Привод для получения колебательного движения

:-33783 ОБРЕТЕНИЕ ОО ИС И вижения. бательного учени ивода для по о му 28 де тву Я, П. а (спр. о тякова, заявлен в100259). диковаио 31 дека ря 1933 года идетельст ыдаче авторского ТОРСНОЕ СВИДЕТЕЛЬ авторскому свидетел 1931 гВ технике известны. колебательные механизмы, служащие в качестве привода, в различных машинах, где требуется получить колебательное движение помощью вращающихся в противополож. ные стороны грузов, вращение которых осуществляется при посредстве зубчаток, причем зубчатка одного из грузов приводится в принудительное движение зуб- чаткой другого груза, получающей это движение от источника энергии.В предлагаемом приводе,с целью избежания зубчаток, дающих при работе шум, для встречного вращения грузов, расположенных на одной оси, применена система эксцентриков.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный продольный разрез привода; фиг. 2 - вид привода сверху; фиг. 3 - разрез по Ав на фиг. 2; фиг, 4 - то же по ЕРК на фиг. 2, и фиг, 5 - вид смазочных желобков сверху.Предл а гаемый привод состоит из чугунного корпуса 44, к боковым стенкам которого прилиты внутри нижние основания подшипников и лапки для привертывания привода к машине. Основания подшипников имеют крышки 38, пристроганные как к основанию, так и к боковой стенке корпуса 44(фиг. 1). Подшипники свертываются болтами 40 и имеют чугунные, из двух половин, вкладыши 37. Один подшипник с наружной стороны корпуса закрыт во избежание разбрызгивания масла. В подшипниках вращается вал 1 посредством шкива, насаженного на выступающий из корпуса конец вала, На валу 1 в одной половине корпуса плотно, посредством шпонки б, закреплена группа деталей, состоящая из двух эксцентриков 7, 7", проставки 25 между ними, державки для грузов 31 и шайбы 2 б.Эги детали скреплены между собой посредством трех болтов 27 и одного болта 33, причем эксцентрики расположены под углом в 90" по отношению дуг к другу, а державна для груза - в середине угла, образованного эксцентриками, К державке посредством шпильки 32 прикреплен груз 31. На другой половине вала на свободно вращающейся на нем втулке 24 закреплена точно такая же группа деталей, т, е. два эксцентрика 7" и 7", проставка 25, державка для грузов 31 и шайба. Эти детали точно так же скреплены такими же болтами 27 и 33 и в том же положении по отношению друг к другу. На эксцентрики надеты бугеля 8, 8, 9 и 1 О с прилитыми подводками, Бугели имеют приливы 1 и свертываются болтами 12. Бугель 8, работающий на эксцентрике 77, закрепленном на валу, соединен с другим таким же бугелем 8, работающим наэксцентрике 7", закрепленном на свобод.ной втулке 24; бугели соединены посредством ползуна 18 и пальца 1 б. Бугель 9,работающий на эксцентрике 7, закрепленном на валу 1; соединен с бугелем 1 О,закрепленным на втулке 24. Бугели 9 и 1 Осоединены между собой посредством ползуна 19 и пальца 17 с шайбой 20 и шпилькой.Ползуны ходят по круглым направля.ющим 21. Корпус привода закрываетсяжелезной крышкой 45, привертываемойк нему винтами 43. Между крышкой икорпусом для уплотнения прокладывается резина 48.На дно корпуса наливается масло ипри работе привода грузами разбрызгивается в смазочные желобки 4 б, по ко-торым масло попадает в трубки 47 иоттуда в канавки 39 подшипников привода. При этом в закрытом снаружи под.шипнике масло поступает в концевуюполость подшипника и оттуда попадаетв его вкладыш и в отверстие в валу длясмазки втулки 24. Все другие части привода смазываются разбрызгиваемымв корпусе маслом,Действие привода заключается в следующем. Привод привертывается болта-ми к той части машины, которая должнадвигаться вперед и обратно на короткомпути с большой частотой (подвешенноесито и т. и,). При сборке два эксцентри-ка и груз, закрепленные на свободнойвтулке, устанавливаются противополож-но двум эксцентрикам и грузу, закрепленным на валу, как это, указано нафиг,З и 4.При вращении вала в какую-либо сто-рону с ним вместе будут вращаться два эксцентрика и груз, указанные на фиг. 3, а два эксцентрика и груз, закрепленные на втулке (фиг. 4), будут вращаться в другую сторону. Эксцентрики и грузы при вращении будут развивать центробежные силы и при противоположных положениях. Центробежные силы будут - компенсировать друг друга. В положениях горизонтальных грузы будут встре. чаться и центробежные силы в этот момент будут действовать в одну сторону и весь механизм получит толчок в сторону направления центробежных сил. Таким образом, во время вращения механизм будет получать толчки то в одну, то в другую сторону. В силу того, что центробежные толкающие силы возрастают от нуля до максимума и замирают на нуле, движение привода вместе с ситом или каким-нибудь другим прибором происходит плавно. Предмет изобретения,Привод для получения колебательного движения с применением грузов, вращающихся в противоположные стороны, отличающийся тем, что один из грузов 31 связан с эксцентриками 7, 7", укре. пленными на приводном валу 1, а другой груз 31 - с эксцентриками 7", 7", приводимыми во вращение, относительно неподвижной втулки 24 вала, помощью колебательного движения бугелей 8, 10 с тягами, получающих свое колебание первый - от бугеля 8 на эксцентрике 7 и второй - от бугеля 9 на эксцентрике 7, каковые бугели попарно связаны между собой.