Номограмма для графического подсчета тормозных усилий
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 40630
Автор: Кондратьев
Текст
.пожена шкала, на которой и производится отсчет тормозных осей, К этойшкале относится семейство кривых, обозначенных на фиг. 3 фигурной скобкой 4.Шкала тормозного усилия, выраженная в тоннах нажатия тормозных колодок(автотормоза), расположена по оси ординат справа графика и составляет с семей.ством кривых, охваченных на фиг 3фигурной скобкой 5, часть прибора,по которой производится расчет тормозных усилий, По оси абсцисс нижнейчасти графика нанесены скорости поездаот 0 до 65 км (час), общие для обоихсемейств кривых.Вторая система составляет зависимость тормозных усилий от веса поезда.По оси абсцисс ниже строки скоростирасполагают строку с обозначением весасостава, причем возрастание величиныпроисходит справа налево от 0 до1100 тонн и вторую строку от 0 до2200 тонн; слева графика, по оси ординат, пользуются шкалой тормозных осейдля определения при ручник торможе.нии, а справа графика пользуются шкалою для расчета автотормозов.Третья система (на чертеже не показанная) спужит для определения минимального числа тормозных осей при руч".ном действии,По оси абсцисс кроке того нанесенывеличины уклонов. Кривая построена поточкам осей, приходящихся на 1000 тоннвеса состава (как и все другие кривые.двух описанных выше семейств)Подвижная целлюлоидная пластинка 2с горизонтальной чертой расположенаповерх неподвижного графика и переме-щается вдоль оси ординат,Два валика 4 вращаются на своихосях и расположены параллельно самимсебе и оси абсцисс.Целлюлоидная линейка 8, подвижнаяна шарнире 8", закреплена на подвижной целлюлоидной пластинке в одномконце и имеет прорез 9 на другом конце,через который проходит направляющийштифт 8. Между осями штифта и осьюшарнира на целлюлоидной планке нанесена прямая линия 10, назначение которой будет видно из примера расчета.Приводим несколько примеров поль:зования номограммой. П р и и е р 1. Даны вес состава (включая вес паровоза) скорость, уклон; опре. делить тормозные усилия.Для этого горизонтальную черту 1 О ставят нл точку, образуемую пересече кием кривой уклона с ординатой задан. ной скорости; тогда подвижная наклонная линейка своею чертою укажет точку пересечения ординаты веса поезда (за. данного) с абсциссой тормозных усилий. Если определяют число тормозных осей, то читают по левой шкале, а горизонтальную черту 10 устанавливают по кривой уклона семейства, обозначенного нл фиг. 3 скобой 4. Если же определяюг давление на тормозные колодки в тон-нах, то читают по правой шкале, пользуясь при этом кривой семейства, обозначенного скобой 5.П р и м е р 2. Даны число тормозных осей или нажатие тормозных колодок в тоннах, скорость и уклон; определить вес составл.Действуют как в вышеуказанном примере 1 с разницей лишь в чтении результата, Отыскав точку пересечения линии заданных тормозных усилий с наклонной прямой подвижной линейки, определяют вес поезда по ординате, на которой лежит данная точка.П р и м е р 3, Даны число тормозных осей или нажатие колодок в тоннах, вес, скорость поезда; определить уклон.Дтя этого следует установить наклонную линейку на точку пересечения линии веса с линией заданных тормозных уси. лий поезда, тогда горизонтальная прямая 10 укажет точку пересечения линии скорости с кривой уклона, это и будет искомый уклон.П р и м е р 4. Даны тормозные усилия, вес поезда и уклон; определить скорость,Поступают как в вышеуказанном примере 3 с той лишь разницей, что пересечение горизонтальной черты 10 с за. данным уклоном укажет точку, лежащую на оси ординат искомой скорости. Предмет изобретения.Номограмма для графического подсчета тормозных усилий, состоящая из укрепленной на доске диаграммы, вдоль которой перемещается пластинка из прозрачного материала с нанесенной на ней линией, отличающаяся тем, что укрепфиг. ленная поворотно на доске с диаграммой при помощи штифта 8 линейка 8 другим концом закреплена на шарнире 8", установленном на передвижной вдоль диасперт и редактор Н. И. Уиеаез граммы пластинке 2, и кроме того снабжена прорезом 9 для пропуска штифта Кпри перемещении вверх и вниз упомянутой пластинки 2. ин.,Печ. Труд". Зак. 288 О
СмотретьЗаявка
138724, 09.12.1933
Кондратьев С. В
МПК / Метки
МПК: G06G 1/16
Метки: графического, номограмма, подсчета, тормозных, усилий
Опубликовано: 31.12.1934
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-40630-nomogramma-dlya-graficheskogo-podscheta-tormoznykh-usilijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Номограмма для графического подсчета тормозных усилий</a>
Предыдущий патент: Прибор для определения наивыгоднейших условий разметки кряжей на клепку
Следующий патент: Учебный прибор для демонстрирования третьего закона ньютона
Случайный патент: Способ изготовления искусственного волокна