402696

ПИС НЗОБ РЕ 1 Е Н И Союз Советских Социалистически РеспубликК АВ 7 О:"СИОМУ СВЫДНЕйа(лВЗависимое от авт. свидетельства М Заявлено 24,1 Х.1971 (ЛЬ 1699898/25с присоединением заявки МПриоритетОпубликовано 19.Х.1973. Бюллете М. Кл. 1 1 Ы 25,О Гавудщтственнвй комитет Совета Министров СССР по делам иэоеретений и открытий, о 4 2 ЛК 621.825.5(088.8) ата опубликования опцсыця 5.11.1974 Авторыизобретени 51 В, М. Новиков и С. М. Рувцнский Ленииградское монтажно-техническое бюро Со 1 озглдвподшип 11 икаявител ЛАЧКОВАЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТ бласп енено машицов основИзобретение относится к остроения и может быть прином, для прокатных станов.Электрическая защита по току не всегда дает нужный эффект, так как масса всех вращающихся деталей привода достаточно велика, чтобы валки сделали еще ряд оборотов.На некоторых станах для защиты от перегрузок применяются предохранительные муфты со срезньми пальцами. Но такие муфты для передачи больших крутящих моментов требуют установки нескольких пальцев (4 - 6 и больше), Де 11 ств;оцис нагрузки трудно равномерно распределить между всеми пальцами, поэтому из строя выходит снацала один или два цаиболес нагруженных пальца, а затем остальные. Ввиду этого истинный момент, допускаемый муфтой, намного отличается от расчетного. Кроме того, предохранительные пальцы во время работы должны иметь напряжения в 22,5 раза больше, чем у основных деталей, а это значит, что пальцы имеют низкий предел живучести и часто ломаются не в результате перегрузок по моменту, а по усталости.Замена срезных пальцев сопряжена с определенными трудностями и потерей рабочего времени, так как необходимо совместить отверсия полумуфт, выбить срезанные обломки, уста:1 ови гь новые 11 альцы, здкпепить муфту и т. д. Изготовление пальцев также представляет непростую задачу, так как все пальцы одной муфты должны оыть совершенно одииаковы по размерам, материалу, термической 5 и механической обработке и т. д.Предложе:шая муфта снабжена гидравлическим мехаизмом управления, выполненным в виде установленного в растоцке одной из полумуфт поршня, соединенного каналами с рас положенными по окружности полумуфты, подпружицецньми цлунжерд 51, причем кулд 1 ки ВЫПОЛЦСЦ ЦД ЦХ тОрцДХ, а в ОДЦОм Цз КаНалов усгдцовлс 1 рсдохр;1 цительцый клапан, осуществло 1 ц 1 црц превышении предельно го момента сброс жидкости в предусмотренную в полумуфте резервную полость. Такое выполнение муфты повышает надежность ее в работе при передаче больших крутящих моментов.20 На фиг. 1 показана описываемая муфта восевом и поперсццом разрезах (разрезы по А -- А ц ББ);а фиг. 2 - узлы 1 и П на фиг. 1; ца фиг. 3 - разрезы по В - В, Г - Г иД - Л25 Муфта содержит нсдуцую полумуфту 1, ведомую полумуфту 2, ш т 3, втулку 4, цшонку 5.кулацки 6, плуцжер 7, мдцжету 8, диафрагму 9, пружину О, кдцдл 11, заправоццый цилиндр 12, крдц 13, цо)цсц 1, 1.1, цредохрдц 1 нтельцый 30 клапан 15 и резервый обсм 6.5 10 15 20 25 30 35 40 45 Ведущая полумуфта 1 насаживается с натягом на шейку вала 3, вслед за ней на вал насаживается ведомая полумуфта 2, эта полу- муфта должна иметь свободную посадку, а на внутренней поверхности, соприкасающейся с валом, устанавливается втулка 4 из антифрикционного материала. Полумуфта 2 закрепляется в осевом направлении при помощи закладных шпонок 5, которые заходят в кольцевую проточку вала. На торцовой поверхности полумуфты 2 нарезаются кулачки 6, на этом же размере окружности полумуфты 1 растачиваются два - четыре или больше равномерно расположенных отверстий для плунжеров 7. С внутренней стороны плунжеры уплотняются манжетами 8 и диафрагмами 9, на наружном торце каждого плунжера расположены отжимающиеся во внутрь пружины 10. Цилиндры всех плунжеров объединяются одним каналом 11 и, таким образом, представляют собой единую гидравлическую систему с одинаковым давлением во всех цилиндрах.В полумуфте 1 растачивается отверстие для заправочного цилиндра 12, которое через кран 13 соединяется с гидравлической системой плунжеров,Для включения муфты заправочный цилиндр 12 заполняется жидкостью, для чего поршень 14 отводится во внутрь. Открывается кран 13 и при помощи поршня 14 вся система заполняется жидкостью, при этом преодолевается сопротивление пружин 10. Плунжеры перемещаются и кулачки входят в зацепление. После этого кран перекрывается и муфта готова к работе.Кулачки 6 выполняются с гранями, расположенными под большим углом (примерно 45). Вследствие этого окружное усилие создает большое осевое усилие, стремяшееся раздвинуть муфту (расцепить кулачки). Этому препятствуют закладочные шпонки 5 и жидкость в гидросистеме. Так как все плунжеры уплотнены при помощи диафрагм, полностью исключающих утечки, то, пока жидкость находится в системе, муфта будет передавать 4крутящий момент. Давление жидкости может быть выбрано в пределах 100 - 150 кг/см.Наличие канала 11, объединяющего все цилиндры в единую систему, создает условие автоматического и равномерного распределения действующих усилий между всеми плунжерами. В гидросистему включен также предохранительный клапан 15, который; репулируется на определенное давление; жидкости, пропорциональное передаваемому крутящему моменту, Клапан 15 соединен большим отверстием с резервным объемом 16.В случае возникновения перегрузки клапан открывается и жидкость с большой скоростью, которая может быть выбрана в пределах 0,01 - 0,02 сек, выливается из системы в резервный объем 16, что приводит к быстрому расцеплению кулачков. Для возвращения муфты в рабочее положение достаточно открыть кран 13, заполнить систему жидкостью при помощи поршня 14 и закрыть кран 13.Так как работа муфты определяется регулировкой предохранительного клапана, то все детали муфты (кулачки, плунжеры, шпонки и другие) могут иметь низкие напряжения и не подвергаться опасности поломки,Предмет изобретения Кулачковая предохранительная муфта, содержащая две полумуфты, взаимодействующие посредством торцовых кулачков, отличиюи 1 аяся тем, что, с целью повышения надежности в работе при передаче больших крутящих моментов, она снабжена гидравлическим механизмом управления, выполненным в виде установленного в расточке одной из полумуфт поршня, соединенного каналами с расположенными по окружности полумуфты подпружиненными плунжерами, причем кулачки выполнены на их торцах, а в одном из каналов установлен предохранительный клапан, осуществляющий при превышении предельного момента сброс жидкости в предусмотренную в полумуфте резервную полость.402696 Д -Д ломберную тавитель И. ЗлотникТекред Т. Ускова Корректор Е, Зимина о едактор акзз 7 сЦНИИ Тираж 826омитета Совета Минисетений и открытийаушская наб., д. 4,5 пография, пр. Сапунова, 2 6 8Узеп Х Изд. М 1003Государственного по делам изо Москва, Ж,Подписноев СССР