Устройство для безреостатного регулирования
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 366994
Авторы: Булгаков, Вител, Рубчинский
Текст
О П И С А Н И Е 366994ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских СоциалистическихРеспублик Зависимое от авт. свидетельстваКл, В 601 15/20 Заявлено 02,7.1971 ( 1679727/24 оединением заявкиКомитет по дел ПриоритетОпубликованоДата опублик обретении и открыри Совете МинистрСССР УДК 621 ЗЛ.1973. Бюллетеньания описания 14.111.19 88,8 Авторыизобретени Рубчинский и Е, А, Булгако А. В. Камене Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научноисследовательский институт железнодорожного транспорта явите РОЙСТВО ДЛЯ БЕЗРЕОСТАТНОГО РЕГУЛИРОВА СКОРОСТИ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПОСТОЯННОГО ТОКА тирующий чками пой в тх еИзобретение относится к устройствам безреостатного регулирования скорости электро- транспортных средств постоянного тока, выполненных на основе вентильных широтно- импульсных преобразователей постоянного тока,Известны устройства, содержащие входной индуктивно-емкостный фильтр, двухфазный вентильный широтно-импульсный прерыватель с общим для обеих фаз коммутирующим дросселем и конденсатором, выходные сглаживающие дроссели тяговых двигателей постоянного тока, шунтированных электрическим вентилем и дроссель насыщения, устанавливаемые в цепях силовых электрических вентилей для ограничения скорости нарастания тока в этих цепях в процессе импульсной работы схемы.Целью изобретения является упрощение устройства, повышение надежности и уменьшение веса и габаритов.Это обеспечивается тем, что обмотка коммутирующего дросселя выполнена однослойной, однонаправленной, четырехсекционной, расположенной на общем замкнутом магнитопроводе и включенной в обе цепи прерывателя так, что две секции, соединенные последовательно, включены между силовыми электрическими вентилями одной цепи, две другие секции - между силовыми электрическими вентилями другои цепи, а коммконденсатор - между средними тоследовательно соединенных секци дц пей.5 Замкнутый магнитопровод коммутирующего дросселя выполнен из изоляционного пустотелого стержня, заполненного измельченным ферромагнитным материалом.На фиг. 1 приведена схема устройства; на 10 фиг. 2 - схема соединения секций обмоткикоммутирующего дросселя.Силовыми электрическими вентилями в схеме являются вентили 1 - б, а вентили б, 7 - вспомогательными маломощными. Нагрузкой 15 преооразователя служит двигатель 8 с обмоткой возбуждения 9 (или группа последовательно-параллельно включенных двигателей), а на входе устройства включены дроссель 10 и конденсатор 11 входного фильтра.20 Силовые вентили каждой фазы прерывателя 1, 3 (2, 4) в процессе импульсного регулирования скорости работают поочередно. Для запирания вентилей одной фазы, например 2, 4, включается верхний по направлению тока 25 силовой вентиль 1 другой фазы и, соответственно, для запирания вентилей 1, 3 включается вентиль 2 противоположной фазы.Отличие предлагаемого устройства от известных заключается в том, что в каждой фа зе прерывателя между верхними по направлению тока силовыми вентилями 1 (2), шунтированными в обратном направлении вспомогательными вентилями 6 (7), и нижними силовыми вентилями 3 (4) включены по две последовательно соединенные секции 12, 13 (14, 15) обмотки коммутирующего дросселя со взаимной магнитной связью всех четырех секций, а общий коммутирующий конденсатор 16 включен между фазами прерывателя так, что одна его обкладка присоединена к точке, соединяющей конец верхней 12 и начало нижней 13 секции в одной фазе прерывателя, а другая обкладка присоединена в другой фазе прерывателя к точке, соединяющей конец верхней 14 и начало нижней 16 секции обмотки дросселя.В такой схеме при отпирании вентилей, а также при случайном прорыве в цепи вентилей, вступающих в работу всегда имеется секция обмотки дросселя, не обтекаемая до этого момента током, и следовательно, способная ограничить скорость нарастания тока в цепи вентилей. Это позволяет исключить дроссели насыщения, обычно устанавливаемые в" цепях всех вентилей в известных устройствах.Кроме того, при протекании тока в любой из секций дросселя как в установившемся режиме, так и в процессе коммутации, в силу однонаправленной намотки секций (см. фиг. 2) при взаимной магнитной связи во всех секциях наводится э.д,с., которая всегда прикладывается к силовым вентилям в непроводящем для них направлении, что способствует их более устойчивой работе и, как показали испытания, практически исключает случаи прорыва вентилей при установившихся и переходных процессах.Для устранения нагрева обмотки дросселя она выполняется однослойной, а с целью устранения нагрева окружающих металлоконструкций, исключения электромагнитного влияния дросселя на систему управления, а также для осуществления практически линейной характеристики дросселя его замкнутый сердеч 4ник 17 тороидальной или иной формы выполняется в виде изоляционного пустотелого контейнера, заполненного измельченным ферромагнитным материалом (порошок ферри та, измельченная трансформаторная сталь,и т. п.). Применение такого сердечника позволяет существенно снизить габаритные размеры дросселя по сравнению с дросселем без сердечника, так как требуется небольшая ин дуктивность дросселя.Предмет изобретения15 1. Устройство для безреостатного регулирования скорости электроподвижного состава постоянного тока, содержащее входной индуктивно-емкостный фильтр, прерыватель в виде двух параллельных цепей из силовых 20 электрических вентилей, включенных по двапоследовательно в каждой цепи с коммутирующим дросселем и конденсатором, выходной сглаживающий дроссель, отличающееся тем, что, с целью упрощения устройства, повыше ния надежности, уменьшения веса и габаритов обмотка коммутирующего дросселя выполнена однослойной, однонаправленной, четырехсекционной, расположенной на общем замкнутом магнитопроводе и включенной в 30 обе цепи прерывателя так, что две секции,соединенные последовательно, включены между силовыми электрическими вентилями одной цепи, две другие - между силовыми электрическими вентилями другой цепи, а комму тирующий конденсатор - между среднимиточками последовательно соединенных секций двух цепей.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что, с целью повышения технико-экономиче ских показателей, замкнутый магнитопроводкоммутирующего дросселя выполнен из изоляционного пустотелого стержня, заполненного измельченным ферромагнитным материалом.
СмотретьЗаявка
1679727
Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно исследовательский институт железнодорожного транспорта
витель А. В. Каменев, М. Рубчинский, Е. А. Булгаков
МПК / Метки
МПК: B60L 15/20
Метки: безреостатного
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-366994-ustrojjstvo-dlya-bezreostatnogo-regulirovaniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для безреостатного регулирования</a>
Предыдущий патент: 366993
Следующий патент: Аоесоглилои адк. г. марквардтпйтйтйс техш1е1(абиблиотек i
Случайный патент: Устройство для подачи дутья к фурмам копвертеров