Гидравлический буфер

339981 ИСАНИЕ Союз Советских Социалистических РеспубликОР СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ т. свидетельства висимое Заявлено 12.Х.1970 ( 1481120/24 М, Кл, Н 011 т 33,34Р 161 9/19 соединением заявк октитет оо деле Приоритет -Опубликовано 24 Л).1972, Бюллетень М 17Дата опубликования оппсаштя 16 Х 111.1972 открытеЙ изоорете н Совете тро УДК 621.316.542.067.9027,3(088.8)/ Авторыт 1 зобре 1 ення аксимовск ОВ И аявитель Свердловский научно-исследовательский электротехнический инстит ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БУ Известны конструкции гидравлических оуферов, например, для,высоковольтных выключателей, содержащие корпус и расположен,ные в нем клапанное устройство и полый поршень, которыи связан со вторым поршнем, а межд 1 ими ряололожена г)р жБна перепускного клапана. При этом жидкость, например масло, вытесняемая движущ 1 гхпся порш ям 11, попадает в полость поршня, которая разобщена с наруи 1 Ой атмосферой с помощью клапанного устройства. В процессе работы буфера в полости поршня создается высокое давление, а это требует тщательного изготовления соприкасающихся поверхностей и применення жесткого уплотения, что пре. пятствует быстрому возврату поршня в исходное положение. Образующаяся в полости поршня смесь воздуха с жидкостью частичнс) выбрасывается в атмосферу через уплоте 1 ния и клапанное устройство.Усилие пруж 1 ины перепускного устройства определяется постоянньв зазором между порш)нями, вследствие чего невозможно изменить характерист)ику буфера.С целью упрощения консгрукци)и и повышения надеж 1 ности работы, в полости поршня установлены плаваюший плунжер, разобщающий жидкость и воздух наружной атмосферы, и подпружиненное кла 1 панное у.сгройство, снабженное регулироночным болтом, посред. ством которого изменяется тормозная карактер 1 исгика буфера. С целью устранения утечки жидкости между корпусом и поршем, нанаружной поверхности последиего установле 5 ны два уплотнитель 1 ных кольца, между которыми расположена кольцевая полость, соединенная отверстие)м с полостью поршня.В предлагаемом б 1 уфере давление надпоршнем в процессе работы незначительноО отличается от атмосферного, вследствие чегоутечка масла отсутствует, обеспечиваетсябыстрый возврат штока В 11 схсдное положение, что значительно повышает надежностьвыключателя, не требуется тщательного изип Овлення уплотненц"1.На чертеже изображен предлагаемый буфер прн отключенном выключателе,Поршень 1, во внутре)гней полостикоторого размещены кла 1 панное устройство, со 20 стоящее из болта 3, пружины / и шайбы 5,плунжер б с возвратной пружиной 7 и возвратная пружина 8 поршня 1, помещен в корпус 9, заполненный жидкостью. Болт 3 охватывают втулка 10 и шайба 11. Отверсгия 1225 в бойке 13 связывают полость 2 с наружнойатмосферой, отверстия 14 и 15 связываютна 1 дпоршневу ю полость 1 б с подпоршневойполостью 17, кры)ш 1 ка 18 обеспечивает сборкудеталей буфера в корпусе 9 и дает направлеЗО ние пор,ш 1 ню 1,Уплотнение поршня 1 в корпусе 9 и плунжера 6 в пордие 1 осуществляется, например, эластичньви резиновыми кольцами 19 и 20, обеспечивающими надежную герметизацию в пределах возможного давления внутри оуфера. Отверстия 21 соединяют надпоршневую полость 16 с кольцевой полостью 22 поршня 1.Для заливюи жидкости в полости 16 и. 17 в плунжере имеется проока 23,При ударе механизма выключателя о боек 13 последний вместе с поршнем 1 перемещается анализ, сжимая пружину, 8, при этом отверстия 14 закрьпваются шайбой 11. При достижении давления в подпореневой полости 17 заданного натягом пружины 4, открываются отверстия 15 и жидкость перетекает из подпоршневой полости 17 в надпоршневу;о полость 16, перемещая. плунжер б, который сжимает пружину 7 и вытеоняет воздух из полости 2 через отверстия 12 в атмосферу. В исходное положение лоршень 1 и плунжер б возвращаются под действием возвратных пруиин 7 и 8, вытесняя иидкость из полости 1 б в полость 17 через отверстия 14.С целью предотвращения выброса жидкости из подпоршневой полостн 17 в атмосферу на поршне 1 имеется кольцевая полость 22, которая сообщается с надпоршневой полостью 16 посредством отверстий 21 и двух резиноевых колец 20, размегценных соответственно ниже и выше кольцевой полости 22. В процессе работы буфера нижнее кольцо 20 может незначительно пропускать жидкость в кольцевую полость 22, где давление равно давлению в надпоршневой полости 16; верхнее резивовое кольцо 20 обеспечивает полную герметизацию, так как давление жидкости на него невелико и равно давлению в надпоршневой полости 1 б. С целью обеспечения возможности изменения характеристики буфера, клапанное устройство немеет регулнровочный болт 3 с,гайкой, с помощью которых можно изменять 5 усилие пружины 4.Так как давленве над порынем 1 значительно снижено, то нет нужды в жестких уплотнениях, что значительно уменьшает торможение при возврате поршня 1 в исходное И положение; таиим образом, сокращается время готовностн буфера к повторной работе, что особенно важно в цикле автоматического повторного включения.Предлагаемый гидравлическнй буфер мож- И но использовать для малоббъемных, баковых,воздушных н других высоковольтных выключателей.Предмет изобретения1. Гидравлический буфер, например, длявысоковольтных вьвключателей, содержащий корпус, расноложенные в нем клананное устройство и полый поршень, отличающийся тем, 25 что, с целью упрощения конструкции и повышения падежности работы, в полости поршня установлены плавающий плунжер, разобщающий жидкость и воздух наружной атмосферы, н подпружиненное клапанное устройство.ЗО 2, Буфер по п. 1, отличающийся тем, что,с целью унификации конструкции, подпружиненное клапанное устройство снабжено регулировочным болтом с гайкой, посредством которого изменяется тормозная характеристика.35 3. Буфер по пп. 1, 2, отличающийся тем,что, с целью устранения утечкн иидкости между корпусом и поршнем, на наружной поверхности последнего установлены два уплотнительных кольца; между которыми рас положена кольцевая полость, соединеннаяотверстиеьм с полостью поршня.Изд.764 Тираж 448 Подписноепо делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж-З 5, Раушская наб., д. 4/5