Регулятор давления

345476 О Союз Соеетския Социалистических РеспубликИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ детельствависимое от авт. аявлено 29.1 Х.19 81362/18-24). Кл. б 05(16,0 присоединением заявкиорптет Коми делам изобретений и открытипри Совете МинистооеСССР Опубликовано 1 11.1972, Бюллетенья описания 26 Х 11.197 ДК 621-555.6(088.8) та опубликова Авторизобретения Волков Заявител ГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ 2 Известны регуляторы давления сжатого возуха. Однако регуляторы, обеспечивающие работу компрессоров тепловозов ж/д транспорта, трудно поддаются регулировке в процессе эксплуатации и сложны по конструкции.Предложенный регулятор прост по конструкции и легко настраивается на различные режимы работы.Для регулировки перепада давлений между автоматическим включением и выключением воздушных компрессоров тепловозов использованы постоянные магниты с регулируемым усилием притяжения за счет изменения площади соприкосновения постоянного магнита с корпусом регулятора.На фиг. 1 представлен регулятор при закрытом впускном клапане; на фиг, 2 - то же, при отжатом впускном клапане; на фиг. 3 - различные положения постоянного магнита относительно корпуса, где а - промежуточное положение, б - минимальное усилие притяжения магнитов, в - максимальное усилие притяжения магнитов.В корпусе 1 (фиг. 1) помещена пружпн 1, которая прижимает впускной шариковый клапан 2 к двухседельчатой бронзовой втулке 3, запрессованной в корпусе 1 и удерживаемой распорным кольцом 4. Выпускной бронзовый клапан 5 хвостовиком опирается на клапан 2,а верхом - в подвижный стержень б. Отверстие 7 сообщено с отжимными устройствами клапанов компрессора, отверстие 8 - с атмосферой, а отверстие 9 - с главными резервуарами, Снизу в корпусе 1 ввертывается пробка 10 с винтом 11 для регулирования нажатия пружины 1 контргайкой 12.Магнитная система 11 состоит из направляющего подвижного стержня 6, на который на вертываются на резьбе два постоянных магнита 13 и 14 и крепятся гайками 15. Стержень 6 посредине имеет четырехгранник 16 под ключ, а вверху четырехугольник 17 для предотвращения поворота стержня 6 с магнитами 5 13 и 14 вокруг оси.Верхняя часть 111 регулятора давления с помощью четырех винтов крепится к корпусу 1.В цилиндрическое гнездо сверху помещена ци.линдрическая втулка 18 с четырехгранным от верстием под хвостовик стержня б, Втулка 18предназначена для настройки регулятора без разборки, В гнездо над втулкой 18 помещена тарель 19, над которой находится прорезиненная или полиэтиленовая диафрагма 20. Диафрагма уплотнена крышкой 21. Втулку 18 стопорит стопорный винт.При отсутствии воздуха в главных резервуарах (сз, фиг. 3) пружина 1 прижимает клапан 2 к седлу втулки 3. Клапан 5 находится в верх нем положении и сообщает через зазор междуклапаном 5 и втулкой 3 отжимные устройства клапанов компрессора с атмосферой отверстиями 7 и 8, Камера под клапаном 2 отверстием 9 сообщена с главными резервуарами,Под действием пружины 1 магнитная система П удерживается в верхнем положении. Магнит 13 не соприкасается с поверхностью корпуса 1, а магнит 14 притягивается к плоскости верхней части 111 регулятора. Стержень б четырехугольником 17 поднимает тарель 19 и прогибает диафрагму 20 вверх.После запуска тепловоза компрессор нагнетает воздух в главные резервуары (см, фиг, 2), а следовательно, под клапан 2 и в полость над диафрагмой 20. Под действием давления воздуха диафрагма 20 (при максимальном давлении, на которое отрегулировано) прогибается вниз, преодолевая сопротивление магнита 14 и сопротивление пружины 1. Перемещение магнитной системы происходит резко, так как при отрыве магнита 14 от магнитной плоскости верхней части 111 давлению воздуха над диафрагмой оказывает сопротивление только пружина 1. При перемещении магнитной системы вниз магнит 13 притягивается к поверхности корпуса 1 и сжимает пружину 1. Стержень б сажает на притирочный поясок втулки 3 клапан 5, разобщив отжимные устройства клапанов компрессора с атмосферой. Под усилием хвостовика клапана 5 клапан 2 отходит от седла и через образовавшийся зазор между клапаном 2 и втулкой 3 отжимные устройства клапанов компрессора сообщатся с главными резервуарами отверстиями 7 и 9. При этом компрессор работает в холостом режиме,По мере расхода воздуха в главных резерВуарах начинает падать давление и над диафрагмой 20. Давление падает на величину первоначального сопротивления на отрыв магнита 14 (перепад давления), И как только усилие пружины 1 окажется несколько больше, чем усилие, создаваемое воздухом над диафрагмой 20 плюс усилие магнита 13, она резко перемещает клапан 2 к своему седлу и прекращается сообщение главных резервуаров с отжимными устройствами компрессора. Поднимается вверх клапан 5 и сообщает отжимные устройства компрессора с атмосферой отверстиями 7 и 8 через зазор между втулкой 3 и клапаном 5. Магнитная система резко перемещается вверх, так как при отрыве магнита 13 от поверхности корпуса 1 сопротивление пружине 1 оказывает только воздух над диафрагмой 20. Переместившись вверх, магнитная система прогибает диафрагму 20 вверх, а магнит 14 притягивается к плоскости корпуса верхней части 111 (усилие притяжения магнита 14 пред определяет зарядное давление воздуха в главных резервуарах). Компрессор снова начинает накачивать воздух в главные резервуары, Затем цикл повторяется.При небходимости увеличения или уменьше ния перепада давления отвертываются гайки15, четырехгранник 1 б поддерживается ключом, а магниты 13 и 14 смещаются относительно стержня б, увеличивая или уменьшая площадь соприкосновения постоянных магнитов 2 о (см. фиг. 3). Следовательно, магниты 13 и 14первоначально могут быть несколько смещены относительно плоскостей притягивания.При необходимости опустить или поднятьстержень б (если полное открытие или закры тие клапана 2 и 5 не обеспечено), отвертыва.ют гайки 15, стопорный винт 22, а магниты 13 и 14 придерживают, не давая им смещаться.Ключ за четырехгранник 1 б поворачивают по часовой стрелке, увеличивая длину стержня б зО в нижней части относительно магнита 13. Приповороте против часовой стрелки уменьшают выход хвостовика стержня б относительно магнита 13. По окончании регулировки стопорят винтом 22 втулку 18, а гайками 15 контрогаят 35 магниты 13 и 14.Для регулировки пружины 1 отвертываютконтрогайку 12, ввертывают или вывертывают винт 11. По окончании регулировки контрогаят винт 11 гайкой 12.40Предмет изобретенияРегулятор давления, содержащий пружину,связанную с клапанами и подвижным стержнем, и жестко закрепленными на нем постоян ными магнитами, отличающийся тем, что, с целью улучшения настройки регулятора, постоянные прямоугольные магниты имеют резьбовое соединение с подвижным стержнем,345476аг 2 РиСоставитель Ю. Луцук Редактор Л. Утехина Техред 3. Тараненко Корректор С. Сатагулаказ 2288/11 Изд.106 Тираж 406 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прп Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5ипография, пр. Сапунова,