Пневматический привод

356708 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства ЛЪ 303670 М. Кл. Н 011 т 33.3 1647255/24-7 аявлено 20.1 Ч.19 с присоединением заявки ЮПриоритет -Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Мииистров СССРЗ,Х.972, Бюллетень32 бликов ДК 621.316,542.064. 241.067.9.027.3 (088,8) писания 30.Х 1.1972 Лата опубл овани торобретени Ф, Сухов Заявитель ЕВМАТИЧЕСКИЙ ПРИВ щается с атмосферой и газом высокого давленияБлагодаря такой кон тии пускового клапана, чим ходом привода, его перемещается во второе и остается в нем на дл всимо от положения пуПри открытии же до вого клапана подвижная вращается в исходное и в нем на длительное в положения дополцитель пана. наполняется сжатым струкции при управляющегподвижная крайнее пол ительное врем скового клапа полнительного система приво оложецие и о ремя, независ ного пусково 15 На чертеже представлен привод для воздушного выключателя, связанный тягой с исполнительным механизмом, разрез.Привод содержит цилиндр 1, в которомрасположен поршень 2, уплотненный эластич ным кольцом 3. Поршень 2 разобщает полостьвысокого давления 4 с полостью низкого давления 5. С поршнем 2 связан присос 6, расположетгиый в полости высокого давления 7 и опирающийся в стенку 8 через эластичную 25 прокладку 9. Между присосом б и стекой 8образована пусковая полость 10, которая сообщается каналом 11 с пусковым клапаном 12, Пусковой клапан 12 имеет полость высокого давленя И, тарелку И, под 1 змхкицециую пружиной 1 э, канал 16, танап 17, выхоПо основному авт. ов, М 303670 известен пневматический привод, который содержит корпус, пусковой клапан, утправляющий рабочим ходом, и поршень, разобщающий полости высокого и низкого давления, связанный с присосом, который расположен в полости высокого давления, опирается на поверхность корпусной детали и образует с ией пусковую полость. Однако в этом приводе отсутствует управляемость обратным ходом подвижной системы от оперативной команды. В нем по. движная система совершает обратный ход автоматически, без подачи оперативной команды, что сужает область применения привода, так как некоторые механизмы выключателя требуют от привода управляемого обратного хода. В предлагаемом приводе для обеспечения управляемости обратным ходом подвижной системы от оперативной команды полость высокого давления, в которой установлен присос, соединена с источником высокого давления через запорный элемент, связатпиый с по движной системой, а полость низкого давлеция, ограниченная поршнем, соединена каналом с источником высокого давления через дополнительный пусковой клапан так, что при открытии этого клапана от оперативной команды полость низкого давления разоботкрыо рабосистем ожение я, иеза.на.пускода возстается имо от го кла 3567 ОВдящпй в атмосферу, шток 18, с которым связан электромагнит 19.Полость 7 сообщается каналом 20 с полостью 4, присос б имеет кольцевой запорный элемент 21, против которого расположено 5 эластичное уплотнение 22, окружающее вход из полости 7 в канал 20. Полость 5 сообщается каналом 23 с дополнительным пусковым клапаном 24, в котором имеется полость высокого давления 25, тарелка 26, подпружн ненная пружиной 27, канал 28, канал 29, сообщающийся с атмосферой, шток 30 и свя занный с ним электромагнит Л. Поршень 2 подпружинен пружиной 32 и связан тягой 33 с исполнительным механизмом 34, Цилиндр 15 1 имеет канал 35 для сообщения привода с ресивером (на чертеже не показан).Привод работает следующим образом.При сообщении привода с респьером через канал 35 в полостях 4, 7, 13 и 25 устанавливается одинаковое рабочее давление, так как все полости сообщаются между собой. В полостях 5 и 1 О сохраняется атмосферное давление, так как они сообщаются с атмосферой. После заполнения полостей привода сжатым газом подвижная система ос тается в устойчивом статическом равновеспц, так как соотношение площадей поршня 2 и присоса 6 подобрано таким, что сила давления на присос б со стороны полости 7 совместно с силой пружины 32 превышает силу давления на поршень 2 со стороны полости 4. При срабатывании электромагнита 19 тарелка 14 приподнимается и открывает вход З в канал 16 из полости 13, шток 18 закрывает канал 17, Сжатый газ через каналы 16 и 11 поступает в пусковую полость 10 и повьнпает в ней давление. При этом равновесие системы нарушается, и присос б отходит от уплотне- И ния 9, Через образовавшуюся щель между присосом 6 и уплотнением 9 сжатый газ из полости 7 поступает в пусковую полость 10, в результате чего давление по обе стороны присоса б выравнивается, и присос б пере ь стает удерживать поршень 2, на который дей. ствует полное давление со стороны полости 4. Под действием давления со стороны полости 4 поршень 2 и присос 6 перемещаются вниз до упора кольцевого запорного элемента 21 в уплотнение 22. При этом канал 20, питающий сжатым газом полость 7, перекрывается,и поршень 2 с присосом 6 остаются в этом положении на длительное время, независимо от положения пускового клапана 12.При обесточивании электромагнита 19 шток 18 опускается вниз и открывает канал 17, а тарелка 14 закрывает вход в канал 16 из полости 13. При этом сжатый газ из полости 7 через каналы 11, 16 и 17 выходит в атмосферу, но равновесие присоса б и поршня 2 от этого не нарушается, так как площадь, отграниченная кольцевым запорным элементом 21, подобрана так, что сила, действующая на присос со стороны канала 20 совместно с силой пружины 32, меньше силы давления на поршень 2.При срабатывании электромагнита 3 шток 30 и тарелка 26 поднимаются, при этом шток 30 закрывает канал 29, а тарелка 26 открывает вход в канал 28 из полости 25, Сжатый газ из полости 25 через каналы 28 и 23 поступает в полость 5 и повышает в ней давление. Равновесие подвижной системы привода нарушается, и под действием пружины 32 поршень 2 и присос 6 возвращаются в исходное положение. Присос 6 опирается в уплотнение 9, сжатый газ из пусковой полости 10 через каналы 11, 16 и 17 выходит в атмосферу, и присос 6 силой давления газа прижимается к уплотнению 9, создавая силу, удерживающую поршень 2.При обесточивании электромагнита Л шток 30 открывает канал 29, а тарелка 2. закрывает вход в канал 28 из полости При этом сжатый газ из полости 5 через каналы 23, 28 и 29 выходит в атмосферу и привод приходит в состояние готовности к следующему циклу.П р ед м ет изобретенияПневматический привод по авт, св, Мо 303670, отличающийся тем, что, с целью обеспечения управляемости обратным ходом подвижной системы от оперативной команды, полость высокого давления, в которой установлен присос, соединена с источником высокого давления через запорный элемент, свя занный с подвижной системой, а полость низкого давления, ограниченная поршнем, соединена каналом с источником высокого давления через дополнительный пусковой клапан.3567082 й Я 7 ГбСоставитель Н. Карасева редактор Л. Василькова Техред Е. Борисова Корректор Е. МироновЗаказ 525/2007 Изд, Мо 1555 Тираж 406 Подпнспо. ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений н открытий прн Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Харьк, фнл, пред, Патент