патрубков 3 для отвода пара из полости А между внутренним и наружным корпусами цилиндра (путь движения пара в межкорпусном пространстве показан стрелками а), вихревой трубы 4, трубопровода 5 горячего потока пара, трубопровода 6 холодного потока пара, запорно-регулирующей арматуры 7 и 8 соответственно на трубопроводах горячего и холодного потоков пара, раздаточного коллектора 9 горячего пара, трубопроводов 10 подачи пара на обогрев фланцев и шпилек, трубопровода 11 сброса холодного пара в регенеративный отбор турбины (направление движения пара от обнизок фланцев в наружные короба обозначено стрелками б), предохранительного клапана 12 с выхлопом в атмосферу, продувочного трубопровода 13 для настройки вихревой т 1 рубы и дренирования системы и расширительного бака 14 турбоустаповки,При пуске и нагружении турбины греющий пар отбирается из полости А межкорпусного пространства цилиндра через патрубки 3 и поступает в вихревую трубу 4, В вихревой трубе происхОдит температурное разделение потока пара (эффект Рантика); горячий поток пара по трубопроводу 5 через запорно-регулирующую арматуру 7 направляется в раздаточный коллектор 9, из которого,по трубопроводам 10 поступает к обогреваемым поверхностям фланцев и шпилек горизонтального разъема цилиндра, а холодный поток пара по трубопроводу 6 через запорно-регулирующую арматуру 8 - ,в сбросный трубопровод 11, а оттуда - в трубопровод регенератпвного отбора турбины или в расширительный бак 14,После обогрева фланцев и шпилек греющийпар отводится из системы в паровую полостьтмрбоагрегата, а которой максимально возможное давление меньше допустимого давления в системе обогрева фланцевых соединений, На раздаточном коллекторе 9 установленпредохранительный клапан 12 для предотвращения повышения давления пара в системеобогрева фланцевых соединений выше допу 10 стимого.В процессе пуска и нагружения турбины спомощью запорно-регулирующей арматуры 7и 8 на трубопроводах горячего 5 и холодного6 потоков пара получают необходимый тем 15 пературпый эффект горячего потока, которыйпоступает на обогрев фланцев и шпилек.При полном закрытии арматуры 8 на трубопроводе холодного потока пара вихревая труба 4 работает как обычный трубопровод, и,20 следовательно, температура пара после запорно-регулировочной арматуры 7 на трубопроводе горячего потока определяется, как и всуществующих схемах, дроссслированием пара на арматуре 7, т. е, будст на 35 - 40 С2 ниже температуры пара в межкорпусном просрапстве,Предмет изобретения1. Система обогрева фланцевых соединений З 0 цилиндров паровых турбин по авт. св. Хо 254526,отличающаяся тем, что, с целью сокращения времени прогрева,при различных тепловых состояниях цилиндров, в трубопровод отбора греющего пара перед раздаточным коллектором включена вихревая труба, труоопровод холодного потока которой подключен к линии регенеративного отбора.2. Система по п. 1, отл и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью регулирования температуры цре ющего пара, в трубопровод холодного потокавключена запорно-регулирующая арматура,418621 Составитель Л. Никулина Техред 3. Тараненко Корректор О. Усова Редактор В. Дибобес Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1802/13 Изд. Мо 588 Тираж 565 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5