Устройство аварийного отключения от питающей сети дождевальных машин, работающих по кругу

370883 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Сова Советоиив Социалиотичаоюа РвопубпивК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваМ, Е(л. б 05 Ь 9/ООА 01 д 25100 Заявлено 29 Л 11.1971 ( 1645 Д 7940-15) с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 15.1.1973, Бюллетень11Дата опубликования описания 6.111.1973 Коееитет по полам изобретений и отирьиий при Совете в 1 нниотров СССРУДК 931,347.1:621.646 (088,8) Авторыизобретения Л, И. Филимоненко и А. М. Сидоренко Заявитель Украинский государственный проектно-изыскательский и научноисследовательский институт УкргипроводхозУСТРОЙСТВО АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТ ПИТАЮЩЕЙ СЕТИ ДОЖДЕВАЛЬНЫХ МАШИН, РАБОТАЮЩИХ ПО КРУГУ Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано на оросительных системах с поливом широкозахватными дождевальными машинами, работающими по кругу,Известные дождевальные машины имеют в своем комплекте автоматические устройства аварийного оставтова машины,при неисправности на любой из опорных тележек - механическое и дублирующее электрическое.При неисправности на любой из опорных тележек орабатьпвает механическое устройство аварийной защиты, что приводит к перекрытию подачи воды к гидраприводам опорных тележек и машина останавливается, вто дождеваттие продолжается. Это вызывает непроизводительные потери поливной воды и нереувлажнение поливаемого участка.Цель изобретения - автоматическое отключение от питающей сети дождевальной машины и исключение тем самым непроизводительных поливов во время останова, Это достигаепся тем, что устройство содержит диафрагмовый клапан управления, реагирующий на изменение давления в гидросистеме привода опорных тележек, полости которого соответственно сообщены с гидросистемой привода опорных тележек,и с подводящей сетью, и связанный с вим клапан переключения положения запорного органа, имеющий грузовой привод с защелкой, кинематически связанной сподпружиненным штоком клапана управления.Для надежного срабатывания устройствоимеет дублирующую электрическую схему,включающую генератор с турбинкой, приводимой струей доядевальной воды и питающейчерез реле обратного тока аккумуляторнуюбатарею и через нормально замкнутое релеэлектрическую схему хташины, с включенным10 в сеть соленоидом, сердевнтвк которого связанс защелкой грузового привода клапана переключения.Е-Еа чертеже схематически изображено предлагаемое устройство,15 11 а ливонии подвода оросительной воды кдождевальной машине установлена задвижкас гидроприводом 1, в схему управления которой включен клапан, переключения 2 с грузовым приводом т, последний питающей трубой20 4 соединении с дттафрагмовым клапаном управления 5 со штоком 6, который посредствомтраверсы 7 связан с защелкой 8 грузовогопривода, Клавдиан управления, имеет штуцер 9для подвода противодавления. Шток 6 подпру.25 жинен натяжным устройством 10. Траверса 7связана с сердечником соленоида 11, которыйэлектрической цепью соединен с системой реле12, аккумуляторной батареей 13, реле обратного тока 14, генератором 15 с водяной тур.ЗО биной 16.3Устройство работает следующим образом.Грузовой привод клапа(на переключения вз(водится (в верхнее положение и становится на защелку. При этом вода из заборной линии через фильтр поступает в питающую трубу, которая подводится к клапану (переключения и клапану управления.Диафрагма клайна(на управления под давлением,воды старает(ся переместиться и открыть отверстие патрубка, (соединяющего клапан управления с клана(ном,переключения и цилиндром гидрозадвижки. Однако патрубок остается закрытым, так как с другой стороны па диафрагму действует давление воды, под(веда ной от ходовой тележки дождевальной машины, и натяжное уст 1 ройство.Если же на дождевальной маши(не по какой- либо причине падает давление в системе подвода к ходовой тележке, что может наблюдаться только (при аварийном состоянии, когда сработала механическая система защиты, противодавленпе в клапане управления снижается, диафрагма открывает опверстие патрубка, а перемещение штока выводит защелку из зацепления, и груз опускается в нижнее положение, тем самым переключая кла(пан.В кла(пане меняется направление подвода воды к гидроцилиндру, и задвижка закрывается. После устранения неисправности для повторного включения дож(девальной машины в работу необходимо вручную взвести груз в верхнее положение и установить его на защелку.Дублирующая элвктрическая схема устройства аварийного отключения работает следующим Образом. Турбинка с генератором приводится в действие струей дождевальной воды. Током, вырабатываемым генератором, через реле обратного тока, подзаряжается аккумуляторная батарея и питается сеть электрозащиты дождевальной машины с нормально замкнутыми контактами, В сеть питания через 370583нормально замкнутое (реле (включен соленоид, сердечник которого связан с защелкой. При разрыве цепи питания дождевальной машины, происходя(щей при аварии на любой из опор 5 ных тележек, нормально замкнутое реле размыкается и включает в цвпь соленоид, сердечник которого, втягиваясь, срывает защелку грузового привода клапана переключения,10Предмет изобретени я1. Устройство а(варийного отключения отпитающей сети,дождевальных машин, работа 15 ющих по кругу, (ра(оположенное на линии подвода пита(ния к гидросистеме при(вода опорных тележек и связанное с запорным органом,установленным на подводящей сети, отличаюи 1 ееся тем, что, с целью исключения непроиз 20 водительных поливов путем автоматизацииотключения машин во время останова, устройство содержит диафрагмовый,клапан упра(вления, реа(гирующий на изменение давления вгидросистеме при(вода опорных тележек, поло 25 сти которого сообщаются соответственно с тидросистемой привода опорных тележек и сподводящей сетью, и связанный с нпм клапанпереключения положения запорного орга(на,имеющий грузовой привод с защелкой, кинеЗО матически связанной с подпружиненным штоком клапана управления.2. Устройство по,п, 1, отличающееся тем,что, с целью обеспечения надежного срабатывания устройства, оно имеет дублирующуюЗ 5 электрическую схему, включающую генераторс турби(нкой, приводимой струей дождевальной воды и питающей через реле обратноготока аккумуляторную батарею и через нормально замк(нутое реле электрическую схему40 машины, с (включенным в сеть соленоидом,сердечник которого связан с защелкой грузового привода клапана переключения,Составитель Т. КукосРедактор Д, Пинчук Техред Т. Курилко Корректор Е. ДенисоЗаказ 749/19 Изд.219 Тираж 780 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушдкая наб., д. 4/5 ипография, пр. Сапунова, 2