Устройство для форсировки напряжения на линиях

Номер патента: 399963

Авторы: Авторы, Астахов, Василенко, Лысков, Славин, Ярных

ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСооз Советских оциалистицеских Респубпикависимое от авт. свидетельствааявлено 18.Ч 1,1971 ( 1669596/24-7 1. Кл. Н 02 3/1 пением заявки с прис Государственный камитеСовета Министров СССРпо дедам изееретенийи открытий 1 риори 2116.761.2 (088.8) юллетеньблиновао СЗ.Х,1973 та опубликования описания 12,11.197Авторыизобретен В. А, Веников, Ю. Н. Астахов, Г. А. Славин, И. Н, Василенко,Л, В. Ярных и Ю. И, Лысков сковский ордена Ленина энергетический институт и Всесоюзный Государственный проектно-изыскательский и научноисследовательский институт Энергосетьпроектвители Я НА ЛИНИЯХ ОРСИРОВКИ НАПР ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ СТРОЙСТВО Д 2 сс - 1 в = где К= щиент трансформашш 5Р,реактора - автоК и 11 - чимоток 1 и 2.Искровой про0 роен от указанн трансформатора;сло витков сооветственно о 4 должен быть отсяжения. ежутго нап Извесо устройство для компенсации индуктивного сопротивления линий электропередач, содержащее реактор-автотрансформатор, общая обмотка которого включена на фазное напряжение, а последовательная обмотка через нормально разомкнутое коммутирующее звено (выключатель, шунтированный искровым промежутком) подключена параллельно конденсаторной батарее, включенной продольно в линию.Однако такое устройство применимо на линиях, требующих по нормальному режиму установку продольной емкостной компенсации,Цель изобретения - повышение пропускной способности и устойчивости электропередачи.Для этого параллельно цени из последовательной обмотки реактора - автотрансформатора и нормально отключенного выключателя присоединен нормально включенный выключатель, который шунтирован цепочкой из искрового промежутка и нормально отключенного отделителя, а последовательно с искровым промежутком, шунтирующим нормально отключенный выключатель, установлен нормально включенный отделитель.На чертеже изображено устройство для форсировки напряжения на линиях электропередачи.Оно содержит реактор-автотрансформатор, общая обмотка 1 которого включена на фазное напряжение, а последовательная обмотка 2 через нормально отключенньп выключатель 3 включена в рассечку линии; искровой промежуток 4, шунтирующий выключатель 3 че 5 рез нормально включенный отделитель 5; пормалыо Включенный Выклочатель 6, шунтпрованный цепочкой из искрового промежутка 7 и нормально отключенного отделителя 8 и присоединенный параллельно цепи из обмот ,и 2 и выключателя 3; резистор 9, установленный в цепи искрового промежутка 4 и отделителя 5.В нормальном режиме работы элек",ронередачи в обмотке 2 ток отсутствует, а величина сока в обмотке 1 определяется ее сопротивлениез и напряжеием линии СА В точке Л (или, что одно и то же, напряжением К, в точке В). При этом на выключатель 3 и искровой промежуток 4 длительно воздействует 0 напряжение:5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Таким образом, в нормальном режиме устройство выполняет функции шуптового реактора, мощность которого может регулироваться изменением реактивного сопротивления обмотки 1, например, с помощью подмагничивания магнитопровода реактора-автотрансформатора. В случаях, когда реактор не требуется, применяется автотрапсформатор известной конструкции с малым током холостого хода.В аварийных или послеаварийных режимах, когда необходимо повысить пропускную способность и устойчивость электропередачи, выключатель 6 отключают.При этом вследствие разрыва передачи напряжение на искровом промежутке 4 резко возрастает, что приводит к его пробою. При появлении тока в цепи искрового промежутка подается импульс на включение выключателя 3, после замыкания контактов которого изменяется положение отделителей: отделитель 5 отключается, а отделитель 8 включается.На управляемом реакторе-автотрансформаторе одновременно с отключением выключателя 6 подается импульс на снятие либо уменьшение тока управления.