388929

388929 ОП ИСАН ИЕИ 306 РЕТЕ НИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сеюз СоеетсювтСоцнаактмцесааРеспублик Зависимое от авт. свидетельства М -Заявлено 24.Х 11,1971 (,% 1728816/27-11)с присоединением заявки %в. Кл. В 60 р И осударстеениый комитетСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий риоритет -публиковано 05,7.1973. Бюллетень29ата опубликования описаяия 28.Х 1.1973 629.114.4:621868(088.8) вторызобретениаявитель Р. В. Коровников и В. М, Ерцов оектно-конструкторское бюро Главмосавтотранса УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРОКИДЫВАНИЯ КУЗОВА САМОСВА Изобретение относится к специализированному подвижному составув частности к устройствам для опрокидывания кузова самосвала,Известно устройство для опрокидывания кузова самосвала, содержащее гидроцилиндр. соединенный с гидронасосом .и через пере.пускной клапан,с масляным баком, механизм дистанционного управлениясостоящий из пневматических исполнительнык камер гидро- насоса и перепускного клапана, подклкчен,ных к пневмосистеме самосвала через пневмораспределительный кран, и предохранительную цепь, прикрепленную одним концом ы кузову и имеющую на другом конце соединительныйй,наконечник.В этих устройствах угол подъема кузова самосвала ограничивается перепускным клапаном, соединенным тросиком с гидоцилинд. ром и предохранительной цепью, что .не ооеспечивает необходимой ,надежности работы перепуаиного,клапана и предох 1 ра%вительной цепи прои обрыве тросика клалтана в результате,нарущения регулировки (удлинения) предохр анителыной цепи,Целью изобретения является повышение надежности работы устройства.Это достигается тем, что клапанный элемент перепускного клапана соединен с наконвчником предохранительной цепи подвижным упором, взаимодеиствующим при ограничении угла подъема кузова с кронштейном, прикрепленным к надрамнику самоовала.На фиг. 1 изображено предлагаемое уст ройство, общий вид;,на фиг, 2 - перепускчойклапан с кронштейном.Гидронасос 1, приводимый коробкой 2 отбора мощности, соединен всасывающим маслопроводом 3 с масляным баком 4 и нагне- О тательным маслопроводом 5 с гидроцилиндром 6 и перепускным клапаном 7. Перепускной клапан 7 связан сливной магистралью 8 с масляным баком 4.Пяевморасдределительный иран 9 меха низма дистанционното управления соединенвоздухопроводом 10 с воздушным баллоном 11 пяевмосистемы самосвала и воздухотероводами 12 и И соответственно с пневматической исполнительной камерой 14 коробки 2 20 отбора мощности и пневматической исполнительной камерой 15 перепускного клапана 7.Перепускной клапан 7 уста 1 новлен неподвижно на кронштейне 16, прикрепленном цап.25 фамя 17 и опорами 18 к надрамнику самосва.ла через поперечины 19. Клапанный элемент перепускного клапана 7 соединен с наконечни ком 20 предохранительной цепи 21 посредствоммуфты 22;,промежуточного штока 23 и ЗО подвижного упора 24.358929 3Вькота подъема штока перепускного клапана 7 до полного открытия сливного канар улируется промежуточным штоком 23 иконтргайкой 2 б.Устройство работает следующим образом.При переводе рукоятки пневмораспределиузова сжатыительного,крана 9:на подъем кузовавоздух из баллона 11 по воздухопроводам 10и 12 п тоступает;в пневматическую исполнительную камеру 14 коробки 2 отбора мощностии включает гидрояасос 1. Работающий гид онасос 1 за ас сывает масло по всасывающемаслапроводу 3 из масляного бака 4 имутает его па и нагнепо маслопроводу 5 в гидроцилиндр б,При,подъеме кузова гидроцилиндром бпредохранительная цепь 21 при определенномугле наклона кузова натягиваетсе я и черезподвижный упор 24, промежутоянь " 28уфту поднимает клапанный элемент перепускного клапана 7. Сливной канал клапаиз гидрояа открывается, пропуская малослолобак 4,цилиндра б по сливной магистрали 8 в масод действием собственного веса кузовдрево,хра,ниопускаевся на некоторый угол лдля опутельная цепь;немного ослабляетсяскания клапанного элемента а следовательно, и закрытия сливного канала. После перекрытия,клайнаиным элементом перепускнпана 7 слива масла в маслобак 4 кд, имается до предельного угла, натягивая,предохранительную цепь 21 и т. д.Таким об азор м, при достижении кузовомпредельного угла подъема происходит энергичное встряхивание его, облегчающее есылание груза. Это продолжается до тех пор, пока рукоятка лневмораспределительного ирана 9 не будет переведена в полоиение, со ответствующее опусканию кузова.При подъеме клапанного элемента перепускного клапана 7 подвижный упор 24 упи,рается торцом А в нижнюю плоскость кронштейна 16, при этом усилие от предохрани тельной цели 21 через:наконечник 20, подвижный упор 24, цапфы 17 кронштейна 1 б, опоры 18 и поперечины 19 передается надрам,пиалку самосвала. 15 Предмет изобретения Устройство для опрокидывания кузова самосвала, содержащее гидроцилиндр, соединенный с гидронасосом и через перепускной 2 О клапан с масляным баком, механизм дистанционного управления, состоящий из пневматических исполнительных камер гидронасоса и;перепускного клапана, подключенных к пневмосистеме самосвала через нневморас,пределительный кран, и предохранительнуюцепь, прикрепленную одним концом к кузову и имеющую на другом конце соединительный наконечник, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, клапанный элемент перепускного,клапана соединен с наконечником предохранительной цепи подвижным упором, взаимо 1 действующим при ограничении угла подъема кузова с кронштейном, прикрапленным к надрамнику самосвала.388929 Составитель С. ЗавьяловРедактор Е. Сотник Техред Т. Ускова Корректор В. Федулова каз 621/2018ЦНИИП Подиров СССР Тип. Харьк, фил. пред, Патен Изд,864осударственного коми по делам изобрете Москва, Ж, Рауш Тираж 632та Совета Минй и открытийая наб., д, 4/5