Устройство для автоматического регулирования уличного движения

Ж ЗэОИ ЗОБРЕТЕНИ ЮЗББ И НИЕ о реия. авторскому свидетельству И. Г. Кацналь О. Л, Франка, заявленному 14 феврона, А. В. Зпшт ля 1933 года )28 февраля 1934 ина и оли ковано К зажиму 15 сети присоединена биметаллическая пластина 1. Последняя в холодном состоянии через контакт 4 замыкает цепь красной лампы К, соединенной с другим зажимом 14 сети, Та же пластина 1 замыкает цепь нагревательной обмотки 2, присоединенной через регулируемое сопротивление 1 б к зажиму 14. регулируемое сопротивление 16 шунтируется биметаллической йластиной 20 при посредстве контакта 21. Нагревательная обмотка 2 служит для нагревания пластины 1. Вторая биметаллическая пластина 8 с контактом 1 О включена в цепь желтой лампы Ж которая шунтируется нагревательной обмоткой 9, включенной последовательно с регулируемым сопротивлением 17. Желтая лампа присоединена кзажиму 14 Об- мотка 9 служит для нагревания биметаллической пластины 8.Цепь зеленой лампы 3, присоединенной к зажиму 14, замыкается в контакте 13 при его соединении с пластиной 1. Параллельно зеленой лампе включена нагревательная обмотка 18, служащая для нагревания пластины 20.Конструктивно данное устройство может быть выполнено так, что биметаллическая пластина 8 укрепляется на стойке 7, а контакт 13, регулируемый винтом 19, укрепляется иа стойке 11.(25 строиства для автоматическ движыдаче авторского свидетельств При регулировании уличного движенияручными переключателями, смена сигнальных огней производится в соответствии с движением транспорта. При движении, приобретающем непрерывный характер, становится возможной автоматическая смена сигналов (заградительного, предупредительного и разоешитель. ного). Известны подобные системы с при. менением часового механизма, электрического двигателя, биметаллических реле и т. и.Настоящее изобретение представляет собой подобный автоматический переключатель для световых сигналов, в котором все переключения производятся при помощи биметаллических пластин, нагреваемых током,Отличием предлагаемого изобретения является то, что предупредительную (желтую) лампу включает вторая биметаллическая пластина, которая в холодном состоянии находится на пути перемещения основной пластины, С этого пути вторая пластина отводится, размыкая цепь предупредительной лампы, как только нагреется током, замыкаемым при соприкосновении двух биметаллических пластин.На фиг, 1 прилагаемого чертежа представлена электрическая схема пере-.- ключателя; на фиг. 2 - схематическая конструкция его. ирования уличногоИа стойке б шарнирно укреплена пружина 5, второй конец которой шарнирноже укреплен около конца биметаллической пластины 1. Конец пластиныв холодном состоянйи находится на контакте 4, регулируемом винтом,Электрический ток из зажима 14 сетипроходит через регулируемое сопротивление 7 б, нагревательную обмотку 2,контакт 4 и биметаллическую пластину 1в другой зажим 15. Это соответствуетпервому рабочему положению схемы,при котором лампа К оказывается подполным напряжением и загорается, Пригорении красной лампы происходит нагрев обмотки 2. Под действием нагревабиметаллическая пластина 1 изгибаетсян производит переключение с контакта 4на контакт 10, Мгновенность отрыва кон.тактов обеспечивается давлением пружины 5 на пластину, При этом.устанавливается следующая цепь тока: зажим 74,регулируемое сопротивление 17, нагревательная обмотка 9, биметаллическаяпластина 8, контакт 1 О, пластина 1 изажим 15. Это соответствует второмурабочему положению схемы, при котором лампа Ж оказывается под полнымнапряжением и загорается.Во время горения желтой лампы про.исходит нагрев обмотки 9. Под действиемнагрева биметаллическая пластина 8 изгибается, отводя контакт 10 от пластины 1,При этом устанавливается следующаяцепь тока: зажим 14, лампа 3, контакт 13,биметаллическая пластина 1, зажим 15.Это соответствует третьему рабочемуположению схемы, при котором горитзеленая лампа, и пластина 8, охлаждаясь,возвращает контакт 10 в свое первоначальное положение,С момента разрыва контактов 4 пластины 1 последняя охлаждается, причемпроцесс охлаждения продолжается в течение второго и третьего рабочих поло.жений схемы,Под действием охлаждения пластина 1изгибается, отрывается от контакта 13, ипопадает на контакт 70 пластины 8,успевшей за время третьего рабочегоположения схемы, охладившись, вернуться в свое первоначальное положение.Это соответствует четвертому рабочемуположению схемы, причем путь токаустанавливается тот же, что и при втором рабочем положении, в силу чего лампа Ж снова оказывается под полным напряже-ля сохранения постоянства времени ва пластины 1, что необходимо для жировки времени горения красной ы при изменении напряжения, нецимо ввести сопротивление 7 б в обу 2 на более или менее продолжиое время, что и достигается стею расхождения контакта 21 компена, зависящей от величины напряже. Предмет изобретения,Устройство для автоматического тирования уличного движения, в кои для переключения сигналов приется тепловое реле в виде биметал:кой пластины, отличающееся тем, для включения предупредительного гого) огня служит вторая биметал лическая пластина 8, в холодном состоя нии находящяся на пути перемещения основной пластины 7 и отходящая с этого пути при нагревании ее током, замыкаемым при соприкосновении обеих пластин.2, В устройстве по и. 1 применениепружины 5, один конец которой закреплен шарнирно, а другой входит в отверстие в пластине 7, которая служит для ускорения размыкания контактов.3. В устройстве по и. 1 применение,для уничтожения влияния колебаний напряжения на величину выдержки времени, биметаллической пластины 20, шунтирующей сопротивление 1 б в цепи биметаллической пластины 1 и имеющей нагревательную обмотку, находящуюся под напряжением сети при включенной нагревательной обмотке 2 пластины 1.