В таком режиме работы устройства ток линии Ул проходит по обмотке 2, и выключателю 3, а участок линии, примыкающий к точке В, включен через повышающий реактор-авто- трансформатор, вследствие чего напряжение на указанном участке линии повышается (форсируется). При установке устройств по концам линии так, чтобы реакторы-автотрансформаторы были включены встречно, напряжение форсируется на всей длине линии, что приводит к увеличению ее натуральной мощности. Кратность форсировки напряжения зависит от коэффициента трансформации реактор - автотрансформатора и места установки его на липин электропередачи. Допустимая кратность форсировки напряжения и ее длительность определена теми запасами изоляции, которые имеет воздушная линия электропередачи.В результате форсировки напряжения повышается пропускная способность и устойчивость электропередачи, Для дополнительного повышения динамической устойчивости в цепи искрового промежутка 4, установлен резистор 9, который в послеаварийном режиме шуптируется выключателем 3.Регулирование мощности управляемого реактора-автотрансформатора позволяет улучшить качество переходного процесса.Возврат к нормальному режиму электропередачи осуществляется отключением выкл 1 очателя 3, в резулыате чего пробивае 1 ся искровой промежуток 7. При появлении тока в цени последнего подается импульс на включение выключателя 6, после чего изменяется положснис отдслитслей: отделитель 8 отключается, а отделитель 5 включается.Отделители 5 и 8 предназначены для предотвращения одновременного пробоя искровых промежутков 4 и 7.Прочность изоляции между разомкнутыми контактами выключателей 3 и 6 определяется напряжением на последовательной обмотке 2 реактора-автотрансформатора, т. е. должна оыть меньше прочности фазной изоляции. Поэтому эти выключатели могут иметь класс изоляции ниже класса изоляции линии с дополпителыюй изоляцией относительно земли, например, в виде опорных или подвесных изоляторов,Применение в описываемом устройстве выключателей в сочетании с искровыми промежутками с отделителями позволяет осуществлять как форсировку напряжения на линиях электропередачи с помощью реактора-авто- трансформатора, так и возврат к нормальному режиму при пренебрежимо малом интервале времени разрыва передачи. Предмет изобретения 1. Устройство для форсировки напряжения на линиях электропередачи, содержащее реактор-автотрансформатор, общая обмотка которого включена на фазное напряжение линии, а последовательная обмотка через нормально откл,оченный выключатель включена в рассечку линии, и искровой промежуток, шунтирующий выключатель, отличающееся тем, что, с целью повышения пропускной способности и устойчивости электропередачи, параллельно цепи из последовательной обмотки реактораавтотрансформатора и нормально отключенного выключателя присоединен нормально включенный выключатель, который шунтирован цепочкой из искрового промежутка и нормально отключенного отдслителя, а последовательно с искровым промежутком, шунтирующим нормально отключенный выключатель, установлен нормально включенный отделитель.2, Устройство по п. 1, отличающееся тем, что последовательно с искровым промежутком, шунтирующим выключатель в цспи последовательной обмотки реактора-автотрансформатора, установлен резистор.Заказ 218 ПодиисноР Изд.81сударственного ком по делам нзобретМосква, Ж, Рау Тираж 755 тета Совета Министр ннй н открытий шская наб., д. 4/5

Смотреть

Заявка

1669596

Московский ордена Ленина энергетический институт, Всесоюзный Государственный проектно изыскательский, научно исследовательский институт Энергосетьпроект

Авторы изобретени вители В. А. Веников, Ю. Н. Астахов, Г. А. Славин, И. Н. Василенко, Л. В. Ярных, Ю. И. Лысков

МПК / Метки

МПК: H02J 3/18

Метки: линиях, форсировки

Опубликовано: 01.01.1973

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-399963-ustrojjstvo-dlya-forsirovki-napryazheniya-na-liniyakh.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для форсировки напряжения на линиях</a>

Похожие патенты