Механизм перемещения зажимной головки

315485 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соеетских Социалистическил РеспубликЗависимое от авт. свидетельства-Заявлено 04 Л 1.1970 ( 1407776/25-27) МПК В 21 с 3 1/04 с присоединением заявки-ПриоритетОпубликовано 01.Х.1971. БюллетеньДата опубликования описания 11.1.1972 Комитет по деламбретений и открытий Д,982.47 (088.8 оеете Министрое СССР Авторыизобретени евозчиков и А. А, Вакул Л. М. Штин, Н ебнев, Е. Заявител паа ааа%2; а а. т ЕНИЯ ЗА)КИМНОИ ГОЛОВКИ ЕХАНИЗМ ПЕРЕ астяжная мом; на ным раз Изобретение относится к области обработки металлов давлением и может быть применено в правильно-растяжных машинах дляправки стальных листов.Известен механизм перемещения зажимпой 5головки правильно-растяжной машины, содержащий соединенные с корпусом зажимнойголовки ходовые винты с приводом.Для обеспечения точной фиксации зажимной головки предложенный механизм снабжен передвижным упором, установленным нанаправляющих станины с возможностью регулировочного перемещения от предусмотренного в устройстве гидромотора и выполненнымв виде редуктора, червячные колеса которого 15размещены на ходовых винтах. Такое выполнение механизма позволяет снизить его вес,Реверсивные перемещения фиксируемой зажимной головки совместно с ходовыми винтами и передвижным упором осуществляют 20примененным для этого гидроцилтшдром,смонтированным на станине, шток которогожестко скреплен с корпусом передвижногоупора. Кроме того, указанный гндроцилиндрявляется одновременно и амортизатором и гасит динамические усилия, возникающие приразрыве изделий в процессе правки,На фиг, 1 показана правильно-рмашина с предлагаемым механизфиг. 2 - механизм в плане с частич 0 резом; на фиг. 3 - разрез по А - 1 на фпг, 2,Правильно-растяжная машина содержит станину 1 рамного типа, на которой расположены растягивающая изделия (передняя) зджимная головка 2 с главным и возвратными гидроцилиндрамп 8 и фиксируемая (зддняя) зажпмная головка 4, устанавливаемая относительно головки 2 на расстоянии, соответствующем длине изделия, подвергаемого правке.Направляющие 5 служат для перемещения передвижного упора б - по ходовым винтам 7, а также для перемещения поддерживающей и предохраняющей их от провисдппя подвижной поперечины 8. Винты 7 прикреплешт с одной стороны гайкамн 9 к головке 4, с другой стороны - к поперечине 8.На фпг. 2 зажимная головка 4 показана в крайнем правом положеши, т. е. па пдиоольшем расстоянии от растягивающей изделия головки 2.Упор б выполнен в виде сдвоенного червячного редуктора и установлен с возможностью перемещения по ходовым винтам 7, проходящим через отверстия со втулками в станине 1 и жестко скрепленным с одной стороны с подвижной поперечиной 8, а с другой - с зджимной головкой 4 с помощью гаек 9.Червячные колеса 10 редуктора являкттся одновременно гайками винтов 7. Для ревер 31548535 40 45 спвпых г 1 сремещсппЙ упора б применены гидромоторы 11, вращающие колеса-гайки 10 чсрсл червячные валы 12, соединенные мскду собой муфтой 13 для синхрошого вращения укалаппых гаек.Для перемещения головки 4 совместпо с вштамп 7, попереч 1 шой 8 и упором б применен гпдрацп;пшдр 14, смоптирова 11 ны 11 на сташшс 1, Шток 15 гидроцплипдра 14 соединен с корпусом упора б. Предлагаемый механизм работает следуюгцим образом.Для перемещения головки 4 по паправле. пию к головке 2 (т, е. влево па фиг. 1 и 2) обе полости гидроцилиндра И соедингпотся с трубопроводам от напалнительного бака гидрош 1 стсмы машины (па чертежах не показаны). Упор 6 с помощью гидромоторов 11 псрсмсп 111 стся по винтам / и папр 1 вля 1 ощим д сог 1 естно с соединенным с ним штоком 15 гидроцилипдра И вправо. При этом головка 4 и винты 7 остаются неподвижными,М 1 сспмальпое перемещение упора б соотвсгствует величине хода штока 15 гпдроцплппдра 14.После остановки упора б штоковая полость пдроцплиндра И соединяется с напорным трубопроводом от насосной установки (на чертеже нс показана), а поршневая полость остается подключенной к трубопроводу от наполнптсльпого бака, и шток 15 перемещает упор 6 с винтами 7 и головкой 4 влево до пло;ного соприкосновения корпуса редуктора упора 6 со станиной 1 п фиксирует тем самым 1 голожешгс лажпмпой головки.Ма 1 сс 1 п 1 альная величина перемещения головси 4 может быть любой в пределах хода штока гидроцилпндра 14 и зависит от величины 1 роплвсдеипого перемещения упора б,Прп необходимости перемещения фиксируемои л;дкпмпо головки на расстояние, большсс хода штока 15 идроцплппдра И, требуемое шсла шагов выполняется указанным ьышс способом,5 10 15 20 25 30Для перемещения головки 4 вправо от головки 2 поршневая полость гидроцилппдра 14 падключаетс к напорному трубопроводу от насосной устапов 1 си, а штоковая полость - к трубопроводу от наполнительпого бака, При этом головка 4 совместно с винтами 7 и упором 6 с выключенными гидромоторами 11 перемещается вграво на требуемое расстояние в пределах хода штока 15. После остановки штока 15 обе полости гидроцилппдра 14 подключа 1 отся к трубопроводу от наполнителя, затем упор б с помощью включенных гидро- моторов 11 перемещают по ходовым винтам 7 влево до плотного соприкосновения со станиной 1, фиксируя эт 1 п положение головки 4. Дл перемещения головки 4 в новое положение вправо может быть совершено необходимое число шагов.В процессе правки корпус редуктора упора 6 всегда плотно прилегает к станине 1, передавая рабочее усилие от головки 4 через винты 7 и гайки 10 станине 1, а поршень штока 15 находится при этом в гидроцилиндре И г крашем левом (см. фиг. 2) положении.В случае разрыва изделия в процессе правки динамическое усилие, передаваемое от головки 4 через вшты 7 и упор 6 штоку 15 гидроцплппдра И, гасится ла счет сжатия воздуха рабочей жидкостью, сбрасываемой при этом пл гидроцилпндра в присоединенный к псму наполпительпый бак,Предмет изобретения Механизм перемещения лажимной головки правйльпо-растяжной машины, содержащий соединенные с корпусом лаяимноп го. ловки ходовые винты с приводом, отличаюи 1 ийсл тем, что, с целью обеспечения точной фиксации зажимной головки, оп снабжен персдви кпым упором, выполненным в виде редуктора, червячные колеса которого ралмещсны на ходовых винтах, и установленным па направляющих станины с возможностью ре. гулировочного перемещения от гидромотора.