342215

Союз Советских Социалистических Респ 1 бликОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Н АВТОВСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт, свидетельства-Заявлено 04.Ч. 1970 (М 1434832/18-24)с присоединением заявки-Приоритет -Опубликовано 14.т 1.1972. Бюллетень19Дата опубликования описания 1.Х 1. 1972 М, Кл, Ст 111 т 15/18 комитет ко делам изоврвтвиий к открытий ври Совете Министров СССРУДК 681.327(088,8) Авторыизобретения А, М, Жаврид, Н. А. Савкина, Л. М. Яннцкий н В. М. Иванов Заявитель ЛЕНТОПРОТЯЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ НАКОПИТЕЛЕЙ НА МАГНИТНОЙ ЛЕЦТЕ Изобретение относится к области вычислительной техники и может быть использовано при построении накопителей информации на магнитной ленте,Известны ленгопротяжные механизмы для накопителей на магнитной ленте, содержащие двя вакуумных ведущих вала, двухобмоточные электромагнитные клапаны прямого хода, обратного хода и остановки ленты, обмотки которых соединены через усилители мощности с выходами логических схем И - НЕ и ИЛИ, подключенных своими входами к ши. нам управления через диодно-конденсаторные ячейки. Однако онц недостаточно быстродействец. ны при необходимости повторных срабатываний клапанов и требуют большого количества энергии.Предлагаемый лентопротяжный механизм отличается тем, что он содержит усилитель тока удержания, вход которого соединен через логическую схему ИЛИ 11 Е с выходами схем И - НЕ, а выход через разцсторы - с обмотками включения движения вперед, двцже. ния назад и торможения клапанов и обратного хода и остановки лентыЭто позволяет повысить эксцлуягяццонцьц. характеристики устройства. На фиг. 1 показана конструктивная схе.ма устройства; на фцг. 2его функциональная электрическая схема, гд обо.значено: 1 - 2 вакуумные ведущи вялы, 5 8 - магнитная головка 4 - вакуумныймост, 5 - магнитная лента, б - 8 - -якоря элект.ромагнитных клапанов, 9 - 14 - усилители мощности, 15усилитель тока удержания, 1 б - 18 - логические схемы И - НЕ, 19, 20 - 10 логические схемы ИЛИ - НЕ логические иИЛИ соответственно, ЭМ - ЭМб - обмот ки электромагнитных двухобмоточцых клапанов, т 1- - 1 т 3 токоограничцвяющце резисторы на выходе усилителя тока удержания.1 в Устройство работает следующим образом.Гхемь 1 ИНЕ 1 б ц 17 вырябаты.вак)т импульсы форцровкц црн подаче команды на движецц вперед В ц назад Н, Выражение Я+В обозначает дцзъюнк 2 о цию команд назад и вперед, выражениеУ+В - - отрицание этой дизьюнкццц, Гхе.ма 18 вырабатывает импульс форсировки прц командах остяцова, Усилители мощности 9 - 14, представляющие мощные токовые кло 2 л чц, создают ток форсировкц в обмотках,ЭМ 1 - ,ЭМб, Усилитель могцностцО подсоедц цец к элемецтам б ц 17 через схему 1 ЛИ 20. Поэтому наличие импульса ца любом цз элементов открывает ц усцпцтель 1 О, Усцлц 30 тель 9 цодсоедги 1 ец, к .ЭМ 1, форсированноесрабатывание которого вызывает движение ленты вперед, Усцлцгель 11 обеспечивает движение назад, усилитель 12 - форсрование остановки, усилитель 18 - форсирование выключения движения вперед, усилитель 14 - форсирование выключения движения назад, а усилитель 12 - форсирование включения движения. Ток удержания включен постоянно, за исключением моментов появления форсировод- ных ипульсов, когорые через схему ИЛИ - НЕ 19 закрывают усилитель 15. Выход ео через сопротивления 1 с 1 - Ю величина которых определяется требуемым током удержания, соединен с выходами усилителей 9, 11 и 12. В исходном состоянии якоря клапанов б и 8 притянуты к ЭМ 2 и ЭМб, якорь 7 - к ЭЛИ. Ток удержания подан в ЭМ 1, ЭМЗ, ЭЛ 45 Для центрального кчапана он удерживает якорь в верхнем положении у ЭМЗ.Так как зазор этого магнита мал, то величина силы, создаваемой током удержания в ЭМЗ, велика и достаточна для противодействия силе, создающей вакуум - ЬР и стремчщейся оторвать якорь 7 от ЭЛ 1 З.