Моторное реле времени

ОПИСАНИЕ 307430ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соеетоких Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 17 Л 7,1968 ( 1235490/24-7) МПК Н 011 т 43/1 заявкиприсоединени Приоритет Опубликовано 21.И.197 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРУДК 621.318.562.7(0 ллетень20 Дата опубликования описания 3.1 Х.1971 Авторыизобретения. С, Владимиров и имухи Заявитель Институт экспериментальной метеорологииМОТОРНОЕ РЕЛЕ ВРЕМЕНИ Известны моторные р щие неподвижную конт положенную по окружи ползунок с приводом отле времени, содержаактную систему, расости, и вращающийся двигателя. Такие реле имеют большие габариты и не обладают достаточной надежностью.В предлагаемом реле, с целью устранения указанных недостатков, неподвижная контактная система выполнена двухрядной - из 1 ряда первого разряда и ряда второго разряда, и применены два ползунка, один из которых взаимодействует с контактным рядом первого разряда, а второй - с контактным рядом второго разряда, связанных между собой меха нической передачей с передаточным отношением 1/Н, где Н - число контактов в ряду первого разряда. Кроме того, механические передачи между 2 ползунками первого и второго разряда и между двигателем и ползунком первого разряда выполнены в виде зубчатых соосных механизмов периодического вращательного движения, а между числом неподвижных контак тов, соответствующим заданной длительности сигнала, установлена перемычка, причем расстояние между неподвижными контактами выполнено меньшим, чем диаметр контакта, расположенного на ползунке. 3 На фиг. 1 показано предлагаемое реле, осе вой разрез и поперечный разрез по А - А; на фиг. 2 представлена электрическая схема реле.К кольцу 1 посредством винтов 2 и шпилек 8 жестко крепятся электродвигатель 4, ше. стерня 5 планетарного редуктора, корпус 6 с крышкой 7, выполненные из электроизоляционного материала. В крышке и корпусе неподвижно укреплена ось 8, на которой подвижно установлены водило 9 зубчатого соос. ного механизма периодического вращательно. го движения, сопряженное с шестерней 10 и через пальцы 11 - с ведущей шестерней 12; ползунок 13 первого разряда с шестерней 14, сопряженной с шестерней 10 и водилом 15 зубчатого соосного механизма периодического вращательного движения, сопряженным с шестерней 16, ползунок 17 второго разряда с шестерней 18, сопряженной с шестерней 16. Шестерни 16 и 10 подвижно установлены н ной из шпилек 8. Половина зубьев нсопряженном с водилами 15 и 9подлицо с внутренним диаме10 3стой шайб. Шайбы каждой контактной пары закреплены в ползунках и боковых поверхностях корпуса.Шайбы, закрепленные в корпусе, соединены проводами 23 с клеммами 24 и 25. В корпусе напротив контактов 20 расположены два неподвижных контактных ряда 2 б и 27. Передача между ползунками 13 и 17 имеет передаточное отношение 1/Н, где Н - число контактов первого разряда в ряду контактов 27. Расстояние между контактами 28 в каждом ряду меньше диаметра контакта 20. Контакты могут соединяться перемычками 29.Вращение от электродвигателя 4 через редуктор, образованный шестернями 5, 12, зубчатый соосный механизм периодического вращательного движения, образованный водилом 9 и шестерней 10, шестерни 10 и 14 передается ползунку 13 и далее через зубчатый соосный механизм периодического вращательного движения, образованный водилом 15 и шестерней 16, и шестерни 1 б и 18 сообщается ползунку 17 второго разряда. Контакты 20 обоих ползунков периодически перемещаются по контактным рядам 2 б и 27, при этом поворот ползунка 17 второго разряда на один шаг совершается за время полного оборота ползунка 13 первого разряда, Напряжение питания подводится к клеммам 24 и 25, сигнал снимается с соответствующих заданному времени контактов, один из которых расположен в контактном ряду 2 б, второй - в ряду 27.Длительность сигнала близка к периоду вращения водила 9, ее можно дискретно увеличить замыканием перемычкой 29 соответствующего числа контактов. Сигнал при этом будет неразрывным благодаря тому, что расстояние между контактами 28 меньше, диаметра контакта 20,Прерывистое вращение ползунков обеспечивает высокое качество электрического кон 15 20 25 30 35 40 такта, поскольку во время подачи сигнала контакты 20 - 28 относительно неподвижны, Кроме того, быстрое переключение уменьшает искрообразование.Исполнение контактов с указанными соот. ношениями позволяет регулировать длительность сигнала. Предмет изобретения 1. Моторное реле времени, содержащее неподвижную контактную систему, расположенную по окружности, и вращающийся ползунок с приводом от двигателя, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов, указанная неподвижная контактная система выполнена двухрядной - из ряда первого разряда и ряда второго разряда, и применены два ползунка, один из которых взаимодействует с контактным рядом первого разряда, а второй - с контактным рядом второго разряда, связанных между собой механической передачей с передаточным отношением 1/Н, где Н - число контактов в ряду первого разряда,2, Реле по п. 1, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и уменьшения габаритов, механические передачи между ползунками первого и второго разряда и между двигателем и ползунком первого разряда выполнены в виде зубчатых соосных механизмов периодического вращательного движения.3. Реле по пп, 1, 2, отличающееся тем, что, с целью обеспечения регулировки длительности сигнала, между числом неподвижных контактов, соответствующим заданной длительности сигнала, установлена перемычка, а расстояние между неподвижными контактами выполнено меньшим, чем диаметр контакта, расположенного на ползунке,0 0 Составитель Е. СафоноваТехрсд Л. Я. Левина 1 с,оррск 1 ор Е. В. Исакова Шанаурова едакт Изд.871тета по делам изобретений и от Москва, Ж, Раушска пография, пр. Сапунова, 2 Заказ 2242/12 ЦНИИПИ Ко 000 2,У + Тираж 473 Подписноеытпй при Совете Министров СССРаб., д. 4/5