Устройство для переключения сигнальных ламп

Сента Советских Социалистических Реслрдлик. Кл. д 1/08 нением заявки М присоед Приор ит Котентет ло аелатеобретений и открытий Д К 625.748.56(088.8) бликовано 23.И 1.1973. Бюллетень16 лри, Совете Министров СССРДата опубликования описания 8 Л 1.197 Авторыизобретени А. Б. Садыков и Э. У, Ибрагим,кентский литехнический инстит УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛЬИЫХ ЛАМ СВЕТОФОРА25 Изобретение относится к сигнальным устройствам для регулирования движения транспорта и может быть использовано в городах и населенных пунктах, имеющих перекрестки с немагнитным дорожным покрытием. Устройство может быть применено независимо от рядности движения на равнозначных и неравнозначных, на равномерно и неравномерно загруженных перекрестках.Известны устройства для переключения сигнальных ламп светофора под названием Транспортные детекторы, содержащие индуктивный датчик, генератор, усилитель и ключевой элемент.В этих устройствах датчики, закладываемые под проезжую часть, изменяют свою индуктивность при приближении транспортного средства, обладающего металлической массой, Чувствительность таких датчиков (катушек) невелика, поэтому их приходится включать в цепь положительной обратной связи резонансных колебательных схем.Предложенное устройство отличается от известных тем, что в нем дополнительно установлены три индуктивных датчика, площадь каждого из которых в и раз больше единицы транспортных средств, размещенные под дорожным покрытием в противоположных направлениях перекрестка, причем индуктивные датчики включены в соответствующие плечи мостовои измерительнои схемы, одна диагональ которой подсоединепа к генератору, адругая - к усилителю, подключенному черезпоследовательно соединенные дополнительно5 введенный пороговый и ключевой элементы ксигнальным лампам светофора.Это позволяет повысить надежность работыустройства.На фиг. 1 показана схема перекрестка сО уложенными под проезжей частью индуктивными датчиками; на фиг. 2 блок-схема устройства; на фиг, 3 - принципиальная схемачасти устройства,Основными элементами устройства являют 5 ся индуктивные датчики 1, включенные в мостовую схему 2. 5 Келательно осуществитьвключение таким образом, чтобы направлениятоков в некоторый момент времени соответствовали стрелкам, показанным на фиг. 1.О Генератор 3 высокой частоты, фазочувствительный усилитель 4, пороговый элемент 5 иключевой элемент 6 могут быть смонтированыв корпусе светофора 7 или в виде небольшойотдельной приставки к нему,Для конкретных условий перекрестка (рядность движения или ширина проезжей части,равнозначность или неравнозначность пересекающихся магистралей, допустимое скоплениетранспортных средств перед перекрестком)О рассчитываются индуктивные датчики и фазо 375672чувствительный усилитель 4. Возможно применение стандартного усилителя, но в этом случае выходной сигнал индуктивного моста должен быть согласован с его входом.Принципиальная схема узла измерительный мост - фаз очувствительный усилитель - показана на фиг. 3.Фазочувствительный усилитель собран по известной схеме на транзисторе 8 и диоде 9. Коллекторное питание транзистора осуществляется через трансформатор 10, На входы а - б подано напряжение высокой частоты от генератора 8 (см. блок-схему фиг. 2). Выход фазочувствительного усилителя в - г соединен с входом порогового элемента 5, в качестве которого может быть применен триггер Шмидта, а ключевой элемент б - с выходом порогового элемента 5 и с входом светофора 7.Сигнальное устройство работает следующим образом.Мост в случае отсутствия транспортных средств на перекрестке разбалансирован так, что сигнал, снимаемый с его диагонали, усиливается фазочувствительным усилителем 4, вызывает срабатывание порогового элемента 5 и включает зеленый сигнал на обычно более загруженную магистраль. Транспорт, движущийся по этой магистрали, усиливает разбаланс моста и сигнал светофора не меняется. Транспортные средства;: накапливающиеся в поперечном направлении, увеличивают индуктивность соответствующих контуров, что приводит к балансировке моста и при уменьше нии сигнала в его диагонали до нуля или смене его знака сигнала на выходе усилителя до нуля, пороговый элемент 5 и ключевой элемент б переглючают светофор на другое направление.10Предмет изобретенияУстройство для переключения сигнальныхламп светофора, содержащее индуктивный 15 датчик, размещенный под дорожным покрытием, генератор, усилитель, ключевой элемент отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, дополнительно установлены три индуктивных датчика, 20 площадь каждого из которых в п раз большеединицы транспортных средств, размещенные под дорожным покрытием в противоположных направлениях перекрестка, причем индуктивные датчики включены в соответствующие 25 плечи мостовой измерительной схемы, однадиагональ которой подключена к генератору, а другая - к усилителю, подключенному через последовательно соединенные дополнительно введенный пороговый и ключевой эле менты к сигнальным лампам светофора,, Грузова Техред Т. Курилко Корректор Е. Сапунова едак Заказ 1656/18 Изд.1367 Тираж 602 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5ипография, пр. Сапунова, 2