Для клапанов, стоящих в валах 1 и 2, ток удержания протекает через ЭМ 1 и ЭМ 5 и яв. ляется для них паразитным током, так как стремится оторвать якоря 5 и 8 от нижних магнитов. Но так как этот ток действует на полном зазоре, то величина силы, создаваемой им, очень мала, тогда как неуравновешенные силы давления+ЬР и вакуума - ЬР, действующие на якоря клапанов, стоящих в валах, зна. чительно больше. Поэтому положение якорей клапанов устойчиво. Таким образом, в оба вала подается положительное давление+ ЛР,й 8 мост - вакуум- О,Р. Лента 5 прижата к мо. сту 4 и стоит.Движение вперед включается при подаче на шину В положительного уровня напряжения, а на шину В+Н - отрицательного уров. ня. Тогда на выходе схемы 1 б вырабатывается отрицате., ьцый импульс, который открывает усилители мощности 9 и 1 О и запирает усилигель мошцости 12. При этом через обмотки ЭМ 1, ЭМ 4 протекают токи форсировки. Ток удержания выключен, Величина тока форсировки достаточна для преодоления силы вакуума ЬР ц давления +ЯР в валу 1, и якорь б перебрасывается вверх к ЭМ 1, В клапане 7 якорь током форсировкц в ЭМ 4 перебрасывается вниз. В этом случае, вакуум помогает движению якоря. Якорь клапана 8 остается в покое. По окончании форсцровочного импульса ток форсировкц выключается, Прц этом исчезает запрет ца ток удсрссацця, и он вклО. чается. Для левого клапана этот ток удержи. 510 15 20 25 30 35 40 45 50 55 вает якорь у ЭМ 1, а для клапанов б и 7 является паразитным током, но не нарушает работы устройства. В результате переключения в вал 1 подается вакуум - ЬР, мост 4 соединен с атмосферой, а в вал 2 подается давление. Лент,", притянута к валу 1 и ведется цм влево (вперед).Для останова ленты на схему И - НЕ 18 подается команда Н+В, и, через цепь Д 2, С 2, команда Н+В. В результате на выходе элемента появляется отрицательный импульс напряжения, который открывает усилители 12 - 14, через схему ИЛИ - НЕ 19 закрывает усилитель тока удержания 15 Через обмотки ЭМЗ, ЭМ 2 и ЭМб протекают токи форсировки, и якоря б и 7 возвращаются в исходное положение. По окончации действия импульса форсировки включается ток удержания в ЭЛ 11, ЭМЗ, ЭМ 5, и якоря остаются в тех состояниях, которые они заняли после действия форсиро вочного импульса. Ток форсировки через ЭЛб не вызывает изменения положения якоря 8. Якоря остаются в положениях, соответствующих состоянию останова ленты 5.Для включения движения ленты назад им. пульс форсировки вырабатывается на выходе схемы И - НЕ 17. Он создает ток форсировкц через ЭМ 4 и ЭМ 5 и перебрасывает якоря в положения, обеспечивающие движение впра. во (назад). В дальнейшем механизм работает как при движении ленты влево (вперед).Предмет изобретенияЛентопротяжный механизм для накопителей на магнитной ленте, содержащий два вакуумных ведущих вала, двухобмоточные электромагнитные клапаны прямого и обратного хода и остановки ленты, обмотки которых соединены с выходами усилителей мощности, логические схемы И - НЕ, управляющие входы которых соединены с выходами диодцо-конденсаторных цепочек, и схем ИЛИ, причем усилители мощности клапанов прямого и обратного хода и обмотки торможения клапана ос. тановкц соединены с выходами логических схем И - НЕ, а усилитель мощности обмотки движения клапана остановки ленты с выходом логической схемы ИЛИ, входы которой соединены с выходамц схем ИНЕ, отлчои 1 сйся тем, что, с целью сокращецця объелюа аппаратуры, оц содержит усилитель тока удержания, вход которого соединен через логическук схему ИЛИНГ с выходами схем ИНЕ, а выходчерез резисторы с обмот. камц включения движения вперед, движения назад и тормокения клапанов прямого и обртцОГО ходаи (сацовкц ленты.каз 230 И 1 ока ПП,Пвтент Явв, РФ 9 О гпщпиская тноографнн Изд, ИЭ Комитет ио делам изобретеинй Москва, Ж 35, РаТираж 406 рыкай при Сонетен наб д, 47 Б Подиисно инисгров ССС