Гидропривод механизма повала деревьев

1 ОП ИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ304% Союз Советских Социалистических РеслубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства МЗаявлено 27.Х.1969 ( 1380814/29-33) МП/О с присоединением заявки Ле риоритетпубликовано 04.7.1971. Бюллетень М Комитет по делам обретений и открытий ри Совете Министров СССРДК 62.522(088.8) а опубликования описания 8 Х 11,197 Авторыизобретения Люманов, М. А, Перфилов, В. П. Лахио и В. С, Мурато ентральный научно-исследовательский институт механизации и энергетики роектно-конструкторской промышленности аявител ИДРОПРИВОД МЕХАНИ ПОВАЛА ДЕРЕВЬЕВ Изобретение относится к гидроприводам в устройстве для повала деревьев на лесозаготовительных машинах.Известны гидроприводы в устройстве для повала деревьев лесозаготовительной машины, включающие гидронасос, гидрораспределитель, гидроцилиндр привода валочного рычага, соединительные трубопроводы с системой клапанов, предназначенных для обеспечения нормальной работы в процессе повала деревьев. Однако эти гидроприводы не обеспечивают автоматического возврата валочного рычага в исходное положение и его выключения в момент окончания направленного позала и начала свободного падения дерева, что часто вызывает удары комля дерева по неубранному валочному рычагу (комель дерева после его падения подпрыгивает и ударяет по неубранному валочному рычагу),Цель изобретения - обеспечение автоматического возврата валочного рычага в исходное положение в момент свободного падения деревьев и последующего его выключения. Достигается это тем, что в гидропривод включен гидроцилиндр управления, механически сблокированный с золотником гидрораспределптеля, а в рабочей полости гидроцилипдра привода предусмотрены два отверстия, первое пз которых отстоит от точки присоединения напорной магистрали на величину рабочего хода поршня, а второе отстоит на таком же расстоянии от точки присоединения сливной магистрали, причем маслопровод гидроцилиндра управления одним концом соединен через обратный клапан с первым отверстием и через другой клапан - с напорной магистралью гидроцилиндра привода и другим концом - со сливной магистралью гидрораспределителя через дроссель, а напорная магистраль гидро- цилиндра привода соединена через обратный клапан со вторым отверстием этого гидроцилиндра.На чертеже схематически изображен предлагаемый гпдропривод.Гидропрпвод содержит насос 1, гидрораспределптель 2, гидроаккумулятор 3, гидроцилиндр 4 привода валочного рычага, обратные клапаны б, б и 7, гидроцилиндр 8 управления, дроссель 9, бак 10 для рабочей жид кости, рукоятку 11 для включения золотникагпдрораспределителя и систему трубопроводов.В результате включения рукоятки 11 гидрораспределителя 2 рабочая жидкость от насо са 1 поступает в поршневую полость гидроцилиндра 4. Вытесняемое прп этом масло из штоковой полости гпдроцилиндра 4 через гидрораспределитель 2 сливается в бак 10. Прп этом происходит падвигание валочного ры чага на дерево. В момент соприкосновения иподжатия валочным рычагом дерева давление масла в поршневой полости гидроцилиндра 4 повышается, и гидроаккумулятор 3 заряжается, поддерживая необходимое давление в поршневой полости гидроцилиндра для обеспечения первоначального поджима дерева для беззажнмного его пиления, После этого рукояткой 11 золотник гидрораспределителя 2 устанавливается оператором в нейтральное положение и включается пильный механизм. При определенном недопиле дерева, когда необходимо начать его повал включением рукоятки 11 гидрораспределителя 2 рабочая жидкость от насоса 1 подается в поршневую полость гидроцилиндра 4. При этом начинается повал дерева.Когда поршень гидроцилиндра 4 привода валочного рычага достигает крайнего правого положения, он открывает специальное отверстие гидроцплиндра 4, и рабочая жидкость через это отверстие по маслопроводу 12 через обратный клапан 5 поступает в гидроцилиндр 8 управления и передвигает его поршень, а вместе с ним и золотник гидрораспрсделителя 2, влево, Причем сечение дросселя 9 устанавливается таким, чтобы обеспечить давление рабочей жидкостн, необходимое для перемещения поршня гпдроцилиндра 8 управления влево,1-1 ейтральное положение золотника гидрораспределптеля 2 (а, следовательно, и поршня переключателя) преодолевается за счет разрядки гидроаккумулятора 3, который дозаряжается при достижении поршнем гидро- цилиндра 4 крайнего правого положения, а удерживается поршень гидроцилиндра 8 управления в левом положении за счет появившегося давления рабочей жидкости в штоковой полости гидроцилиндра 4, которое переда. ется к переключателю по маслопроводам 13 и 14 через обратный клапан б. Обратные клапаны 5 и б обеспечивают сохранность подаваемого к переключателю давления рабочей жидкости последовательно из поршневой и штоковой полостей гидроцилиндра 4.Таким образом происходит перемещение поршня гидроцилипдра 4 влево и, следова 5 и 15 го 25 30 35 40 45 тельно, возврат валочного рычага в исходное положение.При достижении поршнем гидроцилиндра 4 крайнего левого положения рабочая жидкость через маслопровод 15 с обратным клапаном 7, соединяющим отверстие гидроцилиндра 4 с маслопроводом 1 б, сливается через гидро- распределитель 2 в бак 10. Сечение масло- провода 15 с обратным клапаном 7 и расход рабочей жидкости через них соответствуют сечениям и расходам маслопроводов 1 б и 14, Прн этом происходит разгрузка гидросистемы. Поэтому золотник гидрораспределителя 2 под действием своих пружин и поршень гидро- цилиндра 8 управления возвращаются в нейтральное положение, вытесняя беспрепятственно масло из поршневой полости гидроцилиндра управления в его штоковую полость через магистраль 17, а также через маслопровод 18 с дросселем 9,Предмет изобретенияГидропри вод механизма повала деревьев, включающий насос, гидрораспределитель, гидроцилиндр привода валочного рычага и маслопроводы, отличающийся тем, что, с целью обеспечения автоматического возврата валочного рычага в исходное положение в момент свободного падения деревьев и последующего его выключения, в гид ропри вод включен гидроцилппдр управления, механически сблокированный с золотником гидрораспределителя, а в рабочей полости гидроцилиндра привода предусмотрены два отверстия, первое из которых отстоит от точки присоединения напорной магистрали на величину рабочего хода поршня, а второе отстоит на таком же расстоянии от точки присоединения сливной магистрали, причем маслопровод гидроцилиндра управления одним концом соеди нен через обратный клапан с первым отверстием и через другой обратный клапан - с напорной магистралью гидроцилиндра привода и другим концом - со сливной магистралью гидрораспределителя через дроссель. а напорная магистраль гидроцилиндра привода соединена через обратный клапан со вторым отверстием этого гидроцилиндра,304911 Составитель В. Алекперов Старостина Техред Е. Борисоваедакто Изд. Мв 779 Тираж 473 Подписноеелам изобретений и открытий при Совете Министров СССРосква, Ж.З 5, Раушская набд. 4/5 Типографии, пр. Сапунова, 2 Заказ 1845711 ЦНИИПИ Комитет Корректоры: Л. Корогод и М, Коробова