Гидростатический подшипник

343974 ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 13,11,1970 ( 1406784/25-27) М, Кл. Г 16 с 17/16 присоединением заявкикомитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРоритет ДК 621.822.5 (088.8) Опубликовано 14,Ч 1,1972, Бюллетень1 Дата опубликования описания 7 Х 11.197-3 тЫ йЦ;."р:и, тБГц Автор изобретения вс Заявите Институт ядерной энергетики АН Белорусской С РОСТАТИЧЕСКИЙ ПОД 1 ЦИПНИК Изобретение относится и областями машиностроения, в частности к конструкции гидростатичеаких подшипников.Известен гидростатический подшипник, содержащий втулку с несущими карманами, входные и выходные дроосели, плавающие зафиксированные от проворота уплотняющие ,юльца, установле 1 нные в кольцевых полостях, выполненных в торцевых перемычках, и имеющие радиальные отверстия для гидро- статического центрирования,Предлагаемый подшипник отличается тем, что входные и выходные дроссели, образующие дифференциальную систему смазки, выполнены в виде щелей, ограниченных с одной стороны соответственно поверхностями уплотняющих колец, образующими питающую и стравливаюшучо полости, а с другой стороны стенками примыкающих к ним питающих и стравливающих каналов, соединенных непосредственно с карманами и выполненных во втулке. Такая конструкция подшипника уменьшает расход смазки и повышает егоже;сткость.На фиг, 1 изображен описываемый гидро- статический подшипник, продольный разрез; на фиг, 2 - сечения по А - А, Б - Б, В - В и по Г - Г на фиг. 1.Вал 1 охватьсвается втулкой 2, на внутреи,ней повермности "оторой вьпфрезерованы несущие карманы 3. В торцовых перемычкахвьпполнены кольцевые полости 4 и 5. Последние соедгпнены соответственно с каждым карманом каналами б и 7. В этих гполостях установлены плавающие кольца 8 и 9, олватывающие вал с зазором в неоколько,раз меньшим, чем зазор между валом и вдулкой.В сечепни, перпендикулярноет оси вала, плавающие кольца имеют ряд радиальных ии 10 тающих отверстий 10. Плавающее кольцо 8имеет питающую полость в виде, кольцевогопаза 11, вьпполненного на торце кольца и образующего со стенками примыкающих к нимпитающих нагналов б входные дроссели, Для15 подвода смазки в паз 11 на торце кольца 8выполнены радиальные фрезеровки 12. Выходной дроссель образован стенками стравливающей полости И, опраниченной наружнойповерхностью плавающего ссольца 9 и внут 20 ревбней повертоностью кольцевой полости 5, истсчнками примыкающих к иим стравливающих каналов 7, вьпполненных во втулке,От проворота каждое плаватощее кольцозафиксировано штифтом 14, который не ме 25 шает кольцу перемещаться вместе с валом в,радиальном направлении,Работает гидростатичеокий подшипник следующим образохт. Смазка под давлением подается в полость 4, затем через радиальные30 фрезероики 12, кольцевой паз 11 и питающиеканалы 6 она поступает в несущие карманы 3. Из каъманоВ смазка через стфавли)вающие каналы 7 и стравливающую полость 13 уходит на слив. Плавающие,кольца, имея малый зазор в сопряиении с валом, ограничивают утечку с м азалии из подшипника. Бл атодаря наличию радиальных питающих отверстий плавающие кольца находятся во взвешенном состоянии относительно вала и не касаются при его радиальных смещениях,Нагрузка на вал смещает его в радиальном направлении, Смещаясь, вал увлекает за собой пл,авающие кольца, что увеличивает проходное сечение входнопо дросселя и уменьшает сечение выходного дросселя для карманов, к которым приближается,вал под действием нагрузки. Давление в этих карманах возрастает, Для противоположных карманов сечение входното дросселя уменьшаеМся, а сечение выходного увеличиваезся. Таки 1 м образои возникает подъемная гидростатическая сила, стремящаяся возврапить вал в исх 1 одное положение.Предлагаемый подптипник благодаря специальной конструкции плавающих чсолец, являющихся одновременно автоматическими репуляторами подачи смазки в карма 1 ны и ее слива, имеет меньший расход смазки и большую жеспкость.5Предмет изобретенияГидростатический п 1 одитипнвк, содержащийвтулку с несущими карманами, входные и выходные дроосели, плавающие зафиисиро ванные от проворота уплотняющие кольца,установленные в кольцевых полостях, выполненных в торцевых перемычках, и имеющие радиальные отверстия для гидростатического центрирования, отличающийся тем, что, с 15 целью уменьшения расхода смазки и повышения жеспкости подшипника, входные и выходные дроссели, образующие дифференциальную систему смазки, выполнены в виде щелей, опраниченных с одной стороны ооот ветспвенно поверхностями уплотняющих колец, образующими питающую и стравлввающую полости, а с другой стороны стенками примыкающих к ним питающих и справливающих каналов, соедвненных непосредствен но с карманами и выполненных во втулке., Жаворонкова Техред Л. Богданова Корректор Л. Орлова ак аказ 2027/12 Изд.863 Тираж 448 ПодписноЦНИИПИ Комитета по делам изобретений н открытий при Совете Министров ССС Москва, 5 К, Раушская наб., д. 4/5 ография, пр. Сапунова, 2